Bon voilà dans ma recherche de ma futur belle j'ai décidé de choisir la voie "semi-directe".
C'est à dire de trouver moi même ma belle puis seulement désigner un mandataire (déjà deux sont partant) pour la faire venir. Une fois arrivée je la confie à un pro pour l'homologation.
Je sais que ça ralonge sérieusement les délais avant d'avoir son auto aux normes mais on verra bien de toute façon l'été sera finis avant que j'ai ma belle donc je suis plus à la minute ! ;D
Bref le hic c'est qu'aux states je trouve de tout... :o alors ici j'aimerais avoir l'avis des bibles vivantes concernant les mustangs postées. (je pense ici juste à la finition, modèle/série spéciale, etc...)
J'attaque donc avec celle çi :
(http://img843.imageshack.us/img843/492/25647b.jpg)
(http://img837.imageshack.us/img837/5895/25647b07.jpg)
(http://img843.imageshack.us/img843/7508/25647b05.jpg)
(http://img338.imageshack.us/img338/1736/25647b04.jpg)
(http://img340.imageshack.us/img340/9688/25647b20.jpg)
Donc je voudrais savoir si c'est du "tuning" ou une série spéciale/anniversaire ?
le VIN : 1ZVFT82H665161917
Annoncée
Mileage: 19,590
Body Style: Coupe
Exterior Color: Screaming Yellow
Interior Color: Dark Charcoal
Engine: 4.6L V8
Transmission: MANUAL
Doors: 2
Wheelbase: 107
Je crois reconnaitre des jantes type "shelby" et un levier de commande "hurst" mais qui à déjà vu ça ?
Le logo sur le volant est normal pour une GT ?
A vous ! ;)
cette "boss" est un piege a touriste les seuls vraie boss sont de 69/70/71 rien d'autres, si tu veux payer cher pour des autocollants ................fonce ;D ;D ;D ;D ;D
je sais que vous en revez les gars..........................mais il y as très peu d'elu LOL LOL LOL LOL LOL LOL
Citation de: boss-302 le 06 Août 2010 à 22:23:03
cette "boss" est un piege a touriste les seuls vraie boss sont de 69/70/71 rien d'autres, si tu veux payer cher pour des autocollants ................fonce ;D ;D ;D ;D ;D
Chère elle l'est pas... smk mais c'est ce que je voulais savoir ! merci car non merci de payer juste du vinil en plus ! ;D
;)
bon suivante :
(http://img340.imageshack.us/img340/5550/d4805.jpg)
(http://img823.imageshack.us/img823/2857/d480502.jpg)
(http://img594.imageshack.us/img594/3829/d480504.jpg)
(http://img843.imageshack.us/img843/6985/d480505.jpg)
question :
Origine du Pare choc avant et de l'aileron arrière ?
Pourquoi un flocage "GT300" ? tunning encore ? ;D
vin : 1ZVFT82H175241515
a vous ! ;)
moi je l'ignore ,les expert es modernes passeront.......................mais elle est belle rnr
Citation de: boss-302 le 06 Août 2010 à 23:39:17
[...] mais elle est belle rnr
La jaune aussi est belle ! :P :P elle a d'ailleur toujours ma préférence entre les deux !
Les avantages de celles ci : proche de baltimore (port de départ) et pile 8.000mi !
elle à sont carfax?
Oui.
Je te le passe en MP ; ton avis dessus m'intéresse ! ;)
tu peux mais c'est inutile je suis a des années lumiers d'être un specialiste de ce genre de chose.........................part contre si tu le met ici les vrais specialistes ne manqueront pas de te dire si c'est bon ou pas ;)
Ok ! (un mythe tombe... ;D)
Voilà le lien : http://www.carfax.com/VehicleHistory/p/Report.cfx?partner=CDM_0&vin=1ZVFT82H665161917 (http://www.carfax.com/VehicleHistory/p/Report.cfx?partner=CDM_0&vin=1ZVFT82H665161917)
Citation de: The DuDu le 06 Août 2010 à 22:11:27
Bon voilà dans ma recherche de ma futur belle j'ai décidé de choisir la voie "semi-directe".
