Salut

Ok pour tes explications et merci 😉

Bonjour

Expérience avec ligne Magnaflow Street réf 19100, installée sur notre cab.
Ouahou, ça change la vie. On croirait avoir une autre Mustang !!
 
Les sensations sont proches de ce que j'ai pu lire sur le forum, échangé avec certains d'entre vous ou vu au travers de vidéos. Au passage, je remercie Jérémy d'ARS pour son accompagnement commercial.

Pour le rendu, tantôt beau son au ralenti et à certains bons régimes, tantôt discrète sur autoroute à 110 – 130 et parfois, très présente voir assourdissante aux mauvais régimes, en charge ou à froid. Coté esthétique, ça ajoute du cachet. Coté conso, c'est un peu plus.
La conduite est assez différente. Ma femme qui roule souvent en full auto a remarqué que la 6ème avait dû mal à passer sur nationale au régul. J'ai pas eu ça avec les palettes, plus facile à passer au son (ce qui rend l'utilisation plus exclusive).

Bref, après plusieurs sorties sur différentes routes (1000 bornes), on a retenu plus de points négatifs. On a vite conclu que cette ligne n'était pas faite pour nous (et ma femme roule peu en séquentiel).

Certainement l'effet du X-pipe orienté hauts régimes. Dommage, comme ça a été dit, que le H-pipe n'existe pas pour cette ligne. J'ai pensé à fabriquer un H. Mais les dia et entraxes du X sont différents en entrée (dia 57 et 109 mm) et en sortie (dia 76 et 141.5 mm). Ca complique la réal.
Reconstituer par morceaux un H, c'est possible mais délicat. Faire un double casse sur un tuyau de 3'', la longueur est trop courte (< 1 m). Fabriquer un H « résonné » avec une enveloppe c'est possible aussi, mais sur quelle base ? Suis pas un pro de l'échappement et ce serait faire des choses qui ne marcheraient pas comme on l'imagine. J'ai même envisagé d'utiliser le résonateur d'origine à la place du X-pipe. J'ai fini par abandonner toutes ces solutions n'étant sûr de rien. Je posterai à l'occasion des esquisses de H-pipe que j'ai tracé pour le plaisir visuel.

En conclusion, on va faire installer une ligne au catalogue Ford accessoire la FP by Borla homologuée EU, qui sera plus appropriée car légèrement plus sonore que celle d'origine et garantie constructeur.
Et oui tout ça pour ça ...

à+

Citation de: Eric-54 le 11 Septembre 2021 à 16:23:55En conclusion, on va faire installer une ligne au catalogue Ford accessoire la FP by Borla homologuée EU, qui sera plus appropriée car légèrement plus sonore que celle d'origine et garantie constructeur.

Ford a monté des Borla sur la mienne, oui ils sont homologués, pas de PV avec eux.
Sur route en entend rien à régime constant, quand je veux l'entendre, un petit d'accéléraleur.

Bonjour Sevy63,

Quand tu dis que Ford a monté des Borla sur la tienne, tu n'as plus les Remus à valves ?

Citation de: Eric-54 le 11 Septembre 2021 à 17:19:32Quand tu dis que Ford a monté des Borla sur la tienne, tu n'as plus les Remus à valves ?

Confusion de ma part, c'était en 2016 et Ford n'a pas voulu monter des Borla, ils ont remplacé par les Rémus, ils sont toujours montés sur ma Mustang.
Ils ont 4 valves, c'est pas très utile car je me sert toujours de la même.
Ils sont considérés comme accessoire Ford, homologués et garantis.
Ils ont le gros avantage d'être super silencieux en roulant au régulateur, à l'accélération même légère on les entend.
Le ralenti est moins rauque que Borla, Flowmaster, Mégaflow etc .... Dans l'ensemble Rémus est plus discret.

Le coup de la garantie franchement...

Si tu fais monter un Borla, forcément Ford ne garantira pas la pièce, mais ça ne fait en aucun cas sauter la garantie de la voiture (sauf si t'as viré les catalyseurs).

Merci Sevy pour les précisions 
J'ai cru un moment avoir loupé un épisode 

Citation de: oli40000 le 12 Septembre 2021 à 09:18:10Le coup de la garantie franchement...

