J'avais déjà vu cette vidéo. Il existe aussi un cas sur un V8 mais à une vitesse plus élevée...
Il faut savoir que la vitesse est bridée sur les V6 à cause des pneus qui sont montés d'usine et qui sont fait pour la vitesse max correspondante et non pas en raison de la transmission.
En revanche, et financièrement parlant, Ford a tiré les prix vers le bas en mettant un arbre de transmission "économique" et pas super équilibré, un défaut qui est bien connu sur la S197 et c'est effectivement ce "spécialiste" qui me l'a confirmé. Les équipementiers, comme American Muscle, vendent même des guides de protection en acier pour protéger la voiture en cas de casse. Les Camaro des mêmes années, par exemple, n(ont pas ce problème et peuvent encaisser des grosses vitesses de pointe.
Perso, elle est réglé pour 200 max (125mph), donc, comme je disais avant, on est resté dans les limites... Si je veux la libérer encore plus, j'achèterais un arbre spécial en alu qui est fait pour ça, et les guides, mais ça ne m'intéresse pas vraiment vu que, de toute façon, on ne peut plus rouler vite sur nos routes.
De plus, l'arbre ne casse pas comme ça en général. Il annonce la couleur par des vibrations de plus en plus fortes. Çà m'est arrivé sur une Alfa à 210 sauf que j'ai quand même insisté. Heureusement, c'est un boulon (sur 3) qui a d'abord lâché dans un bang retentissant et j'ai aussitôt levé le pied sinon le reste y passait. 
Mais tu as raison de rappeler ce problème pour ceux qui voudrait jouer les apprentis sorcier. Pour ma part, j'estime qu'avant de modifier une voiture, il faut bien en étudier les limites et les défauts. En tous cas, c'est ce que je fais.
Pour exemple, sur ma ma moto, j'ai modifié l'avance à l'allumage de 4° et ainsi, remonter le taux de compression. Je me suis basé sur l'expérience de plusieurs motards et de quelques préparateurs. J'aurais pu faire plus et moucher tous ce qui roule mais en prenant des risques....
Oui Autoamore, j'ai vu ton commentaire. Effectivement, si tu n'as pas confiance, n'y va pas. Si c'est pour rouler ensuite la boule au ventre, c'est pas la peine...

Citation de: jprider le 21 Décembre 2016 à 06:11:38
Il faut savoir que la vitesse est bridée sur les V6 à cause des pneus qui sont montés d'usine et qui sont fait pour la vitesse max correspondante et non pas en raison de la transmission...
Ford a tiré les prix vers le bas en mettant un arbre de transmission "économique" et pas super équilibré, un défaut qui est bien connu sur la S197 et c'est effectivement ce "spécialiste" qui me l'a confirmé.

En fait c'est parce que la Mustang V6 se serait vendue comme des petits pains que Ford à décidé de mettre des pneus avec un indice de vitesse faible et d'installer un limitateur. Ils ont du avoir peur que le demande redevienne aussi forte qu'en 1965.
Non mais sérieusement, si tu avais lu tous les sujets que je t'ai indiqués, tu aurais vu que cette personne était prête à raconter n'importe quoi pour vendre ses services.

Enfin ton discours est un peu contradictoire quand même.

Non mais le sujet d'origine de cette discussion c'était pour récolter des avis concernant ce "spécialiste" alors pourquoi les ignorer et essayer de nous convaincre avec ses propres explications? Je ne comprends pas.

Cette vidéo de l'arbre de transmission qui casse sur le V6, n'est pas la seule à tourner sur le net et ça semble assez fréquent dès qu'un gars cherche à faire sauter la limite de 125mph.
J'ai eu un V6 2007 en boite auto et je n'aurais pas été jouer avec ses capacités pour 2 bonnes raisons:
- La solidité des pièces mécaniques et du châssis qui ne sont pas les même que sur les V8 (ce qui me fait dire que si Ford ne sort pas plus de puissance du V6, ce n'est pas pour l'empêcher de se rapprocher de la puissance des V8 qui perdraient alors tout intérêts à être vendus).
- La fiabilité à toute épreuve du moteur 4.0L Cologne qui ne mérite pas qu'on prenne des risques pour gratter quelques chevaux supplémentaires sur une voiture qui, de toute façon, c'est pas faite pour être conduite de façon sportive (encore moins en boite auto).

