Bonjour à tous,j'ai cherché sur le forum mais je ne trouve pas le bon sujet
Sur ma mustang 5L V8 de 2017,j'ai déjà une ligne d'échappement compétition Magnaflow,j'aimerai changer le kit d'admission d'air d'origine par un kit "racing" adaptable en lieu et place de l'origine sans modifs.....Quel est le meilleur kit aujourd'hui sur le marché ?
Merci pour vos conseils avisés
Bah en fait , kit et sans modifs , c'est ... contradictoire.
Soit tu mets un filtre plat racing coton dans la BAA d'origine, soit tu mets un vrai kit et là fatalement , tu vas avoir du démontage / remontage. Mais tout est de l'adaptable.
il ya des kits "ouverts" comme celui est monté par exemple sur les Bullitt ou les GT350. ( Roush, Steeda ... )
J'aurais perso tendance à préférer des kits "fermés", comme Airaid ou Corsa perf.. ( prochaine modif en ce qui me concerne )
Ensuite il existe des versions avec et sans reprog .
A toi de voir quel était ton but lorsque tu voulais choisir ce kit
Citation de: Tib Bishop le 15 Janvier 2021 à 13:03:05Bah en fait , kit et sans modifs , c'est ... contradictoire.
Soit tu mets un filtre plat racing coton dans la BAA d'origine, soit tu mets un vrai kit et là fatalement , tu vas avoir du démontage / remontage. Mais tout est de l'adaptable.
il ya des kits "ouverts" comme celui est monté par exemple sur les Bullitt ou les GT350. ( Roush, Steeda ... )
J'aurais perso tendance à préférer des kits "fermés", comme Airaid ou Corsa perf.. ( prochaine modif en ce qui me concerne )
Ensuite il existe des versions avec et sans reprog .
A toi de voir quel était ton but lorsque tu voulais choisir ce kit
Mon but est d'avoir une voiture qui respire mieux,j'ai mis la ligne d'échappement,mais si en amont ça ne respire pas,ce n'est pas trop bénéfique....Ce que je veux mettre c'est la boîte à air complète mais pas simplement le filtre
De ce que j'ai pu lire notamment sur les forums US, la boîte à air d'origine n'est pas si mal que ça, en-deçà d'un certain niveau de modif globales
En l'occurrence avec juste un catback comme tu as (ligne après catalyseur) et tout le reste d'origine , changer l'admission ne t'apportera rien en terme de puissance ou de couple (tout comme la ligne n'apporte pas grand chose d'ailleurs)
Apparemment l'admission d'origine n'est pas très restrictive dans ce genre de config, et plutôt bonne pour garder la température de l'air basse dans l'admission
C'est ce qu'on lui demande ;D
Sinon, une petite modif très simple et gratuite de la boîte à air d'origine : retirer l'espèce de filtre à vapeur d'hydrocarbures (contre l'intérieur du couvercle)
Regarde là : https://www.mustang6g.com/forums/threads/free-horsepower-modifications-to-the-stock-cai-that-help-flow.88633/ (https://www.mustang6g.com/forums/threads/free-horsepower-modifications-to-the-stock-cai-that-help-flow.88633/)
Forum US mais section UK donc c'est sur des modèles EU comme les nôtres
Tout ceci étant dit, une belle admission peut faire très joli sous un capot ;D
Citation de: pouyamad le 15 Janvier 2021 à 23:52:17De ce que j'ai pu lire notamment sur les forums US, la boîte à air d'origine n'est pas si mal que ça, en-deçà d'un certain niveau de modif globales
En l'occurrence avec juste un catback comme tu as (ligne après catalyseur) et tout le reste d'origine , changer l'admission ne t'apportera rien en terme de puissance ou de couple (tout comme la ligne n'apporte pas grand chose d'ailleurs)
Apparemment l'admission d'origine n'est pas très restrictive dans ce genre de config, et plutôt bonne pour garder la température de l'air basse dans l'admission
C'est ce qu'on lui demande ;D
Sinon, une petite modif très simple et gratuite de la boîte à air d'origine : retirer l'espèce de filtre à vapeur d'hydrocarbures (contre l'intérieur du couvercle)
