Salut à tous!
Je rêvais de ma mustang, je l'ai eu tout va bien...
MAIS, je fais 1m91, et siège reculé à fond, j'ai encore les genous qui touchent la poignée lève vitre et ouvre porte ainsi que le volant...  
Je pourrais bidouiller pour reculer le siège mais je risque d'être loin du volant...et le siège serait presque dans le vide!
Avez vous une technique magique? Rallonge de volant? Avec volant plus petit aussi je pense...car je suis en train de me dire que je vais la vendre oour prendre une corvette C3 
Merci 

Bienvenu au club...   

On fait sensiblement la même taille et sur mon ex 66', le siège était reculé au maximum et j'avais un petit volant mais effectivement on est « légèrement » à l'étroit quand on est grand... 

Je ne pouvais même pas bougé les jambes, heureusement que je freine pied gauche et j'accélère pied droit...   

ahhh dans la c3 tu va te sentir enveloppé mais mieux assis ... sinon, bah pour la mustang, à part avoir un siège qui a le dossier qui bascule un peu plus en arrière

j'ai des sièges tmi à l'avant de 69 et niveau réglage j'arrive à faire comme je veux ... je refait les sièges "d'origine" mais je pense quand même que je vais garder ceux là ... plus pratique

Enlève le siege et assis toi sur la banquette arrière   Ou sinon de la chirurgie  

J'ai refait une Camaro SS il y a 4 ans et j'avais fait des pattes pour pouvoir reculer le siège pour que le propriétaire soit plus à l'aise pour conduire   

Citation de: toine10 le 30 Avril 2020 à 21:43:17ahhh dans la c3 tu va te sentir enveloppé mais mieux assis ... sinon, bah pour la mustang, à part avoir un siège qui a le dossier qui bascule un peu plus en arrière

j'ai des sièges tmi à l'avant de 69 et niveau réglage j'arrive à faire comme je veux ... je refait les sièges "d'origine" mais je pense quand même que je vais garder ceux là ... plus pratique

Citation de: Adeleandre le 30 Avril 2020 à 21:58:00Enlève le siege et assis toi sur la banquette arrière  Ou sinon de la chirurgie   

ahahah merci à tous pour vos réponses je suis rassuré !
En effet pour la C3 j'adore me sentir comme dans un cocon dans une voiture, un peu comme porsche !
Pour mon siège je suis reculé au maximum et dossier réglable déjà biennn reculé.
Je pense que je vais me fabriquer un rail pour encore + reculer le siège et prendre un adaptateur de volant 6 trou pour en mettre un + petit et du coup qu'ils soit plus proche...
Je vais quand même vérifier et mesurer ce que ça donnerait, sinon à vendre et je prend une corvette, même si cela me ferait mal au coeur après 6 mois de restauration et 8000 euros de pièce neuve

le seul soucis des C3... c'est qu'elles sont toutes bien rouillée ... un peu comme les mustangs

a une différence près ; la birdcage pour la refaire, implique de "dépouiller" toute la caisse qui est collée et donc, non seulement y a le travail de la fibre, mais l'ajustement et le collage de tout ça

une fois passé le cap de 'bon j'ai déboité l'avant, les côtés et l'arrière en 1 pièce ... soulevé la bird au dessus du chassis (à refaire également) bahhhh c'est de la feraille à couper, former les pièces car rien ne se vend au détail, et ensuite seulement on peut rêver à remettre tout, ajuster, fibrer coller ... un bon gros boulot, et c'est pas faisable en 1 an, délai de sèche à prévoir ...

voilà la mustang c'est quand même bien plus abordable (ah oui, un détail, les pièces de corvette ... c'est CHER ^^)

Citation de: toine10 le 02 Mai 2020 à 11:43:45le seul soucis des C3... c'est qu'elles sont toutes bien rouillée ... un peu comme les mustangs

a une différence près ; la birdcage pour la refaire, implique de "dépouiller" toute la caisse qui est collée et donc, non seulement y a le travail de la fibre, mais l'ajustement et le collage de tout ça

une fois passé le cap de 'bon j'ai déboité l'avant, les côtés et l'arrière en 1 pièce ... soulevé la bird au dessus du chassis (à refaire également) bahhhh c'est de la feraille à couper, former les pièces car rien ne se vend au détail, et ensuite seulement on peut rêver à remettre tout, ajuster, fibrer coller ... un bon gros boulot, et c'est pas faisable en 1 an, délai de sèche à prévoir ...

voilà la mustang c'est quand même bien plus abordable (ah oui, un détail, les pièces de corvette ... c'est CHER ^^)

Honnêtement, si je prends une corvette c'est directement en californie et en super état, je refais plus jamais de restauration sans pont j'ai trop galeré avec la mustang!
Mais je vais commander le volant et me fabriquer un rail je pense :-)

Adaptateur volant 3 vis et volant 13.5 pouces grant commandé! On va voir ce que ça donne.
Mais au final ce qui me gène vraiment c'est l'embrayage vu que je suis en manuel...si j'ai la jambe allongée c'est supportable mais au moment d'embrayer c'est sport ahahah