Bon voilà dans ma recherche de ma futur belle j'ai décidé de choisir la voie "semi-directe".
C'est à dire de trouver moi même ma belle puis seulement désigner un mandataire (déjà deux sont partant) pour la faire venir. Une fois arrivée je la confie à un pro pour l'homologation.
Je sais que ça ralonge sérieusement les délais avant d'avoir son auto aux normes mais on verra bien de toute façon l'été sera finis avant que j'ai ma belle donc je suis plus à la minute !
Bref le hic c'est qu'aux states je trouve de tout...  alors ici j'aimerais avoir l'avis des bibles vivantes concernant les mustangs postées. (je pense ici juste à la finition, modèle/série spéciale, etc...)

J'attaque donc avec celle çi :






Donc je voudrais savoir si c'est du "tuning" ou une série spéciale/anniversaire ?

le VIN : 1ZVFT82H665161917

Annoncée
Mileage: 19,590
Body Style: Coupe
Exterior Color: Screaming Yellow
Interior Color: Dark Charcoal 
Engine: 4.6L V8
Transmission: MANUAL
Doors: 2
Wheelbase: 107

Je crois reconnaitre des jantes type "shelby" et un levier de commande "hurst" mais qui à déjà vu ça ?

Le logo sur le volant est normal pour une GT ?

A  vous ! 

cette "boss" est un piege a touriste les seuls vraie boss sont de 69/70/71 rien d'autres, si tu veux payer cher pour des autocollants ................fonce 

je sais que vous en revez les gars..........................mais il y as très peu d'elu 

Citation de: boss-302 le 06 Août 2010 à 22:23:03
cette "boss" est un piege a touriste les seuls vraie boss sont de 69/70/71 rien d'autres, si tu veux payer cher pour des autocollants ................fonce 

Chère elle l'est pas...  mais c'est ce que je voulais savoir ! merci car non merci de payer juste du vinil en plus ! 

 

bon suivante :





question :
Origine du Pare choc avant et de l'aileron arrière ?
Pourquoi un flocage "GT300" ? tunning encore ? 

vin : 1ZVFT82H175241515

a vous ! 

moi je l'ignore ,les expert es modernes passeront.......................mais elle est belle 

Citation de: boss-302 le 06 Août 2010 à 23:39:17
[...] mais elle est belle 

La jaune aussi est belle !  elle a d'ailleur toujours ma préférence entre les deux !

Les avantages de celles ci : proche de baltimore (port de départ) et pile 8.000mi !

elle à sont carfax?

Oui.
Je te le passe en MP ; ton avis dessus m'intéresse ! 

tu peux mais c'est inutile je suis a des années lumiers d'être un specialiste de ce genre de chose.........................part contre si tu le met ici les vrais specialistes ne manqueront pas de te dire si c'est bon ou pas 

Ok ! (un mythe tombe...  )

Voilà le lien : http://www.carfax.com/VehicleHistory/p/Report.cfx?partner=CDM_0&vin=1ZVFT82H665161917

Citation de: The DuDu le 06 Août 2010 à 22:11:27
Bon voilà dans ma recherche de ma futur belle j'ai décidé de choisir la voie "semi-directe".
C'est à dire de trouver moi même ma belle puis seulement désigner un mandataire (déjà deux sont partant) pour la faire venir. Une fois arrivée je la confie à un pro pour l'homologation.
Je sais que ça ralonge sérieusement les délais avant d'avoir son auto aux normes mais on verra bien de toute façon l'été sera finis avant que j'ai ma belle donc je suis plus à la minute !
Bref le hic c'est qu'aux states je trouve de tout...  alors ici j'aimerais avoir l'avis des bibles vivantes concernant les mustangs postées. (je pense ici juste à la finition, modèle/série spéciale, etc...)

Donc je voudrais savoir si c'est du "tuning" ou une série spéciale/anniversaire ?

le VIN : 1ZVFT82H665161917

Annoncée
Mileage: 19,590
Body Style: Coupe
Exterior Color: Screaming Yellow
Interior Color: Dark Charcoal 
Engine: 4.6L V8
Transmission: MANUAL
Doors: 2
Wheelbase: 107

Je crois reconnaitre des jantes type "shelby" et un levier de commande "hurst" mais qui à déjà vu ça ?

Le logo sur le volant est normal pour une GT ?

A  vous ! 

Je confirme pour les jantes Shelby, le volant est celui de toutes les GT (pour les V6 je ne sais pas) avec le logo "normal" de toutes les GT.

Origine du Pare choc avant et de l'aileron arrière ?

L'aileron c'est un becquet "Roush" j'en ai un sur la mienne.

Pour le reste comme je ne suis pas sur, je laisse parler les pros.

Merci Scott pour ces deux analyses !

Quelqu'un sais si ça change quelque chose les jantes shelby pour l'homologation ?
(oui oui plein de question ce soir !  )

La premiere comme l'a dit Boss, c'est une GT normale à laquelle ils ont ajouté des autocollants Boss. Il y a des préparateurs qui ont sorti des "Boss" comme Saleen mais elles sont propulsées comme la légendaire Boss par un moteur 302 (5L) et non un 4,6L comme indiqué sur le site du concessionnaire.

La seconde je pourrais pas te dire d'ou viennent les accessoires de carrosserie mais c'est du pur tuning. En ce qui concerne l'aileron Roush, un membre ici avait le même et quand il a voulu le virer, il s'est retrouvé avec deux trous de fixation percés sur les ailes arrières alors méfiance si tu comptes changer cet aileron.

Pour le Carfax il n' y a rien de spécial à s'inquiéter.

En ce qui concerne les jantes, tu as un auto collant avec les dimensions des pneus dans la porte alors si c'est pas les mêmes que celles affichées, elle sera recalée pour l'homologation.

ok merci pour ses précisions !

Bon faut que je passe des coup de fils aux "homologateurs" pour voir si ils ont pas un jeu de jantes au cas où... 

Tiens, si tu cherches un concessionaire US sérieux, tu peux aller voir chez eux, ils sont expert dans l'exportation et la plupart des pros français se fournissent chez eux.
http://stores.ebay.com/Texas-Direct-Auto_Sport-Car_W0QQ_fsubZ6QQ_scZ1QQ_sidZ47348343QQ_sopZ1QQ_trksidZp4634Q2ec0Q2em322

Pour le moment je traite avec USCAREXPORT qui sont très disponible (ils ont déjà appelé pour moi afin de vérifier la réalité de l'annonce) mais je note ! merci 

là je viens de leur demander de me transmettre les taille de pneus réels et noté sur l'étiquette... 

Je comprend mieux l'inspiration de cette fausse BOSS 




Au final ça me plait d'autant plus ce clin d'oeil à la BOSS de 69