Regarde là : https://www.mustang6g.com/forums/threads/free-horsepower-modifications-to-the-stock-cai-that-help-flow.88633/ (https://www.mustang6g.com/forums/threads/free-horsepower-modifications-to-the-stock-cai-that-help-flow.88633/)
Forum US mais section UK donc c'est sur des modèles EU comme les nôtres
Tout ceci étant dit, une belle admission peut faire très joli sous un capot ;D
Merci pour ta réponse.....Pour ma part le changement de la ligne d'échappement au départ était uniquement pour retrouver le son du V8....Je vais regarder pour supprimer le filtre à vapeur
Citation de: Sub02 le 16 Janvier 2021 à 10:08:08Merci pour ta réponse.....Pour ma part le changement de la ligne d'échappement au départ était uniquement pour retrouver le son du V8....Je vais regarder pour supprimer le filtre à vapeur
Bien sûr on est d'accord que ce V8 mérite bien mieux que la ligne d'origine au niveau mélodie ;)
Citation de: Sub02 le 15 Janvier 2021 à 14:17:23Mon but est d'avoir une voiture qui respire mieux,j'ai mis la ligne d'échappement,mais si en amont ça ne respire pas,ce n'est pas trop bénéfique....Ce que je veux mettre c'est la boîte à air complète mais pas simplement le filtre
Bah dans ce cas , une jolie admission dynamique type Steeda ou Roush, du type de celle que Ford a mis sur la Bullitt 2018, t'ira très bien.
Sur les KN le cône a l'air bien petit ...
Ensuite avec une catback et ce type d'admission, un préparateur réputé est capable de te faire gagner entre 20 et 30ch. (peut etre est ce du aussi à l'optimisation SP98, mais c'est extremement respectable pour une atmo)
Je voulais te donner un lien du groupe France auto racing sur une GT 15-17 préparée, avec leurs modifs, mais impossible de remettre la main dessus
J'en ai commandé un Injen sur la baie d'occase mais je sais pas encore si c'était une bonne idée... ::) J'ai eu le mec au tel vendredi et le courant est plutôt super bien passé, il m'a dit que son compte paypal était piraté et je lui ai fait un virement. Il devait me l'envoyer samedi. Bon samedi il a pas pu et là je n'ai plus de nouvelles ::) Alors c'est pas perdu mais c'est moins cool... Je l'appelle et j'ai sa messagerie... Je vous tiendrais au jus au cas où pour l'éviter en vendeur de pièces...
Bon logiquement filtre parti par colissimo, je vous dirais. ;)
Citation de: Philco.vr46 le 19 Janvier 2021 à 14:44:33J'en ai commandé un Injen sur la baie d'occase mais je sais pas encore si c'était une bonne idée... ::) J'ai eu le mec au tel vendredi et le courant est plutôt super bien passé, il m'a dit que son compte paypal était piraté et je lui ai fait un virement. Il devait me l'envoyer samedi. Bon samedi il a pas pu et là je n'ai plus de nouvelles ::) Alors c'est pas perdu mais c'est moins cool... Je l'appelle et j'ai sa messagerie... Je vous tiendrais au jus au cas où pour l'éviter en vendeur de pièces...
la baie d'occase ils ont un bon service clients en cas d'arnaque. Et paypal aussi. C'est pour ca que le mec voulait éviter paypal.
Mais c'est clair que ca sentait pas bon ton histoire.croisons les doigts
A force d'insister j'ai eu le numéro de suivi du colissimo. Le colis parti soi disant lundi est parti mercredi finalement. Bon on va dire que ça va le faire, je suis pas pressé plus que ça. Juste a espérer que ce soit bien ça dans le carton ;D
C'est arrivé et en excellent état. Une admission Injen bientot installée. Enfin il faut que je récupère ma voiture et que mon garage soit fini LOL
Ah, une issue favorable à cet insoutenable suspense ;D
Tu nous montreras ce joli accessoire
Je suis dans le coin pour un soutien logistique ou un coup de main pour le montage si tu veux ;)
Es ce que quelqu un a déja retiré le fameur filtre hydrocarbure de la boite a air?????
J'allais poser la même question concernant ce filtre à vapeur d'hydrocarbures dans la boite à air.
ça apporte quoi ? Plus de volume dans la boite pour avoir de l'air à bonne température et pas trop chaud ?
