Bon j'ouvre un petit sujet pour parler de tout ce qui est "track apps" dans la Mustang : chrono accélération, chrono freinage, launch control, line lock, temps au tour circuit etc...

Aujourd'hui j'ai testé une 1ère chose le 0-100.

En théorie la GT fait le 0-100 en 4s8.

J'ai fait 2 essais (sans utiliser le Launch control)

Conditions : route plate en état très moyen, voir mauvais.

1er essai :

mode track, sans LC.
Je me dis, pour une 1ère on va partir pied au plancher et on verra ce qui se passe.

Je choisi 0-100, départ automatique (sans compte à rebours)
Je reste à 0 t/min, puis je pars pied au plancher, le chrono se lance.
Verdict : 7s1 

En fait gros patinage. Patinage de 0 à 100km/h.
Au départ je reste sur place, puis j'avance en dandinant du cul jusqu'à 60, je passe la seconde et mon patinage continue jusqu'à 100.

2ème essai :

Je me dit qu'il va falloir partir moins bourrin.
Je pars sans patinage mais avec une demie accélération jusqu'à 60, puis passage de la seconde avec un peu de patinage.
Verdict 6s6 

Donc comme je m'y attendais, très difficile de faire un 0-100 avec cette voiture. Trop de paramètres rentrent en compte, et c'est très facile de faire de la merde comme moi.

Conclusion : impossible de mesurer les perfs avec un 0-100. C'est marrant mais ça ne va pas plus loin.

Pour vraiment mesurer les perfs je pense que je ferais un 50-150 départ en 3 pour éviter tout patinage. Ou 80-180 départ en 4.

Donc c'était drôle mais totalement inutile.

Et je n'ai pas fait d'autres tentatives car je pense que j'aurais fumé les pneus arrières ou l'embrayage avant d'avoir trouvé la bonne méthode.

Mais va falloir que je trouve des vidéos de gars qui ont fait moins de 5s parce que ça doit quand même être tendu. C'est un peu comme les chiffres de conso, quasi impossible à réaliser.

super retour très intéressant 
je pense que les tests doivent être fais avec un pilote pros sur une piste plate et pneus spéciaux ainsi que le climat bref ce que l on ne peut pas faire nous  mais c est pareil pour toute les sportive 

Camm a fait une vidéo avec son Ecoobost et a réussi a faire 5,8s 

Faites un tour sur le post Mustang 2015 info

Citation de: Tuiky le 24 Février 2017 à 15:08:06
Camm a fait une vidéo avec son Ecoobost et a réussi a faire 5,8s 

Faites un tour sur le post Mustang 2015 info

cool ta pas le lien 

ici vous trouverez toutes les vidéos de Camm

https://www.youtube.com/channel/UCiDN9VSzcxJXLSPnS-RLnkA

Et celle que tu me demandes : Ford Mustang Ecoboost : 0-100 km/h et plus encore !

Après je pense que la patinage doit être un peu plus facile à gérer sur l'ecoboost (je me cherche des excuses^^)

verdict ecoboost par temp humide pulvérise le v8   ok je

Citation de: chacal le 24 Février 2017 à 17:53:43
verdict ecoboost par temp humide pulvérise le v8   ok je

Citation de: chacal le 24 Février 2017 à 17:53:43
verdict ecoboost par temp humide pulvérise le v8   ok je

Meme par temps sec sur route de montagne [emoji41]

Citation de: Metal Tripod le 24 Février 2017 à 18:47:28

Citation de: chacal le 24 Février 2017 à 17:53:43
verdict ecoboost par temp humide pulvérise le v8   ok je

Meme par temps sec sur route de montagne [emoji41]

sur un 0-100 c'est fort possible, mais si tu pousses jusqu'à 200 je pense que l'ecoboost est loin dans le rétro. 

Et temps sec sur route de montagne, je relève le défi sans soucis. Pour avoir tourné sur circuit avec la GT, elle marche très très bien.

Citation de: oli40000 le 24 Février 2017 à 19:09:04
sur un 0-100 c'est fort possible, mais si tu pousses jusqu'à 200 je pense que l'ecoboost est loin dans le rétro. 

Et temps sec sur route de montagne, je relève le défi sans soucis. Pour avoir tourné sur circuit avec la GT, elle marche très très bien.

J avais vu une video sur ce point précis et autant que je me rappelle, l Ecoboost était avantage relativement a son poids et surtout sa repartition de masse avant/arrière mais je ne me rappelle plus le lien.   De toutes manieres, j ai passe l âge de jouer a celui qui a la plus grosse et la plus puissante.

Ceci dit mon bon Oli, je serais ravis de faire un ride en montagne ensemble si l opportunité se presente.

Arrêtez ...Judoji ne va plus ce sentir avec sa reprog.............

Citation de: Metal Tripod le 24 Février 2017 à 19:22:50

Citation de: oli40000 le 24 Février 2017 à 19:09:04

j ai passe l âge de jouer a celui qui a la plus grosse et la plus puissante.

Pourquoi, tu pars perdant......comme moi 

Après j'ai pas essayé d' Ecoboost sur circuit donc je pourrais pas dire. Mais la GT ne sous vire pas. J'ai trouvé son comportement assez neutre.

Mais ça dépend aussi de la façon de conduire je pense.

Pour le tour, ben si tu passes dans le coin fais signe  même si je suis pas souvent dispo 

il y a longtemps très longtemps dans une galaxie lointaine ....
la guerre entre ecoboost et V8 éclatais de nouveau ...
Z6 ecobbost avait sur lui les plans de dark V8 qui voulais absolument détruire !!! 

Non non pas de guerre. Juste quelques boutades histoire de. Néanmoins, hors circuit, un bon pilote en Ecoboost ...

Bouffera un moins bon pilote en GT

Citation de: Metal Tripod le 24 Février 2017 à 22:11:57
Bouffera un moins bon pilote en GT

au pire a deux on aura  un v8 

Et 2 turbos