Citation de: xb31 le 30 Novembre 2021 à 19:58:08Bonsoir à tous, ça y est le boitier biomotors pour les Mustang 6 est enfin homologué depuis la semaine dernière.

Ton info est erronnée.

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Le site n'est pas à jour, les vecteurs de communication sont aujourd'hui FB, twitter et les autres. Les sites sont toujours mis à jour en dernier.
j'ai envoyé un message via FB à biomotors, il m'ont bien confirmé l'homologation au 25/11.

Il y a plus d'infos sur le site de Biomotors.

La nouveauté concerne les 15CV fiscaux et plus a injection directe mais pas indirecte. La Mustang 6 est a injection directe et indirecte alors est ce qu'elle est concernée?
https://www.ford.fr/voitures-neuves/mustang/equipements

En tout cas, ils citent la Ford Focus ST et la Mondeo mais pas la Mustang.

En tous les cas, ECOBOOST pour moi, injection directe, donc j'ai pris rdv et c'est confirmé.

Pour la V8, je ne sais pas

Ici on est dans la section des gen. 5 et apparemment, seules les 15 CV et + Euro 3 et 4 (Mustang 2000 a 2011) peuvent être homologuées.

Si tu veux partager ton expérience avec ton Ecoboost, n'hésite pas a ouvrir un nouveau sujet dans la section "Moteur - Gen. 6". 

Bonjour,
J'ai lu avec attention les différents posts concernant le passage à l'éthanol.

Je suis intéressé par l'utilisation de ce carburant. L'importateur me conseille une reprog. moteur, solution bien meilleure d'après lui pour la longévité de celui-ci.
En lisant vos posts, si j'ai bien compris, il ressort qu'il est préférable d'équiper le véhicule d'un boitier homologué...

Question : Que faire ?

Merci de me faire part de vos avis sur la question.
Ma belle est un modèle 2010...

Etant donné que le boitier homologué est la seule solution légale, il n'y  aura pas de conseil d'une autre solution sur ce forum, sous peine de fermer ce sujet..

Bien compris Fmaxii...

Loin de moi l'idée de promouvoir l'illégalité ,ici comme ailleurs.

Il s'agissait juste d'une question technique...

Merci pour ta réponse.

Niveau technique, les installateurs agrées ont une obligation légale de garantir leurs modifications alors pour la survie de leur entreprise, ils ont tout intérêt a ce qu'elles soient le plus fiable possible.
Concernant les autres "reprogrammateurs", s'il y a casse et qu'ils refusent tout dédommagement, bonne chance pour obtenir gain de cause auprès d'un tribunal pour une modification illégale. Du coup, il y aura surement des bons et des beaucoup moins bons.

Merci Thierry pour cette réponse plus explicite et sensée.

Je ne veux évidemment pas détériorer le moteur. Sur le net, on trouve toutes sortes de conseils mais vous savez ce qu'on dit : "les conseilleurs ne sont pas les payeurs" !

Perso, devant l'incapacité des fabricants de boitiers de fournir un modèle adapté à nos voitures, je suis passé par une reprogrammation.

Citation de: chris74 le 08 Janvier 2022 à 12:18:18Perso, devant l'incapacité des fabricants de boitiers de fournir un modèle adapté à nos voitures, je suis passé par une reprogrammation.

Il existe bien des boîtiers pour nos V8. La mienne a un boitier FlexFuel et fonctionne parfaitement...

homologué avec changement sur la carte grise ? Parce que des boitiers non homologués ,il en existe depuis très longtemps, mais les 3 installateurs contactés sur la haute savoie m'ont tous dis qu'ils n'y en a toujours pas qui ont passés l'homologation et que par conséquence, on ne peut faire le changement de carte grise,

Citation de: chris74 le 08 Janvier 2022 à 12:18:18Perso, devant l'incapacité des fabricants de boitiers de fournir un modèle adapté à nos voitures, je suis passé par une reprogrammation.

Depuis combien de temps la reprog. a été effectuée ? Pas de problèmes, notamment de démarrage par températures froides ?

Quelqu'un connaît-il un fabricant de boitiers homologués pour V8 ?

Si j'en crois ce lien, il n'y aurait que Biomotors qui serait homologué pour nos Gen 5 (jusqu'à 2011, norme euro 3/4)
https://www.bioethanolcarburant.com/comment-rouler-au-superethanol-e85/les-installateurs-agrees-de-boitiers-bioethanol/

Citation de: TOF59 le 08 Janvier 2022 à 14:05:42

Citation de: chris74 le 08 Janvier 2022 à 12:18:18Perso, devant l'incapacité des fabricants de boitiers de fournir un modèle adapté à nos voitures, je suis passé par une reprogrammation.

Depuis combien de temps la reprog. a été effectuée ? Pas de problèmes, notamment de démarrage par températures froides ?

Quelqu'un connaît-il un fabricant de boitiers homologués pour V8 ?

Reprogrammation faite depuis plus de 2 ans et 20 000 km, alors si, par température très négatives c'est plus difficile de démarrer, mais en hivers, je coupe avec du sp95. Je fais un plein à 50%, puis 2 ou 3 pleins qu'avec de l'E85 et jamais de soucis de démarrage

Ok Chris74. Merci pour ta réponse.
Il est rassurant de savoir que 2 années après, tout fonctionne correctement.

La mienne a été faite par un possesseur de série VI, la sienne tourne a l'E85 depuis 5 ans

Alors, j'ai lu,il y a de bons reprogrammateur et des moins bons...oui,si tu fais ça dans une boîte dont c'est le métier et que leur ingénieur sort ses map perso,il y a forcément un risque. Quand tu passes par un installateur agréé, comme c'est mon cas, les map sont fournis par le fabricant de boîtiers, qui sait que son boîtier n'étant pas homologué il ne peut le vendre,il fournit donc ce "service" à ses installateurs, ce dernier se contente donc d'injecter une map créée par un fabricant de renom, à mon avis, pas plus de risques que de monter un boîtier.

Citation de: chris74 le 08 Janvier 2022 à 18:51:15Alors, j'ai lu,il y a de bons reprogrammateur et des moins bons...oui,si tu fais ça dans une boîte dont c'est le métier et que leur ingénieur sort ses map perso,il y a forcément un risque. Quand tu passes par un installateur agréé, comme c'est mon cas, les map sont fournis par le fabricant de boîtiers, qui sait que son boîtier n'étant pas homologué il ne peut le vendre,il fournit donc ce "service" à ses installateurs, ce dernier se contente donc d'injecter une map créée par un fabricant de renom, à mon avis, pas plus de risques que de monter un boîtier.

Sans blague, tu gagnes quoi a promouvoir une procédure illégale sur un forum publique?
Avoir une reprogrammation éthanol non homologuée et une carte grise avec énergie en ES sera forcement plus risqué que d'avoir un boitier homologué et une carte grise avec énergie en FE, non ?