Bizarre ce pti filtre car qu on met une admission direct il n y a pas de filtre hydrocarbure....
Donc voila!!!
Je ne vois pas où est ce filtre...cela dit, j'ai changé la boîte à air...
C est dans le couvercle du boitier origine!!!!!
Tu as mis quoi comme admission Dom13CS
Citation de: Matamix le 23 Octobre 2022 à 20:28:54C est dans le couvercle du boitier origine!!!!!
Tu as mis quoi comme admission Dom13CS
Le kit Roush
Avec ou sans reprog????
Je m'aperçois que je vous ai pas donné de nouvelles de l'injen. Il va très bien, merci pour lui. J'ai fait reprogrammer la mustang en janvier, mais j'en ai pas parlé parce que c'et interdit. ;)
Citation de: Matamix le 23 Octobre 2022 à 20:37:05Avec ou sans reprog????
Désolé, pas vu ton message.
Sans reprog pour l'instant, j'ai conservé le réducteur. J'attendais de changer d'échappement. Maintenant je vais m'y pencher dessus...
Philco.vr46 tu l as fait reprog aussitot ou ce kit a la possibilité de utilser sans reprog....
Connais tu la ref de ton kit??
Je l'ai utilisé sans reprog, aucun problème.
https://www.all-stars-motorsport.com/fr/moteur/12905-admission-injen-evo-pour-ford-mustang-s550-gt-50-fl-evo9202-2000000016313.html
Trouvé d'occaze sur ebay.
Pour un modele 2018+
J ai envoyé un mail a all star motorsport pour la REF EVO9204 et il me reponde que pas compatible modele facelift mais c est quoi le facelift????
Car moi c est un modele 2015..
Facelift = changement de look en 2018
Merçi pour l info
C est ce que l on appelle le restylage alors....
Philco.vr46 c est un filtre a air non huilé qui est livré avec le kit????
Je relance le sujet:
Quelqu'un a t-il retiré le petit filtre dans la boîte à air d'origine et percé des trous supplémentaires dans la calandre du côté de la prise d'air ?
je regarde aussi les admissions direct
mais un truc me chagrine ,je suis mecanicien auto , on cherche tjrs ds la compet ou meme en amelioration a avoir de l air le plus frais possible , le rendement moteur est meilleur d ailleurs une voiture ou tt engin a moteur (motos) fonctionne mieux le matin tres tot ou le soir plutot que ds la journéée ou les temperatures sont plus elevées .....
comment pensez vs avoir de l air plus frais avec des admissions de ce genre avec un filtre ouvert qui prend l air ds l habitacle du moteur ou moteur est chaud ????
dite moi si je me pose les bonnes questions
jacques
slt idem ;D
je me pose la même question, en sachant que notre capot on n'as pas de prise d'aire pour le filtre Kit admission air
Avec notre gros V8, il fait très très chaud dans le compartiment moteur!
C'est peut être + efficace sur les phases 2 qui ont des prises d'air sur le capot?
Le miens est monté dans une boite à air qui aspire l'air comme celle d'origine, via la calandre
Admission Injen air de la calandre aussi
bjr , pour que l air soit bien frais il est nécessaire qu il soit pris ds la calandre comme origine bien sûr , par contre j ai un gros doute pour que le jt du boitier ouvert soit vraiment étanche pour que l air aspiré par le moteur via le filtre ne soit pas aussi mélangé à celui ss le capot donc très chaud.
l idéal serait d installer ds le boitier origine bien étanche , un filtre soit style KN plat au dimension de celui origine ou avec petite modif y faire entré un conique .
tt ceci pour pas vraiment gagner beaucoup ni les chevaux et couple qui sont annoncé , même pas 5 cv et 10mn au mieux
pour moi c est juste niveaux bruit qui semblerait faire mieux fonctionner l auto .
suffit de demander au préparateurs !!!
