Il est beau mais cher....

Citation de: Ludo_Qs le 15 Avril 2025 à 21:11:24Hello,
Je regarde un peu les kits d'admission, j'ai repéré le Roush:
https://www.ebay.fr/itm/314754700931?_skw=roush+mustang+v8+2018&itmmeta=01JRXDGA7SNWD9CCR3D3FSD9C7&hash=item4948d79683:g:lJUAAOSwxTRlvxWm&itmprp=enc%3AAQAKAAAA8FkggFvd1GGDu0w3yXCmi1dL9o%2BMwXPEBrFBLYNcjWzoDMkPBVm3uu0cUv40FjLm0lV5SwMCZhIU7uwGjXrXQxmP08sM%2Fg%2BeAKcG%2FVUzX0q1VLQHifiol5bqMf1AMA0e6%2Fy9aQkm3r3nshbOHm0aNl78iT4WdMfiNh84pzxaP6fZ9dQ12GtFNgv7HYR5t%2BYTSoVpJ6IHKKi0gzQnSGutqYtLOfByfmnUTlRH6hp8e3K7U4jKR%2FasXVXuC6vVqHHlOL7VNyOa9pVzsLJHwe3he39NyDVfio9QtIJO3qXLhfzyAPf6qJ5PMpoKPzxRFGEGxA%3D%3D%7Ctkp%3ABFBMmKTBrcdl
Je privilégie ce kit car fermé dans la boîte, au moins il ne récupère pas l'air chaud du compartiment moteur, enfin beaucoup moins.
Quelqu'un aurait le même et pourrait me faire un retour? Pas besoin de reprog pour celui-ci?
Vous l'avez commandé où?

Merci 

Tu es arrêté sur ce kit autre similaire pourrait te convenir 

Citation de: Zorro57 le 16 Avril 2025 à 08:17:10Il est beau mais cher....

Le prix est une donnée non négligeable mais l'efficacité doit être privilégiée.

Le seul défaut que je lui trouve est de devoir découper le cache moteur. (bon, pour ma part j'ai retiré cette pièce inutile)

Citation de: Dark31 le 16 Avril 2025 à 15:10:48

Citation de: Zorro57 le 16 Avril 2025 à 08:17:10Il est beau mais cher....

Le prix est une donnée non négligeable mais l'efficacité doit être privilégiée.

Le seul défaut que je lui trouve est de devoir découper le cache moteur. (bon, pour ma part j'ai retiré cette pièce inutile)

pas grave le cache moteur est très moche sur la phase 2   

pas grave le cache moteur est très moche sur la phase 2 
[/quote]

pas faux. 😊

@Zorro57 ,
il y a ça aussi :

https://afepower.com/afe-power-50-70033r-momentum-gt-pro-5r-cold-air-intake-system

pas moins cher pour autant.

bonsoir , au prix de 524 usd , je prefere passer un peu de temps a faire une modif sur ma boite a air origine pour lui intégrer une vitre et installer un filtre kn conique et etre sure que je n aspire que de l air froid exterieur
je trouve que certains vendeurs accessoires nous prennent un peu pour des ''américains''
 
jacques

28 ch et 15 nm !!!!!! faut pas rêver , même avec une prépa stage 1 ca donne à peine ca avec un moteur atmo
arrêter de croire à la vierge ......

Regarde l admission Injen evo...

Citation de: jacouille le 16 Avril 2025 à 21:13:46bonsoir , au prix de 524 usd , je prefere passer un peu de temps a faire une modif sur ma boite a air origine pour lui intégrer une vitre et installer un filtre kn conique et etre sure que je n aspire que de l air froid exterieur
je trouve que certains vendeurs accessoires nous prennent un peu pour des ''américains''
 
jacques
Ok mais comment intégrer un filtre conique dans une boîte à air d'origine??

zorro57
je pense qu il faut modifier un peu et imagination , mais comme le gros tuyau qui vient de l adm est rond et rentre ds la boite à air , c est bien faisable, il exsiste plein de filtre a air conique de tt les diametres 
recherche sur le net , mesure le diam du tuyau a l entree de la boite à air et ensuite je pense que c est simple , plutot de des kits hors de prix qui font le meme effet et non pas augmentation de puissance et couple annoncé , c est impossible sur un atmo
je suis mecano
ps: j ai vu à poitiers(60 ans )  un installateur qui montait sur place des kits , je lui est demandé des infos et ensuite je lui ai demandé de me prouver que son kit ouvert qui aspirait de l air ''chaud'' ss le capot comment pouvait il assurer des chevaux supplémentaires..!!!!! je l ai mis mal à l aise et compris que je devais m éloigner de son stand    ......
pour moi c est juste un aspect esthétique et un peu plus  de bruit supp d admission ...pour faire croire que ca marche beaucoup mieux
un filtre style 'KN' suffit deja à rentrer plus d air , sinon ensuite faut changer le boitier papillon et les tubulures d adm mais la on commence en rentrer ds le sujet et bien sûr aussi changer debit injecteurs par des injecteurs plus gros , etc etc 