Si tu fais monter un Borla, forcément Ford ne garantira pas la pièce, mais ça ne fait en aucun cas sauter la garantie de la voiture (sauf si t'as viré les catalyseurs).

Bonjour Oli40000,
D'accord avec toi, si la pièce ne provient pas du réseau Ford.

La ligne prise est celle que vend Ford en accessoire et estampillée Ford Performance by Borla, réf 2216649.
Selon les clauses Ford, la garantie s'applique aussi sur cette pièce avec pose chez eux, confirmé sur place.
C'est trjs ça de pris, on ne sait jamais.

Citation de: Eric-54 le 12 Septembre 2021 à 11:25:27

Citation de: oli40000 le 12 Septembre 2021 à 09:18:10Le coup de la garantie franchement...

Si tu fais monter un Borla, forcément Ford ne garantira pas la pièce, mais ça ne fait en aucun cas sauter la garantie de la voiture (sauf si t'as viré les catalyseurs).

Bonjour Oli40000,
D'accord avec toi, si la pièce ne provient pas du réseau Ford.

La ligne prise est celle que vend Ford en accessoire et estampillée Ford Performance by Borla, réf 2216649.
Selon les clauses Ford, la garantie s'applique aussi sur cette pièce avec pose chez eux, confirmé sur place.
C'est trjs ça de pris, on ne sait jamais.

Comment on peut être certain que c'est bien les borla? Car sur Ford accessoire c'est bien la chose qu'ils ne mentionnent pas.
Il y a la référence et point barre...
Là sur la photo on voit, pour les connaisseur, que c'est bien le borla type touring, avec le résonateur.

Par contre l'autre modèle dispo sur Ford accessoire semble être le Stype car il y a le X pipe mais ils mentionnent qu'il est interdit à l'usage public....étonnant non? Ou alors c'est le ATAK mais rien n'est précisé...

Citation de: coupé 66 le 12 Septembre 2021 à 11:53:04Comment on peut être certain que c'est bien les borla? Car sur Ford accessoire c'est bien la chose qu'ils ne mentionnent pas.

Pas faux.
Pas de mention claire (ni même sur le devis d'ailleurs).
On devine sur les photos du site Ford, les inscriptions en relief Ford Performance by Borla sur les silencieux et le résonateur.
Il y a le certif de conformité EU de Borla à télécharger.
A voir en vrai quand ils seront installés.

Citation de: Eric-54 le 12 Septembre 2021 à 15:48:02

Citation de: coupé 66 le 12 Septembre 2021 à 11:53:04Comment on peut être certain que c'est bien les borla? Car sur Ford accessoire c'est bien la chose qu'ils ne mentionnent pas.

Pas faux.
Pas de mention claire (ni même sur le devis d'ailleurs).
On devine sur les photos du site Ford, les inscriptions en relief Ford Performance by Borla sur les silencieux et le résonateur.
Il y a le certif de conformité EU de Borla à télécharger.
A voir en vrai quand ils seront installés.

Avec les résonateurs c'est les touring ça c'est certain.
Subsiste un doute pour ceux avec le X-pipe car je n'ai jamais entendu dire qu'ils étaient interdit sur route public.
Pi chez Ford quand on pose la question ils sont perdu eux aussi, ils savent pas dire le modèle.

Exact pour la certif borla à télécharger, j'avais oublié ça, je vais aller y jetter un œil de suite.

Citation de: coupé 66 le 12 Septembre 2021 à 17:40:31

Citation de: Eric-54 le 12 Septembre 2021 à 15:48:02

Citation de: coupé 66 le 12 Septembre 2021 à 11:53:04Comment on peut être certain que c'est bien les borla? Car sur Ford accessoire c'est bien la chose qu'ils ne mentionnent pas.

Pas faux.
Pas de mention claire (ni même sur le devis d'ailleurs).
On devine sur les photos du site Ford, les inscriptions en relief Ford Performance by Borla sur les silencieux et le résonateur.
Il y a le certif de conformité EU de Borla à télécharger.
A voir en vrai quand ils seront installés.

Avec les résonateurs c'est les touring ça c'est certain.
Subsiste un doute pour ceux avec le X-pipe car je n'ai jamais entendu dire qu'ils étaient interdit sur route public.
Pi chez Ford quand on pose la question ils sont perdu eux aussi, ils savent pas dire le modèle.

