Salut les passionnés

Possesseur d'une mustang convertible de 1965, je voulais savoir si vous avez déjà vu des sièges qui pourrait se "bloquer" en position conduite "normale" et se rabattre avec l'action d'un levier (par exemple) pour permettre aux passagers d'accéder au sièges arrières.
L'idée étant de maximiser la sécurité en cas de choc.

Merci de votre retour !

Bonjour,
A mon avis ça ne changerait rien à la sécurité. Le poid du dossier du siège est ridicule par rapport au poid du haut du corps. La sécurité devrait être assurée par des ceintures 3 points et des appuie-têtes (pour le coup du lapin en cas d'un choc frontal).
J'ai refait un siège avant. La solidité de la ferraille est lamentable. Je pense qu'ils va se désintégrer en cas d'un vrai choc. Aussi aucune protection laterale par le siège. Bref moins il pèse et mieux c'est.

Un de nos membres a fait une modif en ce sens il y a quelques mois... but who?
Je ne parviens pas à retrouver le sujet où il en est question, mais continue à chercher, tu trouveras peut-être.

Citation de: Jeff/38 le 01 Juin 2023 à 09:43:54Un de nos membres a fait une modif en ce sens il y a quelques mois... but who?
Je ne parviens pas à retrouver le sujet où il en est question, mais continue à chercher, tu trouveras peut-être.

Si tu retrouves, je suis preneur !

Citation de: geloche le 01 Juin 2023 à 01:54:53Bonjour,
A mon avis ça ne changerait rien à la sécurité. Le poid du dossier du siège est ridicule par rapport au poid du haut du corps. La sécurité devrait être assurée par des ceintures 3 points et des appuie-têtes (pour le coup du lapin en cas d'un choc frontal).
J'ai refait un siège avant. La solidité de la ferraille est lamentable. Je pense qu'ils va se désintégrer en cas d'un vrai choc. Aussi aucune protection laterale par le siège. Bref moins il pèse et mieux c'est.

Hello,

Tu as raison en parti. Je trouve quand même que les sièges avant sont relativement lourds ...
L'appuis-tête serait un plus, mais ca dénaturerait la mustang. Toutefois, j'ai vu que Henry Ford s'était rendu au Mans en 66 avec une mustang qui en possédait ...
à suivre donc.

Citation de: Dave_McQueen le 01 Juin 2023 à 20:15:17

Citation de: geloche le 01 Juin 2023 à 01:54:53Bonjour,
A mon avis ça ne changerait rien à la sécurité. Le poid du dossier du siège est ridicule par rapport au poid du haut du corps. La sécurité devrait être assurée par des ceintures 3 points et des appuie-têtes (pour le coup du lapin en cas d'un choc frontal).
J'ai refait un siège avant. La solidité de la ferraille est lamentable. Je pense qu'ils va se désintégrer en cas d'un vrai choc. Aussi aucune protection laterale par le siège. Bref moins il pèse et mieux c'est.

Hello,

Tu as raison en parti. Je trouve quand même que les sièges avant sont relativement lourds ...

Non je crois tu ne te rends pas compte du poid des sièges même des années 80, avant les airbags. 2-3 fois plus lourds. Parce que faits en tôle (du moins l'assise) avec de grosses barres pour protéger des chocs lateraux et pour bien tenir l'appuis tête. Et même comme ça j'ai vu des dossiers se casser en cas de chocs violents. En gros le siège est un mini cocon dans le gros cocon de la cabine, plus il est lourd et plus il absorbe d'énergie avant de la transmettre au corps.