voici mon avis
jacques  

zorro57
je pense qu il faut modifier un peu et imagination , mais comme le gros tuyau qui vient de l adm est rond et rentre ds la boite à air , c est bien faisable, il exsiste plein de filtre a air conique de tt les diametres
recherche sur le net , mesure le diam du tuyau a l entree de la boite à air et ensuite je pense que c est simple , plutot de des kits hors de prix qui font le meme effet et non pas augmentation de puissance et couple annoncé , c est impossible sur un atmo
je suis mecano
ps: j ai vu à poitiers(60 ans )  un installateur qui montait sur place des kits , je lui est demandé des infos et ensuite je lui ai demandé de me prouver que son kit ouvert qui aspirait de l air ''chaud'' ss le capot comment pouvait il assurer des chevaux supplémentaires..!!!!! je l ai mis mal à l aise et compris que je devais m éloigner de son stand    ......
pour moi c est juste un aspect esthétique et un peu plus  de bruit supp d admission ...pour faire croire que ca marche beaucoup mieux
un filtre style 'KN' suffit deja à rentrer plus d air , sinon ensuite faut changer le boitier papillon et les tubulures d adm mais la on commence en rentrer ds le sujet et bien sûr aussi changer debit injecteurs par des injecteurs plus gros , etc etc

voici mon avis
jacques 

On peut déjà poser une grosse écope et ouvrir des alvéoles supplémentaires dans la calandre.

Citation de: Matamix le 16 Avril 2025 à 21:20:39Regarde l admission Injen evo...

Elle me fait de l'œil aussi et dispo en France donc pas de douane:
https://www.all-stars-motorsport.com/fr/moteur/12905-admission-injen-evo-pour-ford-mustang-s550-gt-50-fl-evo9202-843115027155.html
Après c'est vrai que c'est pas donné, mais sa c'est parce que c'est pour Mustang je pense...
Je préférais le Roush pour la grande vitre, histoire de goût 
Pour ma part le but n'étant pas de gagner des CV, je sais très bien que juste avec un kit CAI on gagne casi rien, l'objectif est de sublimer un peu la baie moteur et d'avoir un peu plus de bruit à l'admission.
Aujourd'hui en ouvrant ma boîte à air pour voir l'état du filtre j'ai eu la surprise de voir qu'un KN avait déjà été installé dedans et il est clean 
Je continue mes recherches mais ça partira certainement sur le Injen 
D'ailleurs je suis étonné qu'on est si peu de retour sur ce post, j'aurais eu tendance à penser que beaucoup auraient installé ce genre de kit CAI 

Citation de: Ludo_Qs le 16 Avril 2025 à 23:41:00

Citation de: Matamix le 16 Avril 2025 à 21:20:39Regarde l admission Injen evo...

Elle me fait de l'œil aussi et dispo en France donc pas de douane:
https://www.all-stars-motorsport.com/fr/moteur/12905-admission-injen-evo-pour-ford-mustang-s550-gt-50-fl-evo9202-843115027155.html
Après c'est vrai que c'est pas donné, mais sa c'est parce que c'est pour Mustang je pense...
Je préférais le Roush pour la grande vitre, histoire de goût 
Pour ma part le but n'étant pas de gagner des CV, je sais très bien que juste avec un kit CAI on gagne casi rien, l'objectif est de sublimer un peu la baie moteur et d'avoir un peu plus de bruit à l'admission.
Aujourd'hui en ouvrant ma boîte à air pour voir l'état du filtre j'ai eu la surprise de voir qu'un KN avait déjà été installé dedans et il est clean 
Je continue mes recherches mais ça partira certainement sur le Injen 
D'ailleurs je suis étonné qu'on est si peu de retour sur ce post, j'aurais eu tendance à penser que beaucoup auraient installé ce genre de kit CAI 

J ai fais un retour et franchement tjr satisfait du résultat

bonjour , j aimerai bien que quelqu un ou voir le vendeur fournisse un rapport courbe de puissance réalisé sur banc  avec cette ''admission Injen '', +26 cv je n y crois pas du tt !!!!!
désolé de décevoir les les espoirs     
jacques 

Citation de: jacouille le 17 Avril 2025 à 10:36:00bonjour , j aimerai bien que quelqu un ou voir le vendeur fournisse un rapport courbe de puissance réalisé sur banc  avec cette ''admission Injen '', +26 cv je n y crois pas du tt !!!!!
désolé de décevoir les les espoirs     
jacques 

Faut pas rêver, ça reste du marketing pour vendre, perso je ne suis pas dupe et je sais très bien qu'il est impossible d'avoir autant de gain juste avec une boîte à air 

On sait presque tous que ce ne sont des chiffres......
  Pour moi j ai senti nettement une accélération plu franche et peut être une ptite baisse de conso

Citation de: Ludo_Qs le 17 Avril 2025 à 11:34:36

Citation de: jacouille le 17 Avril 2025 à 10:36:00bonjour , j aimerai bien que quelqu un ou voir le vendeur fournisse un rapport courbe de puissance réalisé sur banc  avec cette ''admission Injen '', +26 cv je n y crois pas du tt !!!!!
désolé de décevoir les les espoirs     
jacques 

Faut pas rêver, ça reste du marketing pour vendre, perso je ne suis pas dupe et je sais très bien qu'il est impossible d'avoir autant de gain juste avec une boîte à air 

Ma Renault Sport Clio 3 RS avec son stage 2 (boîte à air carbone BMC, échappement Akrapovic, reprog) passait de 203 (données constructeur sortie d'usine) à 210 chevaux...

Étant précisé que ce modèle était un 4 cylindres atmo de 2 litres.

Citation de: Zorro57 le 09 Mars 2025 à 19:26:47Avec notre gros V8, il fait très très chaud dans le compartiment moteur!
C'est peut être + efficace sur les phases 2 qui ont des prises d'air sur le capot?

La mienne est une phase 2 et les ouies d'aération du capot sont fausses.