Joul28 :
On fera tout pour. ... car je pense pas que je ferai les 100 ans au volant de ma mustang, 82 ans ;-)

déjà deux mois que la mumu est sans son moteur  :shock:
C'est la crise mais les rectifieurs ont l'air très occupés. j'ai attendu trois semaines pour entendre que mon vilo était rectifiable et encore trois semaines supplémentaires pour entendre qu'il fallait passer de 0.040 à 0.060 pour les cylindres mais que rien ne serait fait sans les pistons. Donc commande faite chez JD il y a une semaine attendue de pied ferme pour enfin avancer.
Dans l'attente nettoyage de toutes les pièces, fabrication d'une zyngueuse par électrolyse (avec chlorure de zync) mais vite abandonnée car finition trop grossière.

j'ai pas encore eu le chance de la croisée sur les routes masi au plaisir !!

ça avance doucement mais surement. Le bloc est enfin revenu du rectifieur:
bloc réalésé, plan de joint surfacé, vilo rectifié, pistons-bielles calibrés et ensemble vilo damper équilibré
C'est parti pour le remontage avec toute visserie ARP

Ca y est, après 10 mois sans son moteur le fastback tourne à nouveau 
on a eu toutefois qq soucis car après un premier démarrage et mise en route durant 30 minutes avec une bonne pression d'huile et sans surchauffe. la voiture n'a jamais voulu redémarrer. Le lendemain, elle démarre au quart.... puis une fois chaude rien à faire...
le boitier MSD 6AL 6420 est défaillant à chaud. J'ai l'ai changé par un MSD 6A donc sans limiteur et là c'est parfait.
Si qqun connaît le soucis sur le boîtier je suis preneur.
sinon, super heureux, j'ai enfin retrouvé ma mumu et sous un beau soleil en plus....

Super et champagne

  Superbe !!

Jolie mélodie 

Toujours dans le but de bricoler un peu, j'ai dans l'idée de refaire mon train avant. Non pas qu'il soit à refaire mais j'en ai assez que les peintures des triangles (même Scott Drake) se détériorent trop vite, ressort idem..
Je pense faire thermolaquer (époxy en poudre) les triangles (plus compliqué pour les basculeurs)
J'ai déjà époxier pas mal de pièces dans compartiment moteur et c'est top.
Qu'en pensez-vous ? Notamment sur la durabilité due au coup de gravillon.
J'ai déjà époxier mes 2 barres anti rouli et pour le moment ça bouge pas mais pas certain que les compressions des ressorts soient compatibles?

J'ai les pneus qui frottent un peu et je trouve le fastback un peu bas du cul mais c'est vrai qu'avec du 245, ça aide pas.
Je me suis renseigné chez Chassin, il peut me reforger les lames à la hauteur que je souhaite pour 343€.
J'ai également vu que je peux avoir une paire de lame Scott Drake pour 240€ (5 lames).

Je suis donc dans un dilemme. Je ne voudrais pas me retrouver dans la situation d'avoir monter des lames neuves et être obligé de les reforger parce qu'elles sont trop basses.
Donc si quelqu'un a dans son garage une paire de lames neuves, peut il me donner la longueur entre chaque oeil et la flèche de façon à ce que je compare aux miennes.
Un grand merci par avance.

PS: ne me parler pas de jumelles longues, je ne peux pas en installer à cause de mes sortie GT et je trouve ça inesthétique.

Démontage d'une lame de ressort pour connaitre sa flèche et voir si achat neuf ou recintrage chez Chassin.
Verdict: lame en bon état donc recintrage...

Et puis la pluie m'a obligé à rentrer et m'occuper du réglage du Full de la jauge d'essence, un jeu d'enfant.
Je reglerai le Empty quand j'aurai le courage de vidanger le réservoir. A ce propos que mettez vous pour l'étanchéité du bouchon de vidange (téflon, loctite)?
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Perso j'ai mis du Téflon, je ne sais pas si c'est le plus adapté mais ça ne fuit pas.

Citation de: jimmy conway le 15 Mai 2015 à 12:37:20
Perso j'ai mis du Téflon, je ne sais pas si c'est le plus adapté mais ça ne fuit pas.

Merci Jimmy

Déjà plus de 5 ans que la belle fastback roule sur les terres euréliennes. Que du bonheur!!!
Toujours en train de la bichonner et la fiabiliser mais elle est maintenant top et j'adore mettre les mains dedans.
J'ai récemment changer les lames pour des x5 et ainsi raidit son comportement.
Elle m'a notamment surpris d'efficacité sur le circuit du Mans en Avril.
J'ai également changer mon yoke et la poulie de la pompe de DA et fait équilibrer mon arbre de transmission
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Toujours aussi belle... J'espère que nos bleues se croiseront un jour!

je viens de regarder ta vidéo , 

le boulot de rénovation est superbe et encore plus magnifique ta Mustang..

Merci les gars

Elle est superbe, cette petite GTA

Citation de: MISOU44 le 30 Août 2016 à 17:13:35
Elle est superbe, cette petite GTA

Merci 😄