oui, les stops s'allument sur les 3 feux rouges..... mon probléme  c'est feux de route ( + veilleuses ) allumés dés le contact... une sorte de feux diurnes dont j'ai pas besoin dans le midi !!!

Très curieux... les DRL (day running light ou feux de jour) ne concernent que les feux avants. C'est obligatoire au canada, et c'est ce que j'ai sur ma mustang. Les feux arrières ne s'allument pas.

Pourrait-on en conclure que le véhicule vient du Canada et que la modif "Europe" aurait merdait dans le multiplexage!?

Le véhicule " viendrait " effectivement du Canada... mais comment en être sur ??
le fait est que " tout " est allumé inutilement.... comment intervenir, ça me parait complexe.... et j'ose espérer que les " franciseurs " du véhicule n'ont pas m.... à ce niveau !!!!

avec le carfax tu dois pouvoir connaitre sa provenance.

effectivement 

Citation de: boss-302 le 22 Août 2010 à 20:02:10
effectivement 

c'est quoi le " carfax"
En ce qui concerne l'éclairage, contact coupé, en tournant l'interrupteur on obtient classiquement les veilleuses sur la premiére position et les codes sur la seconde.... ça marche... c'est en mettant le contact que tout s'allume...

Et , pour les " clignos " , je vois qu'il existe un meilleur systéme que de se servir des feux de recul.....

carfax est un organisme independant qui va te dire tout sur ta bagnole tant qu'elle etait outre atlantique (pour un prix raisonable)



http://www.carfax.com/

selon toi Boss-302, quel est le niveau de fiabilité des infos relatées par carfax ?

Citation de: PHIL le 22 Août 2010 à 22:43:05
Et , pour les " clignos " , je vois qu'il existe un meilleur systéme que de se servir des feux de recul.....

moi je veux pareil, comment on fait 

les infos sont hyper fiable

bah merci, je le ferai surement lorsque j'aurais ma voiture pour connaitre un peu son histoire.

c'st très interressant 

pourvu qu'elle ne soit pas tombé sur des proprios rois des burns et des virages au frein à main..... c'est mon grand soucis.

et qu'elles n'aient pas été accidentée 

Pour la photo ci dessous... Sachez juste que ce n'est pas les clignos!!!

Tout appareil photo prenant une photo avec FLASH! fait ressortir les catadiopes ROUGE en Orange!!!
Comme sur la photo, et cela dépend aussi de l'angle de prise de vue!

Et si toute fois ce Proprio avez réussi à mettre des clignos a cette place, c'est reculer pour mieux sauter car maintenant faut trouver une autre place pour les catadiopes!

on s'en tape des catamachin par contre les clignos c autre chose, pour une fois que je les mets tout le temps j'arrète pas de me faire klaxonner 

Citation de: boss-302 le 23 Août 2010 à 00:09:42
et qu'elles n'aient pas été accidentée 

ça va de paire.

Citation de: transam 93 le 23 Août 2010 à 19:22:58
on s'en tape des catamachin par contre les clignos c autre chose, pour une fois que je les mets tout le temps j'arrète pas de me faire klaxonner 

j'ai l'impression qu'il n'y a pas 36 solutions pour avoir un truc complet (avec toutes les lumières et sans se faire klaxoner) et éviter la paire de testicules sous le pare-choc : c'est les feux européens. Mais bon c'est une affaire de gout, et comme on dit : les coups et les douleurs ça ne se discute pas.