C'est à dire de trouver moi même ma belle puis seulement désigner un mandataire (déjà deux sont partant) pour la faire venir. Une fois arrivée je la confie à un pro pour l'homologation.
Je sais que ça ralonge sérieusement les délais avant d'avoir son auto aux normes mais on verra bien de toute façon l'été sera finis avant que j'ai ma belle donc je suis plus à la minute ! ;D
Bref le hic c'est qu'aux states je trouve de tout... :o alors ici j'aimerais avoir l'avis des bibles vivantes concernant les mustangs postées. (je pense ici juste à la finition, modèle/série spéciale, etc...)
Donc je voudrais savoir si c'est du "tuning" ou une série spéciale/anniversaire ?
le VIN : 1ZVFT82H665161917
Annoncée
Mileage: 19,590
Body Style: Coupe
Exterior Color: Screaming Yellow
Interior Color: Dark Charcoal
Engine: 4.6L V8
Transmission: MANUAL
Doors: 2
Wheelbase: 107
Je crois reconnaitre des jantes type "shelby" et un levier de commande "hurst" mais qui à déjà vu ça ?
Le logo sur le volant est normal pour une GT ?
A vous ! ;)
Je confirme pour les jantes Shelby, le volant est celui de toutes les GT (pour les V6 je ne sais pas) avec le logo "normal" de toutes les GT.
Origine du Pare choc avant et de l'aileron arrière ?
L'aileron c'est un becquet "Roush" j'en ai un sur la mienne. ;D
Pour le reste comme je ne suis pas sur, je laisse parler les pros. ;)
Merci Scott pour ces deux analyses !
Quelqu'un sais si ça change quelque chose les jantes shelby pour l'homologation ?
(oui oui plein de question ce soir ! ;D )
La premiere comme l'a dit Boss, c'est une GT normale à laquelle ils ont ajouté des autocollants Boss. Il y a des préparateurs qui ont sorti des "Boss" comme Saleen mais elles sont propulsées comme la légendaire Boss par un moteur 302 (5L) et non un 4,6L comme indiqué sur le site du concessionnaire.
La seconde je pourrais pas te dire d'ou viennent les accessoires de carrosserie mais c'est du pur tuning. En ce qui concerne l'aileron Roush, un membre ici avait le même et quand il a voulu le virer, il s'est retrouvé avec deux trous de fixation percés sur les ailes arrières alors méfiance si tu comptes changer cet aileron.
Pour le Carfax il n' y a rien de spécial à s'inquiéter. ;)
En ce qui concerne les jantes, tu as un auto collant avec les dimensions des pneus dans la porte alors si c'est pas les mêmes que celles affichées, elle sera recalée pour l'homologation.
ok merci pour ses précisions !
Bon faut que je passe des coup de fils aux "homologateurs" pour voir si ils ont pas un jeu de jantes au cas où... ;D
Tiens, si tu cherches un concessionaire US sérieux, tu peux aller voir chez eux, ils sont expert dans l'exportation et la plupart des pros français se fournissent chez eux. ;)
http://stores.ebay.com/Texas-Direct-Auto_Sport-Car_W0QQ_fsubZ6QQ_scZ1QQ_sidZ47348343QQ_sopZ1QQ_trksidZp4634Q2ec0Q2em322 (http://stores.ebay.com/Texas-Direct-Auto_Sport-Car_W0QQ_fsubZ6QQ_scZ1QQ_sidZ47348343QQ_sopZ1QQ_trksidZp4634Q2ec0Q2em322)
Pour le moment je traite avec USCAREXPORT qui sont très disponible (ils ont déjà appelé pour moi afin de vérifier la réalité de l'annonce) mais je note ! merci ;)
là je viens de leur demander de me transmettre les taille de pneus réels et noté sur l'étiquette... ;)
Je comprend mieux l'inspiration de cette fausse BOSS ;)
(http://www.madness-us-cars.com/histoire-automobile-americaine/mustang-boss-302-1969-1.jpg)
(http://um0612.files.wordpress.com/2008/05/1969boss302-bestresto.jpg)
Au final ça me plait d'autant plus ce clin d'oeil à la BOSS de 69 8)
THE boss de 69 ;D
Et puis y'a des portières à celle la !!!