Et puis on roule sur route ouverte limitées, dans le meilleur des cas, à 130km/h. A quoi bon préparer les autos pour gagner 20 ou 30 chevaux supplémentaires? Je ne sais pas combien coûtent les préparations, mais quelque fois, il vaut mieux dépenser cette somme là pour s'acheter le moteur du dessus (le V8 4,7 litres par exemple) pour avoir 100 chevaux de plus, un couple supplémentaire et le son du V8. Le rapport prix/cheval supplémentaire est imbattable, la fiabilité n'est pas remise en cause et la revente ne sera pas difficile.
Personnellement, j'hésiterais toujours a acheter un véhicule qui a été reprogrammé car pour moi cela veut dire que son conducteur a cherché à taper dedans entre 2 feux rouges!

Quant au préparateur que tu cites, je ne le connais pas, mais à la lecteur des sujets présentés en liens par Thierry, je ne peux que me dire que jamais je ne lui confierai ma voiture; Pas même mon vélo pour un graissage de chaîne.

Citation de: Thierry le 21 Décembre 2016 à 11:16:05

Citation de: jprider le 21 Décembre 2016 à 06:11:38
Il faut savoir que la vitesse est bridée sur les V6 à cause des pneus qui sont montés d'usine et qui sont fait pour la vitesse max correspondante et non pas en raison de la transmission...
Ford a tiré les prix vers le bas en mettant un arbre de transmission "économique" et pas super équilibré, un défaut qui est bien connu sur la S197 et c'est effectivement ce "spécialiste" qui me l'a confirmé.

En fait c'est parce que la Mustang V6 se serait vendue comme des petits pains que Ford à décidé de mettre des pneus avec un indice de vitesse faible et d'installer un limitateur. Ils ont du avoir peur que le demande redevienne aussi forte qu'en 1965.
Non mais sérieusement, si tu avais lu tous les sujets que je t'ai indiqués, tu aurais vu que cette personne était prête à raconter n'importe quoi pour vendre ses services.

Enfin ton discours est un peu contradictoire quand même.

Non mais le sujet d'origine de cette discussion c'était pour récolter des avis concernant ce "spécialiste" alors pourquoi les ignorer et essayer de nous convaincre avec ses propres explications? Je ne comprends pas.

peut être que ce n est pas un avis mais justement cette personne parle au travers de jprider pour nous dire a quel point il est formidable et redorer son blason ça ne serais pas le premier a venir faire ça sur le forum mais bon en nous traitant d abrutie il part de loin  ou alors il nous envoie juste un message de paix et d amour !! 

Ca y est, ça dérape mais je m'y attendait.
Je n'essaye de convaincre personne mais j'ai l'impression surtout qu'il ne faut pas aller contre l'avis des anciens du forum à ce que je vois...
Effectivement, j'ai grassement été payé par ce mec pour faire de la pub pour lui 
Non mais sans rire les mecs, j'ai 55 balais, j'ai refais une dizaine de caisses dans ma vie. J'en ai possédé près d'une soixantaine parce que les bagnoles, les motos et les Mustangs, entre autres, c'est une passion pour moi.
Je ne suis pas ingénieur, j'ai même pas mon Bac et j'ai tout appris sur le tas, avec ma caisse à outils et quelques revues techniques. Je connais quelques trucs, je les partage et je demande des avis, c'est tout.
Je ne pète pas dans la soie non plus. La plupart des caisses que j'ai eu, je les ai payé bien en dessous de leur valeur et je me suis retroussé les manches pour leur donner une 2ème vie. Cette Mustang, par exemple, je l'ai touché pour 12.000 balles, de 2005 avec 75.000 km...
Mais bon, c'est pas grave. Après tout, vous n'avez pas besoin de moi comme je n'ai pas besoin de vous, c'est vrai donc, vous pouvez me bannir si vous voulez, ça ne m'empêchera pas de dormir. De toute façon, je suis déjà insomniaque et parfois, je fais même de la mécanique la nuit alors...

Il ne faut pas que tu prenne mal ce qui a été dit ici.
Tu viens, tu demande un avis, tu reçois des avis et puisque ce ne sont pas ceux que tu attendais tu les rejette en le prenant mal... Pourquoi?

Tu as demandé des avis sur le préparateur, tu as reçu des avis qui étaient tous unanimes: Il a mauvaise réputation ou a eu très mauvaise réputation dans le passé.
Tu l'as dis toi même: Tu n'as rien trouvé à son sujet sur le net, ni bon ni mauvais avis. Seule sa page Facebook affiche des avis. C'est un peu facile non? Facebook c'est le seul endroit où tu peux maîtriser tous les avis et supprimer ceux qui ne te plaise pas à partir du moment où tu gère la page Facebook de l'entreprise.

Un professionnel qui n'a ni bon ni mauvais avis, c'est soit qu'il est très très très neutre, tellement neutre que personne ne veut en dire du bien ou du mal (et ça j'en connais pas), soit il est tellement mauvais qu'il a des avis pourri partout et qu'en plus d'être mauvais, il est doublé d'un méchant qui porte plainte à la moindre occasion.
Armazeus est bien placé pour le savoir; Tu ne trouvera aucun mauvais avis sur son importateur (ni de bon d'ailleurs) car il porte plainte pour diffamation dès qu'un mec se plaint de lui sur internet!

