"Je les mets là " 

tu m'as fait peur....

Hé sa marche vraiment ?

tu pourrais nous faire une vidéo...sans et avec...différente longueur ?

ca fait le meme bruit qu une mumu électrique alors 😂😂

Des décibel killer, j'ai utilisé ça longtemps en moto, pratiques et placés en quelques secondes, après en voiture c'est pas vraiment pareil. Si la répression devient sévère a ce niveau là, je préfère encore rouler homologué.

Quel intérêt de mettre des réducteurs de bruit?

Autant mettre les pots d'origine, non?

Citation de: Laurent13 le 19 Juin 2016 à 19:50:36
Quel intérêt de mettre des réducteurs de bruit?

Autant mettre les pots d'origine, non?

c'est tellement vrai 

Faouuwwwwww !!!!   c'est toujours compliqué les discutions sur les forums et un peu épuisant à mon avis 

Impossible de remettre d'origine sur un V6 simple ligne modifiée en double ligne 

Citation de: 4T074 le 19 Juin 2016 à 19:10:01
Des décibel killer, j'ai utilisé ça longtemps en moto, pratiques et placés en quelques secondes, après en voiture c'est pas vraiment pareil. Si la répression devient sévère a ce niveau là, je préfère encore rouler homologué.

après en voiture c'est pas vraiment pareil : Pourquoi ?

je préfère encore rouler homologué  : Je ne sais pas pour la Belgique, mais en France je te rappelle que la plupart des GT ont passé l'Utac avec des pots étouffés par de la laine de verre et /ou une ligne modifiée, alors pour rouler "homologué" ça va être dur dur !

Citation de: Venturace le 19 Juin 2016 à 18:54:34
ca fait le meme bruit qu une mumu électrique alors 😂😂

tu es un comique toi       Ah ! 'scuse j'avais pas vu où tu habites   

Citation de: Laurent13 le 19 Juin 2016 à 19:50:36
Quel intérêt de mettre des réducteurs de bruit?

Autant mettre les pots d'origine, non?

Ça permets de trouver un compromis entre origine et trop fort   

Alors, il suffit de prendre un pot qui ne fait pas trop de bruit et ne changer que le silencieux et pas la ligne complète.

Du coup économie d'argent PV et achat matériel. 

à la campagne , on a aussi le voisin qui te dit que ça l'emmerde lorsque tu passes ta tondeuse le dimanche matin, mais qui fait des aller-retours avec sa moto cross tout l'après midi, j'oubliais, c'est pas une tondeuse, donc autorisé.

Citation de: Mustang_flht le 19 Juin 2016 à 22:09:05

Citation de: 4T074 le 19 Juin 2016 à 19:10:01
Des décibel killer, j'ai utilisé ça longtemps en moto, pratiques et placés en quelques secondes, après en voiture c'est pas vraiment pareil. Si la répression devient sévère a ce niveau là, je préfère encore rouler homologué.

après en voiture c'est pas vraiment pareil : Pourquoi ?

je préfère encore rouler homologué  : Je ne sais pas pour la Belgique, mais en France je te rappelle que la plupart des GT ont passé l'Utac avec des pots étouffés par de la laine de verre et /ou une ligne modifiée, alors pour rouler "homologué" ça va être dur dur !

Ici en Belgique la réglementation d'un point de vue nuisances sonores est  depuis déjà un certain temps réprimandées sérieusement, cible, les deux roues...  si je dis que c'est différent, c'est tout simplement que, lors d'arrestation en groupe, mes  akrapovic  recevaient leur décibel killer en moins de 10'' et ni vu ni connu...  et ça m'a épargné bien des prunes ! En auto c'est plus compliqué d'être discret, c'était tout simplement dans ce sens là.
Maintenant c'est vrai que je n'ai pas compris votre système, je ne sais pas ce qu'est l'Utac ... et encore moins leurs critères...chez nous la voiture est homologuée telle qu'importée sauf; quelques modifs comme un feu antibrouillard arrière et quelques détails  de fonctionnement des feux et clignotant, et surtout une refrappe du VIN, si non d'un point de vue échappement, l'origine passe a tous les coups,  en revanche les borla ça coince !!!

En France les pot d'origine ne passent pas les test UTAC, les importateurs passent les véhicules à l'homologation avec une ligne modifiée pour les tests et ensuite remontent la ligne et/ou les mufflers d'origine pour le client.

Bon ! pour la plupart des contrôles les pots d'origine feront l'affaire. Et même si le contrôle est réalisé par une brigade avec matériel de mesures il y a une marge supérieure par rapport aux tests d'homologation.

Citation de: V8 BOB le 19 Juin 2016 à 22:32:24
à la campagne , on a aussi le voisin qui te dit que ça l'emmerde lorsque tu passes ta tondeuse le dimanche matin, mais qui fait des aller-retours avec sa moto cross tout l'après midi, j'oubliais, c'est pas une tondeuse, donc autorisé.

Il y a bientot 20 ans que j 'habite mon village où j 'ai construit. A l 'époque, il y a un conseiller municipal qui a fait voter un arrêté pour que les tondeuses soient interdites les dimanches et jours fériés, de même que l 'outillage, les tronçonneuses etc...un jour par semaine où il n 'y a pas de bruits....je peux te dire que c 'est appréciable, surtout quand je vois ailleurs des gentils retraités qui profitent du dimanche matin ou après midi pour passer leur tondeuse. Sympa pour ceux qui ont bossé toute la semaine et qui auraient bien besoin d 'un peu de quiétude dominicale...après comme tu le dis, des motos de cross, des quads etc...tu ne peux rien dire et ça fait tout autant de bruit

Ensuite il y a possibilité d'installer un CUTOUTS OTP et on fait du bruit quand on veut

J'ai bien lu : confiscation du véhicule