Bon, cette fois j'en ai plein le cul de ce fastbak de merde de mes coui..es 
On remplace tout par des pièces neuves pour qu'il soit nickel & lorsque l'on démarre ce matin, un gros bruit de ferraille 
Après recherche il s'avère que le mécanisme d'embrayage frotte sur la fourchette (tout est neuf & prévu pour un 390).
Si quelqu'un à une idée j'ouvre un nouveau sujet dans la section qui va bien 

c est pas le demarreur qui.ne se désengage pas ?

Non. C'est la fourchette qui ramasse tout 

Mauvaise piece ou mauvais montage c est pas possible

Je ne sais pas !! les pièces sont neuves, adaptées au 390 & chères ( donc à priori de bonne qualité).
Quand au montage aucun risque de ce tromper, c'est très simple 

un reglage de la z-bar et du pivot ?

C'est quoi la z-bar 

Je n'y connais rien Jean-Marc, mais je ne peux que compatir pour toi...

La Z-bar, c'est la pièce en métal (vaguement en forme de Z) qui sert de commande d'embrayage. Elle est reliée à la pédale d'un côté et à la fourchette de l'autre. En pivotant entre deux points de fixation (un sur le bloc, un sur le longeron à côté du boîtier de direction), elle transmet les ordres d'embrayage.

Je suis surpris également par ce qui t'arrive car ce système, même si un peu chiant à monter du fait du manque de place dans ce coin, sous le booster et le maître cylindre, est relativement simple et il n'y a pas 36 façons de le monter...

Vu comme comme j'en ai chié à remonter sur mon 351 (à deux et malgré l'utilisation d'un pont), j'imagine même pas sur un 390... Tu as des collecteurs type origine ou des 4-en-1? Celui qui t'as mis ça en place n'a peut-être pas réussi à faire ça bien à cause de la taille du moteur et du manque de place pour bosser?

G

oui la voici

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Voilà, c'est "A-13" la Z-bar! 

Et si tu regardes la pièce "A-15" sur le schéma, sa position se règle au moyen d'un pas de vis, ce qui permet d'ajuster le débattement de la fourchette sur laquelle elle vient appuyer. N'appuierait-elle pas trop (= course trop importante de la fourchette)? Auquel cas, en dévissant ("raccourcissant") A-15, la fourchette n'irait plus frotter là où elle n'est pas sensé aller?

Je ne pense pas qu'il ait touché à cette fameuse "Z-BAR" par contre j'ai l'impression que la pédale d'embrayage est plus haute qu'avant ?
Pour le réglage de la fourchette effectivement j'ai joué dessus, mais si je dévisse au max, je ne gagne pas assez & du coup, je n'ai plus de garde d'embrayage & je vais bouffer la butée 

Aujourd'hui, mamie à commencer sa rééducation & à fait quelques tours de roue  tout est OK pour le pont, la boite, les ressorts avant, l'échappement, les suspensions arrière & les freins 
Reste à régler un problème de 'broutage' de l'embrayage (qui est tout neuf). Le problème de la fourchette est réglé également 

Ben il est temps mon ptit JM , l'été est presque fini 

Non je plaisante tout rentre dans l'ordre 

Hé oui, mon yaya, il est temps  Je pense que pour la fin du mois elle sera rentrée à la maison 

Eh bein elle t'en aura fait voir de toutes les couleurs.

Heureusement tout s'arrange. 

 

super bonne nouvel !! 

comme quoi fallait pas s'énerver...

Excellentes balades