Au putain ils ont vraiment craqué.
J'avais pas vu les nervures sur le capot.
Elles ne sont plus droite jusqu'au pare-brise
Mais quand on se rapproche du pare-brise elles tournent vers les retros de chaque côté !

Citation de: Charly159 le 23 Janvier 2017 à 20:23:06
Au putain ils ont vraiment craqué.
J'avais pas vu les nervures sur le capot.
Elles ne sont plus droite jusqu'au pare-brise
Mais quand on se rapproche du pare-brise elles tournent vers les retros de chaque côté !

ah ouais j'avais pas tilté non plus, bon je pense vraiment qu'il faut la voir en live pour se faire une idée plus précise 

Ah ouai non ça ça tue quoi.
C'est un truc super sympa sur la notre justement je trouve sur le capot.
Bref, bizarre certain choix

@Tuiky : l'intention n'est pas de te vexer mais j'ai du mal à comprendre l'intérêt de poster une info bizarre sans aucune explication. 
Je parle de la "mustang sedan 2018"

CitationHave you ever pondered what the Ford Mustang would look like as a sports sedan or as modern-day marketeers would call it, a four-door coupe?

Well, regardless of your answer, Photoshop artist X-Tomi came to fill this void with a new rendering that shows the recently updated 6th-gen Mustang with an extended wheelbase and two extra doors, in an attempt to challenge the likes of the Dodge Charger.

lien
Du coup, ca me semble pas trop en rapport avec la mustang 2018 qui est bien réelle.   

Qui te dis Bizarre 

Pourquoi pas une idée du Futur 

L'avenir nous le dira....

Sur le Modèle 2015, il y a 4 ans , on avait sortie de drôle idées, qui sont devenue plus ou moins réel 

Futur GT500 ou pas ?

La nouvelle Ford Mustang avec 460 ch sous le capot ?

Les constructeurs raffolent des Easter Eggs dans leur communication. Ces petits messages cachés viennent d'être débusqués par certains spécialistes du genre après l'arrivée de la nouvelle Ford Mustang.

Ecrit le 25 Janvier 2017 Categorie Ford Mustang

À l'inverse de Lexus qui a commis une bourde avec l'une des images de son kit de presse concernant la nouvelle LS500, Ford a lancé une série d'images truffées, d'après une poignée de spécialistes, d'Easter Eggs.

En dévoilant la nouvelle Ford Mustang, le constructeur est resté assez vague sur les nouvelles fiches techniques de sa sportive équipée, au choix, d'un 4 cylindres Ecoboost 2,3 litres ou du V8 5,0 litres. Toutefois, tout le monde aurait eu la réponse sous les yeux. Et c'est en s'attardant sur les images du nouveau combiné d'instrumentation numérique de 12 pouces que l'on trouverait les réponses à nos interrogations.

Ainsi, le numéro du rapport engagé ainsi que la vitesse de croisière indiqueraient la quantité de puissance du V8 5,0 litres, soit 455 hp. Cela correspondrait à une hausse de 20 hp par rapport à la précédente génération et donc, dans notre système de mesure, une puissance de 460 ch.

On notera aussi la fibre très nostalgique de la marque à l'ovale bleu, avec un compteur kilométrique indiquant 1964, comme l'année de naissance de la célèbre Pony Car et 289 miles au compteur journalier, caractérisant la cylindrée du premier V8 de la Mustang.

Dans d'autres clichés, on remarque également la même méthode, mais cette fois-ci avec une vitesse de 55 mph calée sur le septième rapport. Le chiffre 755 correspondrait ainsi à la puissance de la prochaine Ford Mustang Shelby GT500, qui verra le jour avec la version restylée.

Les 765 ch de la Muscle Car confirmeraient donc les rumeurs et enterreraient la Dodge Challenger Hellcat et, potentiellement, la Challenger Demon.

Photos HD

  Photos HD

Salut !

Merci Twiky pour ce reportage sur la 2018, honnêtement j'ai pas lu tous les gros sujets, j'en retiens les grandes lignes, et les modifs visuelles pour le moment.

J'aime beaucoup se restylisme ! Elle donne l'impression de froncer le regard, et avec son museau plongeant, elle parait bien plus agressive.
Le nouveau détail des tribar avant et arrière est vraiment très sympa !

J'espère qu'il y aura de nouvelles belles versions de proposé (boss302 - laguna seca - mach 1 - shelby ? ) même si au vue de la gt500 2017 les prix sont exorbitants.. elles sont vraiment jolies !

Merci pour toutes ces belles photos !