Quant aux préparations auto, moi j'ai juste donné mon avis personnel (c'est le principe d'un avis). Certains n'aiment pas les bandes sur les Mustang autre que les Shelby, moi je les adore mais je ne vais pas faire la gueule si on me dit que ma Mustang avec des bandes est moche.

Et pour que tu comprennes un peu mieux: Un professionnel à la réputation plus que douteuse a envoyé des gars faire de la pub pour lui ici il y a 3 semaines. Il a envoyé un email à certains de ses clients pour leur dire de s'inscrire sur le Forum pour lui redorer le blason en l'échange d'un cadeau. Alors forcément, quand un pro avec une mauvaise réputation a subitement quelqu'un qui vient dire du bien de lui en insistant franchement, et bien cela attire de la méfiance.
Mais, encore une fois, il ne faut pas le prendre mal pour autant et j'espère que maintenant que tu connais un peu l'historique de ce qui a pu se passer ici, tu comprendra mieux.

oula faut pas le prendre mal jprider on va pas te bannir pour tes opinions a moins que tu nous insulte 
faut dire que je ne comprend pas ta démarche tu viens pour des avis on te les donnes et au lieux de passer a autre choses tu prend la défense de ce gars et on a l impression que t essaye de nous convaincre qu il est bien et que le passer c est pas grave sauf que le passer n efface pas tous  tu a lu tous les liens qu a mis thierry ? moi oui et en 2010 j été pas membre actif bah quand tu lis tous ça tu te dit même pas le gars je lui achète une baguette de pain !!  et pour les coms positif ou négatif sur facebook tu retire ce que tu veux et si c est comme moi ça fait 4 ans que j ai des soucis avec mon importateur pour ma mustang et quand j ai raconter ce qu il est m arrivez sur le forum  il ma attaquer au tribunal pour diffamation    alors tu ne trouvera rien de négatif sur lui mais les fait sont la bref et comme ta dit fred29 une autre société d importateur dons des membres on eu des soucis a envoyer d ancien de ses client contre cadeaux pour lui refaire de la pub alors on est un peux sur la défensive 
alors passons a autre chose tu a notre avis on a le tien et parlons de la passion commune qui nous anime ici la mustang !!! 

Ok mais je ne suis pas d'accord sur ta 1ere phrase de Fred. A aucun moment je ne l'ai pris mal sauf quand on a commencé à prétendre que je pipeautais pour le compte de ce gars.
C'est peut-être une déformation professionnelle de ma part. Je suis commercial à la base (enfin, depuis 30 ans car avant j'ai commencé à l'usine). Dans mon métier, on a tendance à argumenter à charge pour avoir encore plus d'infos. Voila, c'est tout et je crois que j'ai fait le tour...
Sinon, en général je suis plutôt cool et assez supportable au quotidien (mais un peu chiant parfois, c'est vrai quand je veux aller au fond).
Faut juste pas m'emmerder quand j'arrive pas à desserrer un putain d'écrou et qu'il finit par casser 

Ba moi aussi je suis pas d'accord. Parce que j'aime bien ne pas être d'accord.

Moi aussi je suis commercial et l'argumentation à charge n'a jamais fait partie des méthodes qui m'ont été apprises pour obtenir des infos. Partout on m'a apprit la phase de découverte qui commence par un questionnement, le plus ouvert possible, en essayant de faire en sorte que cela soit une discussion et non un interrogatoire. (Dans certains jobs, on va dire que c'est mettre la dinde en confiance pour mieux la fourrer ).
Vient ensuite la phase d'argumentation qui, si elle est bien faite, cible uniquement les besoins du client que l'on a décelés lors de la phase de découverte. Ainsi faisant, le client potentiel ne pourra pas objecter nos arguments puisque ces derniers seront parfaitement ciblés et adaptés.
Si tout ça est bien fait, il y a conclusion comme dirait Jean-Claude Dus (même si Jean-Claude Convenant serait bien plus adéquat pour cette comparaison au métier de commercial).

L'argumentation à charge, je la laisse au procureur ou éventuellement à l'avocat de la défense lorsqu'il veut reporter la faute sur la parte adverse.

Maître Fred, Avocat au barreau de Bamako.