pour moi c est la conduite d admission et du volets d air qu il faut installer plus grand
jacques
JACOUILLE
sur cj pony il vendes un kit ,
Inclus dans le kit:
- Kit d'admission d'air froid GT350
- Corps de papillon GT350 87 mm
- Adaptateur d'admission exclusif
- Outil Ford Performance ProCal
-21 chevaux de point
-stage 2
après je ne connais pas les retour positif,,,
https://www.cjponyparts.com/ford-performance-power-pack-upgrade-stage-2-mustang-gt-2015-2017/p/M9603M8A/ (https://www.cjponyparts.com/ford-performance-power-pack-upgrade-stage-2-mustang-gt-2015-2017/p/M9603M8A/)
merci xanthos
ca fait qu'en même un petit billet 839 usd , oups mais c est tjrs un boitier filtre a air ouvert que j aime pas , qui aspire l air ds la connexion origine ds calandre mais aussi de l air chaud ss le capot c est ca qui me déplaît il ne faut que de l air très frais , c est vrai y a un diamètre adm supérieur .
merci
oui je suis d'accord après , c'est le capot qui fait l'étanchéité. la rentrée d'aire et devant ;D
oui xanthos ok , plus ou moins étanche , c est mieux quand on est sure que il n y ai que de air froid
jacques
Hello,
Je regarde un peu les kits d'admission, j'ai repéré le Roush:
https://www.ebay.fr/itm/314754700931?_skw=roush+mustang+v8+2018&itmmeta=01JRXDGA7SNWD9CCR3D3FSD9C7&hash=item4948d79683:g:lJUAAOSwxTRlvxWm&itmprp=enc%3AAQAKAAAA8FkggFvd1GGDu0w3yXCmi1dL9o%2BMwXPEBrFBLYNcjWzoDMkPBVm3uu0cUv40FjLm0lV5SwMCZhIU7uwGjXrXQxmP08sM%2Fg%2BeAKcG%2FVUzX0q1VLQHifiol5bqMf1AMA0e6%2Fy9aQkm3r3nshbOHm0aNl78iT4WdMfiNh84pzxaP6fZ9dQ12GtFNgv7HYR5t%2BYTSoVpJ6IHKKi0gzQnSGutqYtLOfByfmnUTlRH6hp8e3K7U4jKR%2FasXVXuC6vVqHHlOL7VNyOa9pVzsLJHwe3he39NyDVfio9QtIJO3qXLhfzyAPf6qJ5PMpoKPzxRFGEGxA%3D%3D%7Ctkp%3ABFBMmKTBrcdl
Je privilégie ce kit car fermé dans la boîte, au moins il ne récupère pas l'air chaud du compartiment moteur, enfin beaucoup moins.
Quelqu'un aurait le même et pourrait me faire un retour? Pas besoin de reprog pour celui-ci?
Vous l'avez commandé où?
Merci bien1
Il est beau mais cher....
Citation de: Ludo_Qs le 15 Avril 2025 à 21:11:24Hello,
Je regarde un peu les kits d'admission, j'ai repéré le Roush:
https://www.ebay.fr/itm/314754700931?_skw=roush+mustang+v8+2018&itmmeta=01JRXDGA7SNWD9CCR3D3FSD9C7&hash=item4948d79683:g:lJUAAOSwxTRlvxWm&itmprp=enc%3AAQAKAAAA8FkggFvd1GGDu0w3yXCmi1dL9o%2BMwXPEBrFBLYNcjWzoDMkPBVm3uu0cUv40FjLm0lV5SwMCZhIU7uwGjXrXQxmP08sM%2Fg%2BeAKcG%2FVUzX0q1VLQHifiol5bqMf1AMA0e6%2Fy9aQkm3r3nshbOHm0aNl78iT4WdMfiNh84pzxaP6fZ9dQ12GtFNgv7HYR5t%2BYTSoVpJ6IHKKi0gzQnSGutqYtLOfByfmnUTlRH6hp8e3K7U4jKR%2FasXVXuC6vVqHHlOL7VNyOa9pVzsLJHwe3he39NyDVfio9QtIJO3qXLhfzyAPf6qJ5PMpoKPzxRFGEGxA%3D%3D%7Ctkp%3ABFBMmKTBrcdl
Je privilégie ce kit car fermé dans la boîte, au moins il ne récupère pas l'air chaud du compartiment moteur, enfin beaucoup moins.
Quelqu'un aurait le même et pourrait me faire un retour? Pas besoin de reprog pour celui-ci?
Vous l'avez commandé où?
Merci bien1
Tu es arrêté sur ce kit autre similaire pourrait te convenir :P
Citation de: Zorro57 le 16 Avril 2025 à 08:17:10Il est beau mais cher....
