Bien voilà, tout est dans le titre.
En effet, avec toutes ces Mustangs aux Classics Days, j'ai pu constater que j'étais le seul à ne pas avoir de crochet de remorquage (enfin d'apparent en tout cas).
Résultat, si je tombe en panne, je sais pas comment la voiture va être remorquée...
Et suis aussi dégouté, car je viens de faire la voiture en paintshield... :o :o et j'aimerais pas à avoir repayer...
Pouvez vous me dire, si comme sur la blanche de Franckys vous l'avez tous ? (pour info, elles ont été produites en même temps)
Un idée du pourquoi du comment ?
Je vais bien sûr aller voir mon constructeur favori d'ici peu mais si j'avais des billes avant ça serait plus cool
(http://img11.hostingpics.net/pics/774715Forum.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=774715Forum.jpg)
(http://img11.hostingpics.net/pics/930819Forum1.png) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=930819Forum1.png)
Salut, oui sur ma blanche je l'ai.
Idem, sur ma grise je l'ai
Je confirme je l'ai aussi sur ma GT, par contre les américaines ne l'ont pas. Erreur de montage de parechoc??? ???
Les US ne se remorquent pas....ils les jettent... bien1
Non je déconne, aux us pas de remorquage mais plateau.
voir le manuel
Citation de: Tuiky le 02 Mai 2016 à 21:32:47
Les US ne se remorquent pas....ils les jettent... bien1
Non je déconne, aux us pas de remorquage mais plateau.
voir le manuel
Et elle monte comment sur le plateau sans la tracter ?
C'est bizarre cette histoire quand même !! Ca m'intrigue !
Apres enquete et escalade auprès de Ford, j'ai un pare choc version US qui a été installé sur ma mumu, donc pas de possibilité de mettre l'anneau.
Nouveau pare choc EU en commande ...
Citation de: sayabonnie le 14 Mai 2016 à 23:22:50
Apres enquete et escalade auprès de Ford, j'ai un pare choc version US qui a été installé sur ma mumu, donc pas de possibilité de mettre l'anneau.
Nouveau pare choc EU en commande ...
Ils sont trop bons eux... :o
dommage que ce soit le PC et pas les tribars qu'ils aient inversés ;D
T'aurais pas les xénons US plus puissant ? Vérifie bien ta voiture, c'est pas dit que tu y gagnes au change ;D
Ouep vérifie les feux, car quelle merde ceux d'origine. De nuit on voit rien...
J'ai en effet aucun pb d'éclairage avec les feux mais pas les tribars.
Pour mon pb, il faut absolument changer le PC car je pense que ce n'est pas conforme à la législation EU !
Et rien qu'hier, j'ai tourné Au Mans et j'ai bien failli ne pas pouvoir entrer sur la piste. Le crochet remorquage est obligatoire sur la piste est j'étais le seul à ne pas l'avoir; il a fallu l'intervention du patron de Ford pour que je puisse rouler. Autant dire, que du côté de Ford France (même s'ils n'y peuvent rien), ils étaient plutôt mal à l'aise...
Au pire il te restait le crochet arrière, même si sur circuit on sort toujours les voitures par l'avant.
Citation de: oli40000 le 15 Mai 2016 à 12:55:04
Au pire il te restait le crochet arrière, même si sur circuit on sort toujours les voitures par l'avant.
quel crochet arrière ??
Peut-être que je m'avance vu que je n'ai pas encore ma Mustang, mais sur TOUTES les voitures que j'ai eu, il y avait l'emplacement pour mettre un crochet à l'avant ET à l'arrière.
suis curieux de voir ça :o
J'ai regardé la mienne et je n'ai rien et voici une qui était avec moi hein et je vois pas bien où pourrait être le crochet
(http://img15.hostingpics.net/pics/911965442.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=911965442.jpg)
Je viens de regarder sur la notice de la Mustang (http://www.fordservicecontent.com/Ford_Content/vdirsnet/OwnerManual/Home/Content?bookCode=O32232&languageCode=fr&marketCode=FR&viewTech=IE&chapterTitleSelected=G1639039&subTitleSelected=G1759617&topicHRef=G1759618&div=f (http://www.fordservicecontent.com/Ford_Content/vdirsnet/OwnerManual/Home/Content?bookCode=O32232&languageCode=fr&marketCode=FR&viewTech=IE&chapterTitleSelected=G1639039&subTitleSelected=G1759617&topicHRef=G1759618&div=f))
Et effectivement on ne peut pas mettre de crochet à l'arrière. Je découvre du coup parce que je n'avais jamais vu ça encore.
