Pour info lorsqu'ils homologuent votre Mumu, si des ampoules passent de normales à LED, ou inversement, elles clignoteront 2 fois plus vite.
A ce moment là 3 solutions :
- les repasser en LED (ce que je vais faire : on verra si ça passe au CT dans 2 ans, sinon je referai la manip juste avant pour la passer)
- changer la centrale de clignotants, le boîtier coûte 8,50€
- ajouter une résistance sur les ampoules normales, qui ont une résistance deux fois plus faible que les LED

Excellent
Après des plaquettes ça se graisse? ou c'est plutôt du dégraissage voir un coup de papier de verre non?
Question seulement car je ne suis pas mécano mais de la graisse sur des plaquettes?
Et si ils ne t'embête pas au CT pour les feux tant mieux!

Oui pour les clignos ce n'est pas le défilant qui pose problème mais plutot la couleur rouge.

Pour la graisse a freins, il s'agit de graisse cuivrée haute température glissée entre les plaquettes et les pistons d'etriers, histoire que ca ne couine plus.

Oui, exactement!

Surtout pas de graisse entre les plaquettes et les disques Tozy. 

G

 

Citation de: sygnus74 le 02 Décembre 2016 à 13:53:24
Pour info lorsqu'ils homologuent votre Mumu, si des ampoules passent de normales à LED, ou inversement, elles clignoteront 2 fois plus vite.
A ce moment là 3 solutions :
- les repasser en LED (ce que je vais faire : on verra si ça passe au CT dans 2 ans, sinon je referai la manip juste avant pour la passer)
- changer la centrale de clignotants, le boîtier coûte 8,50€
- ajouter une résistance sur les ampoules normales, qui ont une résistance deux fois plus faible que les LED

Sur les 2013, il n'y a pas d'ampoules : c'est des Leds d'origines

Tu as un article sur les feux arrières ici :

https://www.mustangv8.com/fr/electricite-electronique-gen-5/francisation-defrancisation-des-feux-arrieres-2013-2014/

Pour homologuer les clignos en orange : mis en place d'un plexi orange devant les leds rouges  ou changement des leds rouges par des oranges

Citation de: slac25 le 03 Décembre 2016 à 16:16:31.
Sur les 2013, il n'y a pas d'ampoules : c'est des Leds d'origines

Oui oui je sais bien mais ils m'ont mis les clignos sur les feux de recul, a l'intérieur des entourages LED...
Du coup en ampoules normales. Et j'ai plus de feux de recul ! Je vais remettre tout ça d'aplomb.

OKKK !

Et voilà !
Titine à ses cligno à LED défilants ! Avec un graissage des étriers arrière et en prime un échappement refixé comme il faut. Je pensais que le bruit venait du pont rigide et était normal...
La voiture a en plus été lavée et le gars y a passé du temps (surtout galéré sur le bruit arrière, l'a amenée chez un copain contrôleur technique...) et la facture fut fort raisonnable !
Vraiment top le garage ADC de Sallanches !

Oh l'ami ! Je suis à Passy !
On se fait quand un mini shooting photo au pied du Mt Blanc ?

Très belle ta Mumu, bon choix !
+1 pour ADC Sallanches je vais la-bas

Pierre

Salut Sygnus,
En attendant l'arrivé de ma petite rouge je m'occupe à chercher quels échappements je mettrais et comme tu as des bassani je viens vers toi 
As tu une ou des vidéos de ta voiture en route, voir de l'intérieur car perso je veux entendre le moteur en accélération mais à vitesse stabilisé non.
Et je ne sais pas si les bassani sont comme cela, les borla j'ai peur qu'ils ne soient trops présents.
Merci d'avance si tu as 

Bon pour le shooting photo, on verra cela au mois de mai vu que je bosse le week-end tout l'hiver.

Pour la vidéo des échappements, je ferai ça des que j'aurai du temps (un peu compliqué en ces temps de fêtes, mais si ce n'est pas cette semaine, je regarderai à faire ca début janvier)

Mais honnêtement, si tu as peur que les Borla fassent trop de bruit, je pense que tu vas fuir les Bassani, parce que niveau discrétion, on est loin ! 

Merci pour ta réponse , c'est bien pour cela que je pose la question comme tu les as et je suis étonné, sur les vidéo que j'avais trouvé je trouvais le son bien rauque mais moins présent en intérieur avec des Bassani plutôt que des Borla S-type, mais après il y à plusieurs Bassani et ce n'est pas toujours noté la version monté.
Je cherche un bon son du V8 au ralenti et en accélération mais plus feutré à vitesse stabilisé. Je continu à cherché peut être des flowmaster ou les ford racing...   

Citation de: Tozy le 27 Décembre 2016 à 22:40:05
Merci pour ta réponse , c'est bien pour cela que je pose la question comme tu les as et je suis étonné, sur les vidéo que j'avais trouvé je trouvais le son bien rauque mais moins présent en intérieur avec des Bassani plutôt que des Borla S-type, mais après il y à plusieurs Bassani et ce n'est pas toujours noté la version monté.
Je cherche un bon son du V8 au ralenti et en accélération mais plus feutré à vitesse stabilisé. Je continu à cherché peut être des flowmaster ou les ford racing...   

et les Kooks, tu as écouté les vidéos ?

Je viens de regarder les Kooks, juste en axle back dur à trouver en vidéo, encore moins en intérieur.
Mais pour ce que j'ai entendu ça me parait fort...
C'est ce que tu as slac?
Après je ne vais pas pourrir le post de Sygnus, je continuerais sur le post échappements 

Voici une impression sur les Kooks. Il s'agit d'une Boss, avec des 4-en-1, les échappements latéraux et les Catbacks Kooks. Et le ralenti de la Track Key.



C'est beau, mais coûteux et peut-être un peu raide pour nos campagnes françaises, niveau bruit. Je pense qu'à l'intérieur, c'est le Bronx!

G

A y est : titine est enfin immatriculée !

Après avoir attendu un gros mois pour faire baisser le malus d'un an, puis avoir dû finalement faire un contrôle technique, puis avoir dû finalement donner la facture canadienne pour qu'ils aient toute la tracabilite depuis le Canada (et bien sûr ils te donnent les infos une par une chaque fois que tu vas à la pref comme ca c'est plus marrant), titine livrée le 18 nov, immatriculée le 2 mars ! Ouf ca c'est fait 

 
Faut bien qu'ils s'occupent derrière leurs guichets et puis comme ça ils peuvent dire qu'ils sont débordés 

(supprimé)

Citation de: sygnus74 le 07 Mars 2017 à 02:59:32
A y est : titine est enfin immatriculée !

Après avoir attendu un gros mois pour faire baisser le malus d'un an, puis avoir dû finalement faire un contrôle technique, puis avoir dû finalement donner la facture canadienne pour qu'ils aient toute la tracabilite depuis le Canada (et bien sûr ils te donnent les infos une par une chaque fois que tu vas à la pref comme ca c'est plus marrant), titine livrée le 18 nov, immatriculée le 2 mars ! Ouf ca c'est fait 

Quel soulagement d'avoir sa carte grise