Le prix est une donnée non négligeable mais l'efficacité doit être privilégiée.
Le seul défaut que je lui trouve est de devoir découper le cache moteur. (bon, pour ma part j'ai retiré cette pièce inutile)
Citation de: Dark31 le 16 Avril 2025 à 15:10:48Citation de: Zorro57 le 16 Avril 2025 à 08:17:10Il est beau mais cher....
Le prix est une donnée non négligeable mais l'efficacité doit être privilégiée.
Le seul défaut que je lui trouve est de devoir découper le cache moteur. (bon, pour ma part j'ai retiré cette pièce inutile)
pas grave le cache moteur est très moche sur la phase 2 ;D
pas grave le cache moteur est très moche sur la phase 2 ;D
[/quote]
pas faux. 😊
@Zorro57 ,
il y a ça aussi :
https://afepower.com/afe-power-50-70033r-momentum-gt-pro-5r-cold-air-intake-system
pas moins cher pour autant.
bonsoir , au prix de 524 usd , je prefere passer un peu de temps a faire une modif sur ma boite a air origine pour lui intégrer une vitre et installer un filtre kn conique et etre sure que je n aspire que de l air froid exterieur
je trouve que certains vendeurs accessoires nous prennent un peu pour des ''américains''
jacques
28 ch et 15 nm !!!!!! faut pas rêver , même avec une prépa stage 1 ca donne à peine ca avec un moteur atmo
arrêter de croire à la vierge ......
Regarde l admission Injen evo...
Citation de: jacouille le 16 Avril 2025 à 21:13:46bonsoir , au prix de 524 usd , je prefere passer un peu de temps a faire une modif sur ma boite a air origine pour lui intégrer une vitre et installer un filtre kn conique et etre sure que je n aspire que de l air froid exterieur
je trouve que certains vendeurs accessoires nous prennent un peu pour des ''américains''
jacques
Ok mais comment intégrer un filtre conique dans une boîte à air d'origine??
zorro57
je pense qu il faut modifier un peu et imagination , mais comme le gros tuyau qui vient de l adm est rond et rentre ds la boite à air , c est bien faisable, il exsiste plein de filtre a air conique de tt les diametres
recherche sur le net , mesure le diam du tuyau a l entree de la boite à air et ensuite je pense que c est simple , plutot de des kits hors de prix qui font le meme effet et non pas augmentation de puissance et couple annoncé , c est impossible sur un atmo
je suis mecano
ps: j ai vu à poitiers(60 ans ) un installateur qui montait sur place des kits , je lui est demandé des infos et ensuite je lui ai demandé de me prouver que son kit ouvert qui aspirait de l air ''chaud'' ss le capot comment pouvait il assurer des chevaux supplémentaires..!!!!! je l ai mis mal à l aise et compris que je devais m éloigner de son stand lol ......
pour moi c est juste un aspect esthétique et un peu plus de bruit supp d admission ...pour faire croire que ca marche beaucoup mieux
un filtre style 'KN' suffit deja à rentrer plus d air , sinon ensuite faut changer le boitier papillon et les tubulures d adm mais la on commence en rentrer ds le sujet et bien sûr aussi changer debit injecteurs par des injecteurs plus gros , etc etc
voici mon avis
jacques
zorro57
je pense qu il faut modifier un peu et imagination , mais comme le gros tuyau qui vient de l adm est rond et rentre ds la boite à air , c est bien faisable, il exsiste plein de filtre a air conique de tt les diametres
recherche sur le net , mesure le diam du tuyau a l entree de la boite à air et ensuite je pense que c est simple , plutot de des kits hors de prix qui font le meme effet et non pas augmentation de puissance et couple annoncé , c est impossible sur un atmo
je suis mecano
ps: j ai vu à poitiers(60 ans ) un installateur qui montait sur place des kits , je lui est demandé des infos et ensuite je lui ai demandé de me prouver que son kit ouvert qui aspirait de l air ''chaud'' ss le capot comment pouvait il assurer des chevaux supplémentaires..!!!!! je l ai mis mal à l aise et compris que je devais m éloigner de son stand lol ......
pour moi c est juste un aspect esthétique et un peu plus de bruit supp d admission ...pour faire croire que ca marche beaucoup mieux
un filtre style 'KN' suffit deja à rentrer plus d air , sinon ensuite faut changer le boitier papillon et les tubulures d adm mais la on commence en rentrer ds le sujet et bien sûr aussi changer debit injecteurs par des injecteurs plus gros , etc etc
voici mon avis
jacques
On peut déjà poser une grosse écope et ouvrir des alvéoles supplémentaires dans la calandre.
