Bien voilà, tout est dans le titre.

En effet, avec toutes ces Mustangs aux Classics Days, j'ai pu constater que j'étais le seul à ne pas avoir de crochet de remorquage (enfin d'apparent en tout cas).
Résultat, si je tombe en panne, je sais pas comment la voiture va être remorquée...
Et suis aussi dégouté, car je viens de faire la voiture en paintshield...  et j'aimerais pas à avoir repayer...

Pouvez vous me dire, si comme sur la blanche de Franckys vous l'avez tous ? (pour info, elles ont été produites en même temps)
Un idée du pourquoi du comment ?

Je vais bien sûr aller voir mon constructeur favori d'ici peu mais si j'avais des billes avant ça serait plus cool

Salut, oui sur ma blanche je l'ai.

Idem, sur ma grise je l'ai

Je confirme je l'ai aussi sur ma GT, par contre les américaines ne l'ont pas. Erreur de montage de parechoc??? 

Les US ne se remorquent pas....ils les jettent...

Non je déconne, aux us pas de remorquage mais plateau.
voir le manuel

Citation de: Tuiky le 02 Mai 2016 à 21:32:47
Les US ne se remorquent pas....ils les jettent...

Non je déconne, aux us pas de remorquage mais plateau.
voir le manuel

Et elle monte comment sur le plateau sans la tracter ?

C'est bizarre cette histoire quand même !! Ca m'intrigue !

Apres enquete et escalade auprès de Ford, j'ai un pare choc version US qui a été installé sur ma mumu, donc pas de possibilité de mettre l'anneau.

Nouveau pare choc EU en commande ...

Citation de: sayabonnie le 14 Mai 2016 à 23:22:50
Apres enquete et escalade auprès de Ford, j'ai un pare choc version US qui a été installé sur ma mumu, donc pas de possibilité de mettre l'anneau.

Nouveau pare choc EU en commande ...

Ils sont trop bons eux... 

dommage que ce soit le PC et pas les tribars qu'ils aient inversés 

T'aurais pas les xénons US plus puissant ? Vérifie bien ta voiture, c'est pas dit que tu y gagnes au change 

Ouep vérifie les feux, car quelle merde ceux d'origine. De nuit on voit rien...

J'ai en effet aucun pb d'éclairage avec les feux mais pas les tribars.

Pour mon pb, il faut absolument changer le PC car je pense que ce n'est pas conforme à la législation  EU !
Et rien qu'hier, j'ai tourné Au Mans et j'ai bien failli ne pas pouvoir entrer sur la piste. Le crochet remorquage est obligatoire sur la piste est j'étais le seul à ne pas l'avoir; il a fallu l'intervention du patron de Ford pour que je puisse rouler. Autant dire, que du côté de Ford France (même s'ils n'y peuvent rien), ils étaient plutôt mal à l'aise...

Au pire il te restait le crochet arrière, même si sur circuit on sort toujours les voitures par l'avant.

Citation de: oli40000 le 15 Mai 2016 à 12:55:04
Au pire il te restait le crochet arrière, même si sur circuit on sort toujours les voitures par l'avant.

quel crochet arrière ??

Peut-être que je m'avance vu que je n'ai pas encore ma Mustang, mais sur TOUTES les voitures que j'ai eu, il y avait l'emplacement pour mettre un crochet à l'avant ET à l'arrière.

suis curieux de voir ça 

J'ai regardé la mienne et je n'ai rien et voici une qui était avec moi hein et je vois pas bien où pourrait être le crochet

Je viens de regarder sur la notice de la Mustang (http://www.fordservicecontent.com/Ford_Content/vdirsnet/OwnerManual/Home/Content?bookCode=O32232&languageCode=fr&marketCode=FR&viewTech=IE&chapterTitleSelected=G1639039&subTitleSelected=G1759617&topicHRef=G1759618&div=f)

Et effectivement on ne peut pas mettre de crochet à l'arrière. Je découvre du coup parce que je n'avais jamais vu ça encore.

Ben alors oli40000 

on ne lit pas le mode d'emploi avant l'utilisation 

Le bon Français 

Ben si j'ai encore un bon mois pour le lire je pense.

ta Mustang sera livrée que quand tu le connaitras par coeur

Je pense que je serais prêt avant  Même si je ne connaîtrais surement jamais toutes les subtilités de Sync2.

Moi ce qui m'intéresse c'est le V8, le reste c'est gadget