69 rck
Mais sinon, apparemment tu aimes le jaune !
Citation de: Thierry le 07 Août 2010 à 00:29:32
En ce qui concerne les jantes, tu as un auto collant avec les dimensions des pneus dans la porte alors si c'est pas les mêmes que celles affichées, elle sera recalée pour l'homologation.
La taille "normale" pour les 18 pouces est de 235/50/18 et je condirme pour l'autocollant. smk2
Citation de: El Pierro le 07 Août 2010 à 09:15:51
Mais sinon, apparemment tu aimes le jaune !
Disons surtout que je veux pas la couleur de monsieur tout le monde. Si c'est pour avoir une noire autant prendre une BMW ! ;D
La réplica 302 à du charme à mes yeux quand à la graber avec deux bandes "le mans" noires elle devrait etre terrible ! mais sinon j'ai rien trouver d'autre en low miles (- de 20.000mi et à $25.000 maxi) enfin rien pour le moment ! ;D
Et merci encore
Scott !
Oui ce n'est pas une vraie Boss 302 mais elle jette quand même, comme je te l'ai dit je la trouve magnifique ! Quant à la grabber, tu connais également mon avis, elles ont chacune leur charme. Pour les jantes, il y a concessionnaires qui louent ou pretent des jantes correspondant à l'étiquette dans la portière, le temps de présenter ton auto à la DRIRE.
Bon renseignement pris la réplica BOSS va être salement dure à homologuer :
- Levier de commande HURST (je sais pas si ça passe ?)
- Jantes GT500 (je vais voir pour en louer d'autre pour l'homologation)
- Admission Ford Racing... à changer pour l'homologation
- Echappement Borla... à changer pour l'homologation
- reprog via SCTFLASH... c'est faisable de jongler entre l'origine et la reprog ?
Lundi j'ai donc quelques coups de fil à passer ! :-\
... mais quand on veut...
(et puis j'aurais l'air de quoi avec ma signature si je baissais les bras à la moindre difficulté??? ;D )
Les mecs qui sont spécialisés pour l'homologation ont tout ce qui faut pour ça: Feux euros, jantes etc.
Le mec qui a homologué la mienne a même conçu une ligne d'échappement pour Mustang à partir de 2 lignes de Ford Fiesta :o! Il la met en place sur toutes les Mustangs qu'ils passe à la DRIRE.
Avec le prix demandé en général c'est la moindre des choses qu'ils s'occupent de ça. ::)
oui c'est ce que je me dis aussi.
tu es passé par qui toi ?
- Levier de commande HURST (je sais pas si ça passe ?)
Le levier de vitesse ou la couleur des sièges, il s'en fichent pour l'homologation. :D
- Jantes GT500 (je vais voir pour en louer d'autre pour l'homologation)
Au pire a faire changer lors de l'homologation et du CT.
- Admission Ford Racing... à changer pour l'homologation
Aucune inspection ou passage au banc n'est effectué et si la modif est invisible a l'œil, ça passera.
- Echappement Borla... à changer pour l'homologation
L'échappement d'origine est a changer de toutes façons sur une GT.
- reprog via SCTFLASH... c'est faisable de jongler entre l'origine et la reprog ?
Si le tuner est fourni, il est possible de tout remettre d'origine en quelques secondes et comme j'ai dit plus haut, ils n'ont aucun moyen pour controler ce genre de modif. ;)
Ok super !