Citation de: Matamix le 16 Avril 2025 à 21:20:39Regarde l admission Injen evo...
Elle me fait de l'œil aussi et dispo en France donc pas de douane:
https://www.all-stars-motorsport.com/fr/moteur/12905-admission-injen-evo-pour-ford-mustang-s550-gt-50-fl-evo9202-843115027155.html
Après c'est vrai que c'est pas donné, mais sa c'est parce que c'est pour Mustang je pense...
Je préférais le Roush pour la grande vitre, histoire de goût ;)
Pour ma part le but n'étant pas de gagner des CV, je sais très bien que juste avec un kit CAI on gagne casi rien, l'objectif est de sublimer un peu la baie moteur et d'avoir un peu plus de bruit à l'admission.
Aujourd'hui en ouvrant ma boîte à air pour voir l'état du filtre j'ai eu la surprise de voir qu'un KN avait déjà été installé dedans et il est clean ;D
Je continue mes recherches mais ça partira certainement sur le Injen :v:
D'ailleurs je suis étonné qu'on est si peu de retour sur ce post, j'aurais eu tendance à penser que beaucoup auraient installé ce genre de kit CAI :o
Citation de: Ludo_Qs le 16 Avril 2025 à 23:41:00Citation de: Matamix le 16 Avril 2025 à 21:20:39Regarde l admission Injen evo...
Elle me fait de l'œil aussi et dispo en France donc pas de douane:
https://www.all-stars-motorsport.com/fr/moteur/12905-admission-injen-evo-pour-ford-mustang-s550-gt-50-fl-evo9202-843115027155.html
Après c'est vrai que c'est pas donné, mais sa c'est parce que c'est pour Mustang je pense...
Je préférais le Roush pour la grande vitre, histoire de goût ;)
Pour ma part le but n'étant pas de gagner des CV, je sais très bien que juste avec un kit CAI on gagne casi rien, l'objectif est de sublimer un peu la baie moteur et d'avoir un peu plus de bruit à l'admission.
Aujourd'hui en ouvrant ma boîte à air pour voir l'état du filtre j'ai eu la surprise de voir qu'un KN avait déjà été installé dedans et il est clean ;D
Je continue mes recherches mais ça partira certainement sur le Injen :v:
D'ailleurs je suis étonné qu'on est si peu de retour sur ce post, j'aurais eu tendance à penser que beaucoup auraient installé ce genre de kit CAI :o
J ai fais un retour et franchement tjr satisfait du résultat bien1
bonjour , j aimerai bien que quelqu un ou voir le vendeur fournisse un rapport courbe de puissance réalisé sur banc avec cette ''admission Injen '', +26 cv je n y crois pas du tt !!!!!
désolé de décevoir les les espoirs lol
jacques
Citation de: jacouille le 17 Avril 2025 à 10:36:00bonjour , j aimerai bien que quelqu un ou voir le vendeur fournisse un rapport courbe de puissance réalisé sur banc avec cette ''admission Injen '', +26 cv je n y crois pas du tt !!!!!
désolé de décevoir les les espoirs lol
jacques
Faut pas rêver, ça reste du marketing pour vendre, perso je ne suis pas dupe et je sais très bien qu'il est impossible d'avoir autant de gain juste avec une boîte à air ;D
On sait presque tous que ce ne sont des chiffres......
Pour moi j ai senti nettement une accélération plu franche et peut être une ptite baisse de conso
Citation de: Ludo_Qs le 17 Avril 2025 à 11:34:36Citation de: jacouille le 17 Avril 2025 à 10:36:00bonjour , j aimerai bien que quelqu un ou voir le vendeur fournisse un rapport courbe de puissance réalisé sur banc avec cette ''admission Injen '', +26 cv je n y crois pas du tt !!!!!
désolé de décevoir les les espoirs lol
jacques
Faut pas rêver, ça reste du marketing pour vendre, perso je ne suis pas dupe et je sais très bien qu'il est impossible d'avoir autant de gain juste avec une boîte à air ;D
Ma Renault Sport Clio 3 RS avec son stage 2 (boîte à air carbone BMC, échappement Akrapovic, reprog) passait de 203 (données constructeur sortie d'usine) à 210 chevaux...