Oui, c'est le début de la "déballe" si tu connais ce terme....
Mais j'aime bien faire de l'anti-vente aussi. Après, ça dépend du produit que l'on vend...
En tous cas, tu m'as rappelé pas mal de choses du métier.
Enfin, maintenant je suis à mon compte. Fini l'argumentaire, les réunions, les rapports, les résultats, les passages de main...
Je fait ce que je veux et je ne m'en porte pas plus mal mais sans les bases que tu détailles, c'est vrai, je ne serais pas là ou je suis...

Ba tu as de la chance, parce que moi j'ai encore le droits aux réunions de début de semaine pour analyser les ventes de la semaine passée puis voir comment on va faire les vente de la semaine à venir! Sans parler de la réunion de milieu de semaine...
Et puis là, c'est la meilleure saison: On finit l'année, on regarde les résultats par rapport aux objectifs démentiels qui nous avaient été fixé et on se prend une bonne grosse louche d'objectif en plus pour l'année prochaine (+100% sur certains pavés que l'on a tout juste réussi à atteindre cette année. Si si, 100% tu as bien lu!).
Mais bien entendu, dans tout ça, on ne fourgue pas, on conseil le client.

C'est con, parce que mis à part ça, c'est un super métier d'être commercial quand on aime les gens.

Oui, j'ai donné. De 1987 à 2013, plus de 26 ans pour être précis mais j'ai bien aimé.
En 2013, je me suis mis à mon compte et j'ai ouvert un commerce.
Je n'ai plus besoin de cherché le client, c'est lui qui vient à moi.
C'est plus reposant, c'est vrai. Par contre, le fait de ne pas bouger me pèse un peu parfois après avoir tant bourlinguer à droite à gauche sans horaires fixes....

Citation de: jprider le 21 Décembre 2016 à 15:19:06
Oui, c'est le début de la "déballe" si tu connais ce terme....
Mais j'aime bien faire de l'anti-vente aussi. Après, ça dépend du produit que l'on vend...
En tous cas, tu m'as rappelé pas mal de choses du métier.
Enfin, maintenant je suis à mon compte. Fini l'argumentaire, les réunions, les rapports, les résultats, les passages de main...
Je fait ce que je veux et je ne m'en porte pas plus mal mais sans les bases que tu détailles, c'est vrai, je ne serais pas là ou je suis...

de l anti vente ? drôle de méthode tu tien quoi comme boutique pour que tes clients vienne tous seule 

J'ai fumé pendant 35 ans. En 2013, j'ai enfin réussi grâce à un truc tout bête, la cigarette électronique.
A cette époque, c'était en plein essor et les magasins ouvraient à tout va.
Comme la boite ou je travaillais ne se portait pas très bien, je me suis dit "pourquoi pas".
Avant de pointer au chômage, autant essayer. Si ça a marché pour moi, irréductible fumeur, pourquoi pas pour d'autres.
Voila, ça fait plus de 3 ans et pour le moment, ça va. J'arrive à en vivre.
De l'anti-vente, c'est quand je vois arriver un client qui traîne des pieds en disant qu''il ne sait pas ou qu'il y croit pas trop, ou encore que c'est sa femme qui l'envoie.
Dans ce cas, je lui rentre dedans. Je lui dis que s'il n'y croit pas ou qu'il n'a pas envie d'arrêter, c'est pas la peine de foutre son argent en l'air chez moi. Dans un mois, ou même moins, la e-cigarette sera dans un tiroir et il continuera à fumer.
Des fois ça les vexe mais ce n'est que la strict vérité. En tous cas, je suis direct, je ne cherche pas à vendre à tous prix et rien à foutre du client.
Ça les secoue un peu mais ça marche. En tous cas, sur le moment, ça les motive un peu plus, après.....

Effectivement, dans ce genre de cas ça marche bien.
J'aime bien aussi la méthode du "J'dis ça j'dis rien" ou du "Vous faites comme vous voulez, moi j'ai rien à y gagner".
La cigarette électronique, il faut que tu en profites avant que l'état ne vienne mettre son nom dans ce business là! (Si c'est pas déjà fait d'ailleurs).

C'est déjà fait. On a l'industrie du tabac, l'industrie pharmaceutique et l'état sur le dos. Pour eux, on est une grosse épine dans le pied., une véritable hémorragie financière. Ils ne peuvent plus arrêter le phénomène mais ils le freinent autant qu'ils le peuvent...

[emoji482] c'est cool. Vous allez pouvoir boire un coup ensemble maintenant [emoji4]

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Oui, mais que en terrasse non fumeurs alors.

Citation de: autoamore le 21 Décembre 2016 à 21:56:12
[emoji482] c'est cool. Vous allez pouvoir boire un coup ensemble maintenant [emoji4]

Je pige pas. Y'en a un qui vapote ou c'est parce que c'est un ex-fumeur ? 

c est de l humour car le début de la discussion été tendu