Ben alors oli40000 :o :o
on ne lit pas le mode d'emploi avant l'utilisation pctnt
Le bon Français bien1
Ben si j'ai encore un bon mois pour le lire je pense. ;D
ta Mustang sera livrée que quand tu le connaitras par coeur ;)
Je pense que je serais prêt avant ;D Même si je ne connaîtrais surement jamais toutes les subtilités de Sync2.
Moi ce qui m'intéresse c'est le V8, le reste c'est gadget ;D
Pour avoir les clés , ils te posent 40 questions sur le mode d'emploi, et tu as le droit à 5 erreurs... bien1
Sachant que j'en sais déjà bien plus que mon vendeur, ça me fait pas peur ;D
c'est pas dur, de connaitre plus que nos vendeurs,
le miens c'est pareil, super sympa mais ils ne connaissent que le minimum pour vendre une voiture..
C'est clair, le mien n'y connait rien.... Par contre en Focus il est incollable. Chacun son truc... ;D
L'affaire fait du bruit chez Ford France !
Je suis apparemment un cas isolé (puisque unique à priori; personne ne se plaignant ici) mais ma belle part à l'atelier mercredi pour démontage du pare choc afin de vérifier que le pas de vis est bien sur le châssis et qu'il s'agit juste d'une erreur de modele de pc (donc celui en version US).
Mon concessionnaire est très très mal car la voiture est NON conforme du fait de ne pas avoir ce cache qui permet de fixer l'anneau et elle n'aurait donc jamais du passer les tests d'homologation.
Je n'ai donc normalement pas le droit de rouler avec !
Donc, au mieux c'est changement du pare choc pour une version EU et au pire, surement une nouvelle commande avec tous les pbs que cela va générer (malus, délai, options ajoutées,...)
c'est clair que pour les délais ça ferait chier.
Après tout ce qui est malus et autre, c'est à la charge de Ford.
Mais du coup je me pose la question de ceux qui ont une version US homologuée. Comment ils ont fait alors ?? Me rappelle plus qui, y'a quelqu'un qui a une 50th blanche. Et vu qu'il roule avec elle doit bien être homologuée. A voir si il a un emplacement pour le crochet ?
Citation de: sayabonnie le 15 Mai 2016 à 12:31:59
J'ai en effet aucun pb d'éclairage avec les feux mais pas les tribars.
Pour mon pb, il faut absolument changer le PC car je pense que ce n'est pas conforme à la législation EU !
Et rien qu'hier, j'ai tourné Au Mans et j'ai bien failli ne pas pouvoir entrer sur la piste. Le crochet remorquage est obligatoire sur la piste est j'étais le seul à ne pas l'avoir; il a fallu l'intervention du patron de Ford pour que je puisse rouler. Autant dire, que du côté de Ford France (même s'ils n'y peuvent rien), ils étaient plutôt mal à l'aise...
Sur nos Gen5, on n'a pas cet emplacement et pourtant il me semble qu'il y en a quelques unes qui vont sur circuit, non ?
Ça doit pas être un point si bloquant que ça quand même.. sbhy
Encore de la règlementation pinailleuse pour des bricoles!
En plus, ton pare choc est nettement plus joli sans cette trappe...
Au Mans, le commissaire de course m'a stoppé net sur la ligne de départ et il y a meme eu une annonce micro pour rappeler à toutes les Mustang que le crochet était obligatoire (vu que toutes les autres l'avait, j'étais forcément grillé).
Sur ma 2007, il me semble bien que je l'avais pourtant; je vais regarder les photos.
Ouf, le pas de vis est bien présent sur le châssis; il n'y a donc que l etc à changer. rnr
1 petite semaine de délai pour le réceptionner, quelques jours pour le peindre et reposer un paintshield et elle sera comme neuve :)
Citation de: sayabonnie le 11 Juin 2016 à 09:12:58
Ouf, le pas de vis est bien présent sur le châssis; il n'y a donc que l etc à changer. rnr
1 petite semaine de délai pour le réceptionner, quelques jours pour le peindre et reposer un paintshield et elle sera comme neuve :)
cool ! content pour toi bien1
Voilà une belle épine hors de ton pied ;)
Oui en effet, me voilà soulagé ;)