Exact pour la certif borla à télécharger, j'avais oublié ça, je vais aller y jetter un œil de suite.

C'est confirmé c'est bien le touring, c'est écrit dans le pdf CE sur les schémas en bas à droite (page 7 du pdf)

Par contre l'autre échappement, celui avec le X-pipe pas de certif CE....donc pas homologué ?? J'y comprends plus rien.
Ou alors Ford ne vend plus que le touring pour routes publiques et le ATAK pour circuit et qu'ils ne feraient plus le Stype ??

C'est se que j'en déduit.
A confirmer.

Qui aurait acheté un Stype et un ATAK chez Ford?

Comme ça on pourrait comparer les devis de chacun avec les références Ford, afin de savoir quelle référence correspond au Stype et quelle référence correspond au ATAK.

On saura ainsi à quel modèle correspond celui avec le X-pipe sur Ford accessoire.

Citation de: Norah le 24 Février 2021 à 00:25:36Bonjour à tous , moi je viens d'acheter un catback Xforce Varex afin de pouvoir conserver un son proche de l'origine quand je veux être discrète (autant qu'on puisse être discrète dans une Mustang cabriolet...) ou jouer les grandes orgues si je veux me faire plaisir. Malheureusement j'ai l'impression que personne n'a déjà monté cet échappement! J'espère ne pas m'être trompée. Je l'ai acheté chez KC motors, il est encore dans son carton, et n'attend plus que d'être monté. Sa référence:

ES-FM17-VMK-CBSR

Je l'ai choisi pour plusieurs raisons:

- tout inox 304 (j'habite au bord de la mer...)
- échappement à clapet
- je veux garder le diffuseur d'origine, donc pas d'échappement à 4 sorties

Je joins une photo, je le trouve particulièrement beau! Bon d'accord, je ne passe pas mon temps sous ma voiture, mais ça compte quand même...
Je peux le commander de mon iphone et régler le son de l'échappement en fonction du régime moteur, de l'accélérateur et même de la position géographique du véhicule. Je vous en dirai plus quand il sera monté...

Amitiés de Norah

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Bonjour Norah

peux tu nous faire un petit retour sur tes échappements , car il m'intéresse ( pour les clapets ) au niveau son
merci

A+

Citation de: Dom13CS le 20 Août 2021 à 08:03:49Et voilà, mes nouveaux silencieux sont installés, merci Pedro.
Ce sont des FlowFX de Flowmaster et ça change la donne sans être assourdissant.
J'essaie de mettre les vidéos au bon format...

Première sortie circuit hier avec mes nouveaux axle back...le son est top, plutôt grave, légèrement détonnant...
Reste un peu de droning vers 1700 rpm sur légère accélération.

   pour ton retour ,
et sur route ça donne quoi
quand tu dis Reste un peu de droning vers 1700 rpm sur légère accélération.
est ce que  c'est gênant

A+

Citation de: bertoy le 25 Septembre 2021 à 09:36:37  pour ton retour ,
et sur route ça donne quoi
quand tu dis Reste un peu de droning vers 1700 rpm sur légère accélération.
est ce que  c'est gênant

A+

Sur route ce n'est pas gênant du tout et sur accélération c'est très sympa, ça sonne bien. Sur autoroute à 140, le son est bien présent, mais pas dérangeant, madame ne se plaint pas 😉.
Le droning est un peu gênant surtout si tu reste dans ces régimes , et c'est le cas en mode Normal, beaucoup en Sport. J'essaie de trouver une solution...

   pour ta réponse

A+

Pour revenir sur mon souci de droning, j'ai cherché un peu sur internet, et j'ai lu des choses intéressantes sur l'installation de tube de Helmholtz.
Quelqu'un aurait des retours, voire aurait installé ce dispositif ?

Remet ton résonateur ou modifie le en H ou en X, pour supprimer ton droning

voici l'intérieur d'un résonateur de V8, cela n'apporte pas grand chose de le supprimer en performence  à part du bruit et droning

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pour un écoboost c'est autre chose, il faut le modifier, chicanne à l'intérieur

Avant
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Aprés
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pour ceux qu'ils veulent faire leur propre pot voici l'intérieur des pots

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