Bonjour tout le monde, j'ai un p'ti souci de montage...
J'ai acheté des vérins de capot Ford performance OEM News 05-14 Ford Racing Mustang Lift Strut Damper Shock Set - No Drill Kit, très bien très propre, par contre souci coté droit en se tenant devant la mumu... ça ne passe pas. Il y a la fixation "A" de l'accumulateur clim qui gène, et je vois pas comment le déporter, vu qu'il y a la patte du bas "B" qui ne laisse pas de marge de manœuvre... est ce que quelqu'un a monter ce genre de vérin, et comment as t il résolu ce problème... Merci d'avance

alors là, ça m'interesse, j'ai les mêmes vérins pour ma prochaine mustang, et si je ne peux pas les monter ...

Salut M'sieur Mézig, oui, la je ne sais pas, si pas de réponse, je vais me repencher dessus ce w-e... et te dirait si j'ai ou si on m'a eu donné info ...

tu ne peux pas du tout fermer le capot ?
va falloir regarder sur le net les différents montages 

Non, ça force, le vérin touche la vis et la partie A, et l'équerre fixée sur le capot également...
J'ai posé la question au vendeur... a suivre ;-)

l'appareil, en modifiant ses fixations ne peut il pas être déplacé légèrement 
les 2 durites sont elles  assez souples ?
je n'est pas encore la voiture, je ne peut donc pas me pencher sur le problème, mais si c'est seulement des fixations à modifier, c'est peut être la solution 

il y a un peu de jeu en partie haute, faudrait que je fasse une patte pour rentrer l'accumulateur vers l'intérieur... je ne pense pas qu'il faille qu'il soit vraiment vertical...
Personne n'as eu mis de vérin de capot !? on n'est que trois avec cette envie... ;-)

sur ma 2009, le verin que j'ai ne gène pas à la fermeture 

voici le compartiment moteur de mon prochain modèle du 24/07/2008,
pas bien non plus pour bibi 
va y avoir de la modif dans l'air ou changer de marque de vérins 

[attach=1]

j'ai modifié mon message car mal exprimé il suffit de changer de vérin 

Salut Babass, avec Mezig, on a, nous la fixation de la clim sur la droite, que je n'ais pas l'impression de voir sur la tienne..

si mais j'ai mis un cache dessus 

oki, merci Babass, tu as l'air fixé plus haut sur le capot, donc tu avances ta fixation du bas, et passe avant l'accumulateur...
la je vais dodo, parce que debout a 1h pour le taff, et je regarde demain
@+ tard

dit Babass, peut tu nous faire 2 / 3 photos de la fixation des vérins 
à voir ce post, j'en conclus que nous sommes 2 seulement à avoir des soucis de vérins 
soit les autres ont des vérins d'autres marques, soit ils ont conservé la bonne vieille tige ...

vivement que j'ai la voiture pour me pencher sur ce problème de fixation, avant de faire des frais inutiles 

Hello Mezig, suis en train de faire les pattes pour la déportation, je mettrais pic et plan dès que fini.
Babass doit avoir des vérins plus long, vu que le premier boulon possible sur le capot est beaucoup plus haut

c'est nickel, le principal est que l'on peux déplacer légèrement l'appareil 

Citation de: mézig le 25 Juin 2016 à 11:57:39
dit Babass, peut tu nous faire 2 / 3 photos de la fixation des vérins 
à voir ce post, j'en conclus que nous sommes 2 seulement à avoir des soucis de vérins 
soit les autres ont des vérins d'autres marques, soit ils ont conservé la bonne vieille tige ...

vivement que j'ai la voiture pour me pencher sur ce problème de fixation, avant de faire des frais inutiles 

j'ai exactement cela comme vérin ==> http://www.cjponyparts.com/redline-tuning-hood-strut-kit-quicklift-plus-bolt-in-2005-2013/p/HDGL20/

Oki oki Babass, toi c'est plus long, et donc fixations plus avancées donc tu évites la clim ... nous c'est plus court et donc on est en plein dedans ;-) mais ce n'est pas la longueur qui compte !    le tout est d'être dedans ! oupsss censored ! 

Alors voilà, ça donne ça :

c'est nickel tout ça, une grosse épine du pied retirée