Étant précisé que ce modèle était un 4 cylindres atmo de 2 litres.
Citation de: Zorro57 le 09 Mars 2025 à 19:26:47Avec notre gros V8, il fait très très chaud dans le compartiment moteur!
C'est peut être + efficace sur les phases 2 qui ont des prises d'air sur le capot?
La mienne est une phase 2 et les ouies d'aération du capot sont fausses.
Citation de: darde le 18 Avril 2025 à 11:17:45Citation de: Zorro57 le 09 Mars 2025 à 19:26:47Avec notre gros V8, il fait très très chaud dans le compartiment moteur!
C'est peut être + efficace sur les phases 2 qui ont des prises d'air sur le capot?
La mienne est une phase 2 et les ouies d'aération du capot sont fausses.
Bizarre je pensais qu'elles étaient opérationnelles???
Moi j ai une canadienne avec les vrais ouïe
Non mais elles font leur effet.
Citation de: darde le 18 Avril 2025 à 22:13:50Non mais elles font leur effet.
C'était la seule chose que j'appréciais sur la phase 2 donc si elles sont factices je n'ai plus aucun regret.
Moi aussi mais pas seulement,la face avant est plus agressive,il me semble que la finition intérieure a été un peu améliorée,magneride,boîte 10 etc......et pour moi que les aérations soient vraies ou factices,peu importe,c'est le look qui compte.L'inconvénient c'est le prix qui est supérieur.
quand on parle de prix , à cause de ces écolos '' à la c.n'', la taxe carbone en France coute plus chère que le prix de la voiture en modèle de base = une aberration 70000 e taxe ca fait mal ...
Citation de: Matamix le 18 Avril 2025 à 21:38:17Moi j ai une canadienne avec les vrais ouïe
Il y a donc des écopes pour évacuer l'eau?Je serais curieux de voir ça.
Citation de: darde le 23 Avril 2025 à 11:12:48Citation de: Matamix le 18 Avril 2025 à 21:38:17Moi j ai une canadienne avec les vrais ouïe
Il y a donc des écopes pour évacuer l'eau?Je serais curieux de voir ça.
moi aussi! y a ptete moyen de modifier les modèles français.
Citation de: jacouille le 22 Avril 2025 à 21:43:47quand on parle de prix , à cause de ces écolos '' à la c.n'', la taxe carbone en France coute plus chère que le prix de la voiture en modèle de base = une aberration 70000 e taxe ca fait mal ...
Et ce n'est pas fini !
On devrait arriver à 90.000 euros dans deux ans !
Citation de: darde le 23 Avril 2025 à 11:12:48Citation de: Matamix le 18 Avril 2025 à 21:38:17Moi j ai une canadienne avec les vrais ouïe
Il y a donc des écopes pour évacuer l'eau?Je serais curieux de voir ça.
Pas pour évacuer l eau non mais l air chaud du moteur!!!!!
Citation de: Matamix le 23 Avril 2025 à 13:20:17Citation de: darde le 23 Avril 2025 à 11:12:48Citation de: Matamix le 18 Avril 2025 à 21:38:17Moi j ai une canadienne avec les vrais ouïe
Il y a donc des écopes pour évacuer l'eau?Je serais curieux de voir ça.
Pas pour évacuer l eau mais l air chaud du moteur!!!!!
ok mais comment évacuer l'eau de pluie ?
Hé bien oui si l'air chaud peut sortir la pluie peut entrer donc il l'empêcher ou l'évaluer.
Rectification pour en avoir le cœur net j'en ai démonté une et elles sont opérationnelles avec évacuation de l'eau via le compartiment moteur. Toutes mes excuses.
Citation de: darde le 23 Avril 2025 à 17:17:49Rectification pour en avoir le cœur net j'en ai démonté une et elles sont opérationnelles avec évacuation de l'eau via le compartiment moteur. Toutes mes excuses.
