Super intéressant cet article, merci Pascal

cool merci pour l article scal 

Merci pour cet article  Par contre, moi, j'ai une bonne compression sur ce cylindre, identique aux autres 

J'avais également des compression correctes, même si elles n'étaient pas exceptionnelles, alors que je devais refaire le plein d'huile  deux fois plus vite que le plein d'essence. Je roulais quasiment avec un mélange de 2% d'huile

L'huile qui remonte fait étanchéité lors des mesures de compression, c'est d'ailleurs ainsi que l'on fait la différence entre un problème de segmentation ou de joints de queues de soupapes : on met un peu d'huile dans le cylindre et si les compressions remontent c'est que les segments sont morts.

Merci pour ce renseignement  Elle retourne pour ces problèmes de conso d'huile dans trois semaines avec sortie du bloc pour expertise 

Il me semblait que le changement de la rampe de culbuteurs (ou quelque chose de ce genre) avait réglé ton problème de consommation d'huile Pour information, mon moteur refait ne consomme plus d'huile même en "envoyant" comme un cinglé sur des routes de montagne.

Citation de: jls38 le 27 Mai 2016 à 17:55:44
Il me semblait que le changement de la rampe de culbuteurs (ou quelque chose de ce genre) avait réglé ton problème de consommation d'huile Pour information, mon moteur refait ne consomme plus d'huile même en "envoyant" comme un cinglé sur des routes de montagne.

heureusement   

Citation de: jls38 le 27 Mai 2016 à 17:55:44
Il me semblait que le changement de la rampe de culbuteurs (ou quelque chose de ce genre) avait réglé ton problème de consommation d'huile Pour information, mon moteur refait ne consomme plus d'huile même en "envoyant" comme un cinglé sur des routes de montagne.

Effectivement (la rampe était cassée en deux !!!), & son remplacement a réduit considérablement la conso d'huile & c'est pourquoi le mécano était fier d'avoir trouvé la panne, seulement,  il y a une autre panne qui lui fait toujours consommer trop d'huile 

Citation de: MUSTANG 56 le 27 Mai 2016 à 19:36:21

Citation de: jls38 le 27 Mai 2016 à 17:55:44
Il me semblait que le changement de la rampe de culbuteurs (ou quelque chose de ce genre) avait réglé ton problème de consommation d'huile Pour information, mon moteur refait ne consomme plus d'huile même en "envoyant" comme un cinglé sur des routes de montagne.

Effectivement (la rampe était cassée en deux !!!), & son remplacement a réduit considérablement la conso d'huile & c'est pourquoi le mécano était fier d'avoir trouvé la panne, seulement,  il y a une autre panne qui lui fait toujours consommer trop d'huile 

Oh ! Les boules

Quand tu dis "expertise", parles-tu d'une tierce personne qui va venir analyser le problème ?

Ce que je veux dire, c'est que mon "nouveau" mécano va sortir le bébé, le dépouiller, prendre les jeux & voir si ce moteur a été réellement refait & dans quelles conditions !! Si il s'avère que le moteur n'a pas été refait dans les règles de l'art, alors là, oui, je pense prendre un expert pour me retourner contre mon vendeur 

Renseigne-toi avant car je ne sais pas si un expert acceptera de donner un avis d'expert sur un moteur déjà démonté...

vois ton assureur pour la protection juridique deja.

Je pense qu'un moteur refait qui totalise environ 800 Km doit être reconnaissable à côté d'un moteur usagé 

Euh en théorie oui je pense comme toi  dingue ton truc, j'espère que ton new mécano va trouvé un truc tout con.

Citation de: MUSTANG 56 le 27 Mai 2016 à 20:59:54
Je pense qu'un moteur refait qui totalise environ 800 Km doit être reconnaissable à côté d'un moteur usagé 

Certes, mais en général les spécialistes préfèrent constater par eux-même...

Mais bon, comme le remarque Dimitri, ton nouveau mécano trouvera peut-être la cause de tes problèmes

Citation de: MUSTANG 56 le 27 Mai 2016 à 20:16:32
Ce que je veux dire, c'est que mon "nouveau" mécano va sortir le bébé, le dépouiller, prendre les jeux & voir si ce moteur a été réellement refait & dans quelles conditions !! Si il s'avère que le moteur n'a pas été refait dans les règles de l'art, alors là, oui, je pense prendre un expert pour me retourner contre mon vendeur 

Bon courage à toi pour la suite. 

Quelques news de fin de semaine 
Changement de programme pour mon Fastback: Il repart Lundi chez son importateur pour réfection des culasses (guides & soupapes). A priori, vu que le bas moteur est neuf, mon problème de conso d'huile doit venir des guides 
Je sais, ce n'est pas le meilleur, mais cette mustang à déjà été grassement payée, donc je continue avec lui
De plus, ce ne sera pas lui qui fera ce boulot, donc plus de chance que ce soit bien fait 

Citation de: MUSTANG 56 le 03 Juin 2016 à 18:27:06
Quelques news de fin de semaine 
Changement de programme pour mon Fastback: Il repart Lundi chez son importateur pour réfection des culasses (guides & soupapes). A priori, vu que le bas moteur est neuf, mon problème de conso d'huile doit venir des guides 
Je sais, ce n'est pas le meilleur, mais cette mustang à déjà été grassement payée, donc je continue avec lui
De plus, ce ne sera pas lui qui fera ce boulot, donc plus de chance que ce soit bien fait 

c est ton importateur qui paye les réparation ??

Oui, tout est à sa charge et il vient la chercher avec un plateau 

on croise les doigts pour toi