Merci thierry je m'oriente de plus en plus vers celle là du coup !
Citation de: Thierry le 07 Août 2010 à 15:38:51
- Admission Ford Racing... à changer pour l'homologation
Aucune inspection ou passage au banc n'est effectué et si la modif est invisible a l'œil, ça passera.
(http://images5.ecarlist.com/photos/1974/621830/640/39.jpg)
Tu remarques quelque chose toi ? ;D
Citation de: Thierry le 07 Août 2010 à 15:38:51
Si le tuner est fourni, il est possible de tout remettre d'origine en quelques secondes et comme j'ai dit plus haut, ils n'ont aucun moyen pour controler ce genre de modif. ;)
(http://images5.ecarlist.com/photos/1974/621830/640/53.jpg)
Si c'est ça alors ça devrait le faire ! ;)
Citation de: The DuDu Si c'est pour avoir une noire autant prendre une BMW ! ;D
/quote]
(http://yelims.free.fr/Sexe/Sexe26.gif)
Citation de: The DuDu le 07 Août 2010 à 13:06:16
oui c'est ce que je me dis aussi.
tu es passé par qui toi ?
Je l'ai acheté en CGF, c'est l'ancien proprio qui est passé par un garage spécialisé de Tourcoing -59-.
Citation de: reddiamond le 07 Août 2010 à 22:15:18
Citation de: The DuDu Si c'est pour avoir une noire autant prendre une BMW ! ;D
/quote]
(http://yelims.free.fr/Sexe/Sexe26.gif)
Je me disais bien que Dudu allait prendre un retour de Boomerang après ce "point de vue". LOL LOL LOL
Citation de: The DuDu le 07 Août 2010 à 16:05:15
(http://images5.ecarlist.com/photos/1974/621830/640/39.jpg)
Tu remarques quelque chose toi ? ;D
A part le kit d'admission de Ford Racing je vois rien. En tout cas je doute que l'inspecteur voit grand chose lors de l'homologation.
Citation de: Thierry le 07 Août 2010 à 15:38:51
Si le tuner est fourni, il est possible de tout remettre d'origine en quelques secondes et comme j'ai dit plus haut, ils n'ont aucun moyen pour controler ce genre de modif. ;)
(http://images5.ecarlist.com/photos/1974/621830/640/53.jpg)
Si c'est ça alors ça devrait le faire ! ;)
Oui si tu veux tout remettre d'origine ce tuner fera largement l'affaire. ;)
bon mail tout frais du vendeur : cette mustang "look BOSS" est... vendue ! :'(
Suivante ! :D
c'est bon tu peux retirer le doigt :D :D :D :D
;D
Dommage et la grabber ?
Citation de: tnerual le 08 Août 2010 à 16:57:59
Dommage et la grabber ?
c'est le WE au states aussi donc tout est en stand by mais moi je cherche de mon coté...
deux touches :
(http://images.cars.com/phototab/DMI/224/2732.02.jpg)
et
(http://server44.texasdirectauto.com/south_pics/1ZVHT82H875245067/DCP_9859.JPG)
la seconde c'est une affaire : 900Km pour 18200 € HT (soit près de 32.000€TTC homologuée et en France mais neuve)
Le Hic ? c'est que c'est une vente de chez TEXAS DIRECT AUTO (merci
Thierry ;) ) via
Ebay Motors qui fini dans 1 jours ! (le temps de débloquer les fonds se sera passé ! ) mais pas grave il font le "worldwide shipping" donc je vais voir avec eux les conditions et attendre la prochaine occaz!
j'aime mieux la bleu, mais la blanche a l'air d'être une très belle affaire 8)
Yes la bleue à un coté agressif grace au capot plus la finition CS (maque plus que deux bandes Le Mans et c'est réglé ! ) mais bon elle est juste $1500 moins chère pour 21.000Mi de plus ...
donc la blanche est mieux ;)
je suis plus fan de la blanche moi !