10 choses qu'on sait sur la Ford Mustang 2018

Article : http://www.journaldemontreal.com/2017/01/25/10-choses-quon-sait-sur-la-ford-mustang-2018 


La Ford Mustang est une voiture mythique. Et quand on y apporte des modifications, il faut le faire avec des pincettes si on ne veut pas choquer les puristes.

Pour l'année-modèle 2018, Ford a osé modifier son iconique modèle. Voici ce qu'on sait pour le moment!

Sa carrosserie est légèrement retravaillée

L'année-modèle 2018 ne représente pas une nouvelle génération de la Mustang. Celle-ci reçoit simplement quelques modifications, autant esthétiques que mécaniques, qui demeurent somme toute mineures.

La carrosserie a été légèrement rabaissée et présente désormais une allure un peu plus dynamique. On propose aussi trois nouvelles couleurs de carrosserie et 12 nouveaux choix de roues.

Le moteur V6 est abandonné

C'est probablement le plus grand changement au menu. Pour 2018, Ford a pris la décision d'abandonner son moteur V6 de 3,7 litres.

Deux motorisations demeurent. Le petit bloc à quatre cylindres EcoBoost de 2,3 litres deviendra le moteur d'entrée de gamme alors que le V8 de 5,0 litres demeurera lui aussi en poste.

Évidemment, la version Shelby GT350 continuera d'être offerte avec son propre moteur V8 de 5,2 litres.

La puissance du V8 sera augmentée

Ford n'a pas encore annoncé de chiffres, mais on a pris la peine de préciser que le moteur V8 a été «complètement retravaillé» pour 2018. On peut s'attendre à ce que sa puissance soit revue à la hausse.

Pour 2017, le V8 de 5,0 litres propose déjà une écurie appréciable de 435 chevaux ainsi qu'un couple de 400 livres-pied. Le moteur à quatre cylindres, pour sa part, devrait conserver ses 310 chevaux et ses 320 livres-pied de couple.

Une transmission à 10 rapports sera disponible

La boîte automatique à six rapports de la Mustang sera remplacée par une nouvelle transmission à 10 rapports, peu importe la motorisation. Développée en partenariat avec General Motors, cette transmission est déjà disponible chez d'autres modèles comme le Ford F-150 et la Chevrolet Camaro ZL1.

Oui, la Mustang et la Camaro partageront la même transmission! Plutôt ironique, pour deux modèles qui se font la guerre depuis 50 ans.

Rassurez-vous, une transmission manuelle demeurera aussi disponible.

La suspension est complètement repensée

Ford offrira désormais en option une suspension adaptative baptisée MagneRide. Celle-ci permettra au conducteur d'ajuster les paramètres de sa suspension à sa guise à la simple pression d'un bouton.


Le tableau de bord est modifié

Derrière le volant, la Mustang proposera désormais un écran LCD de 12 pouces qui pourra être modifié de plusieurs façons.

Les assistances au conducteur sont bonifiées

Les systèmes d'aide à la conduite s'emparent de l'industrie automobile, et même la Mustang n'y échappe pas. Pour 2018, la voiture sport de Ford sera disponible avec des détecteurs de changement de voie et un système de freinage automatique en cas de collision imminente.


La version décapotable change aussi

Tous les changements apportés à la Mustang pour 2018 seront aussi associés à sa version décapotable.
Ford Mustang décapotable 2018


Le prix de base devrait bondir

Avec le retrait de la version à six cylindres, le prix de la Mustang devrait augmenter de façon considérable en 2018. Pour 2017, la Mustang V6 est offerte à partir de 28 648$. Toutefois, il faut étaler 3000$ supplémentaires pour le moteur à quatre cylindres...


Elle sera en vente à l'automne

La Mustang 2018 n'arrivera pas chez les concessionnaires avant l'automne prochain. Les prix officiels nous seront assurément communiqués d'ici là.

Commencer la vidéo à 2 minutes 

l'avant est, comment dire ... moi j'aime pas trop 

Putain en gris ingot (Mato en rajoute pas) qu'est ce qu'elle est moche sans deconner

Pareil, je n'aime pas du tout l'avant, mais bon.......

Je commence à m'y faire.

Mais j'imagine la version EU sans les ouïes d'aération sur le capot et là ça le fait moins.

Rah non moi pas du tout. Le bas de la calandre est vraiment horrible

je n'accroche pas avec le nouveau PC  

J'aime bien le dernier dessin en rouge et gris  les traits ressortent bien, notamment le "V" qui part du parechoc et remonte sur le capot. Malheureusement, je ne retrouve pas cet effet sur les photos même avec un orange ou un bleu.