Ben alors! evl2
(https://i.ibb.co/bMwccCxc/20250423-171828-1.jpg) (https://ibb.co/C3CRRYqR)
(https://i.ibb.co/JRLdrqzd/20250423-171255-1.jpg) (https://ibb.co/TBXTP1HT)
voici les photos, sur la 1ère ou voit à droite l'évacuation de l'écope.
L'eau coule où du coup?
dans le compartiment moteur, comme précisé antérieurement.
Citation de: Dark31 le Hier à 07:47:51dans le compartiment moteur, comme précisé antérieurement.
via un tuyau j'espère?
Non,inutile,les gouttes tombent directement sans toucher quoi que ce soit.
Citation de: darde le Hier à 10:01:17Non,inutile,les gouttes tombent directement sans toucher quoi que ce soit.
il y a pourtant une plaque de protection sous le moteur donc l'eau stagne dessus ??!!
Citation de: Zorro57 le 16 Avril 2025 à 08:17:10Il est beau mais cher....
Alors pour ceux qui ne veulent pas dépenser une fortune dans ce genre d'accessoire et qui comme moi n'ont pas d'à priori contre les Chinois,jetez un oeil à cette page:
https://fr.aliexpress.com/item/4001247365500.html?spm=a2g0o.productlist.main.1.7134656afCww5d&algo_pvid=937957b2-580d-4082-aedc-20c2eff1d5b6&algo_exp_id=937957b2-580d-4082-aedc-20c2eff1d5b6-0&pdp_ext_f=%7B%22order%22%3A%221%22%2C%22eval%22%3A%221%22%7D&pdp_npi=4%40dis%21EUR%21123.98%2174.39%21%21%211003.07%21601.86%21%40211b65de17454852708821649ef301%2110000015454345929%21sea%21FR%212641242531%21X&curPageLogUid=OrwKO7OMPLGI&utparam-url=scene%3Asearch%7Cquery_from%3A
Il y en a pour toutes les années.
Citation de: Zorro57 le Hier à 10:11:14Citation de: darde le Hier à 10:01:17Non,inutile,les gouttes tombent directement sans toucher quoi que ce soit.
il y a pourtant une plaque de protection sous le moteur donc l'eau stagne dessus ??!!
Plaque de protection moteur en plastique et ce n est pas des litres d eau qui coule et vu la chaleur moteur Ça s évapore vite
De plus l'eau coule surtout à l'arrêt,en roulant l'air chaud évacué à tendance à la chasser.
Citation de: Matamix le Hier à 13:22:47Citation de: Zorro57 le Hier à 10:11:14Citation de: darde le Hier à 10:01:17Non,inutile,les gouttes tombent directement sans toucher quoi que ce soit.
il y a pourtant une plaque de protection sous le moteur donc l'eau stagne dessus ??!!
Plaque de protection moteur en plastique et ce n est pas des litres d eau qui coule et vu la chaleur moteur Ça s évapore vite
@Matamix j'ai l'impression que tu as des écopes sur ton capot 2015 ??
Citation de: Zorro57 le Hier à 13:57:35Citation de: Matamix le Hier à 13:22:47Citation de: Zorro57 le Hier à 10:11:14Citation de: darde le Hier à 10:01:17Non,inutile,les gouttes tombent directement sans toucher quoi que ce soit.
il y a pourtant une plaque de protection sous le moteur donc l'eau stagne dessus ??!!
Plaque de protection moteur en plastique et ce n est pas des litres d eau qui coule et vu la chaleur moteur Ça s évapore vite
@Matamix j'ai l'impression que tu as des écopes sur ton capot 2015 ??
Ah oui citer dans la réponse 70 rck
donc les imports 2015 ont un capot avec ouïes ?
penses-tu qu'il serait possible de s'en procuré pour poser sur mon capot?
Des options que les européennes n ont pas c est ce qui m a poussé à prendre une outre atlantique....
A dire que c est faisable je dirais sûrement mais il fait tout bien regarder avant la découpe dans le capot....
en zoomant sur la photo on remarque que le pourtour est embouti donc pas faisable avec les écopes d'origine hélas.
Citation de: Zorro57 le Hier à 15:13:46en zoomant sur la photo on remarque que le pourtour est embouti donc pas faisable avec les écopes d'origine hélas.
Il te faut un capot américain