Bonjour et bienvenue parmi nous

J'espère que tu vas trouver une solution pour pouvoir rouler en Mustang car ensuite, tu vas voir que c'est juste un vrai plaisir dés que l'on tourne la clef dans le démarreur !

Bonsoir à tous,

Bon et bien ça y est, j'ai enfin vu cette mustang S550 de près, j'en avais juste croisé une il y a 2 mois et en plus dans le noir donc impossible de ce faire une idée.
Je dois dire que je suis plutôt satisfait de ce que j'ai vu, extérieurement elle est superbe (surtout en race red, les autres couleurs au show-room étaient gard et ruby red(convertible)). Si je devais en prendre une, ce serait soit noire, soit grise ingot soit une race red ou la blanche, elle est pas mal aussi.
Sinon la finition intérieure était plus que correcte, le confort est là(on pensait que ça allait être plus dur), petit problème d'alignement de la carrosserie, certains plastiques un peu cheap mais l'ensemble est très bien.
On a été un peu surpris par la linéarité du moteur(ecoboost), aucun coup de pieds au cul, personnellement ça ne me pose aucun problème, je roule tranquille.
Par contre le capot!!c'est une piste d'atterrissage ce truc. (déjà prévu de mettre les capteurs avants si jamais j'en prends une).
Le plus pour moi dans cette voiture également c'est la portière, très pratique pour mon transfert et le chargement de ma chaise. Juste après j'ai été essayer le BMW X1 mais la portière est vraiment trop petite, idem sur la série 3. Seule possibilité la série 4 coupé. 
J'ai donné quelques références ford au vendeur pour qu'il me donne un prix, ligne Borla, ressorts courts, calandre arrière...je devrais avoir ça cette semaine.
D'ailleurs vous pensez que c'est une bonne idée de ne changer que les ressorts ?
Ils peuvent m'installer tout ça gratuitement. Par contre je lui ai parlé de feux arrières rouges, pas de problème monsieur c'est 2000€ (comme déjà lu sur le forum), non ça va je mettrai des films dessus alors. Pour le moment j'ai un problème avec les feux blancs.
Ah oui je ne sais pas ce que j'ai en ce moment mais je commence de plus en plus à aimer les persiennes arrières(uniquement sur des noires), c'est grave ça?
Au départ je pensais aussi peindre tous les plastiques noirs(bas de caisse, lame avant et la partie entre la pare-chocs arrière et le diffuseur) dans la couleur de la carrosserie mais après réflexion je me demande si c'est une bonne idée et pourquoi personne ne le fait, pour garder ce côté un peu « brut » ? Que j'aime de plus en plus..
Rien à voir mais c'est vrai que la visibilité est assez réduite mais bon je suppose qu'une voiture « de sport » c'est toujours comme ça..Et concernant le volant, je n'aime pas trop le revêtement.
Surpris aussi de voir que les détecteurs arrières soient une option alors que la caméra est d'origine.
Je pense que j'ai appris quelques chose au vendeur hier en lui signalant que même les personnes qui n'avaient pas commandé l'alarme volumétrique l'avaient quand même. Il n'était pas du tout au courant, il m'a dit qu'il allait essayer ça sur la voiture d'un client, toutes celles du garage avait la volumétrique.
Par contre j'avais zappé que le GPS était en option.
Pour le moment j'en suis à :
- GPS 1200€
- Détecteurs avants (315€) et arrières (400€)
- Peinture métallisée 700€
- Ligne Borla + spacers + calandre avant et arrière + ressorts (à voir)
Il m'a d'ailleurs dit qu'ils travaillaient depuis peu avec RTR et Roush. Juste par curiosité j'ai demandé le prix de la RTR, 8500€ HTVA.
J'ai également demandé s'il était possible d'avoir les jantes de la GT, apparemment ce n'est pas réalisable mais si je les veux ça va me coûter 1360€ (j'ai oublié de lui demandé mais je suis presque sûr que à ce prix c'est uniquement les jantes).

Voilà un peu la situation,  y a des chances pour que je craque..

Pourquoi ne pas craquer sur un V8 vu que tu as envie d'un bon son ?

Bonsoir l ami. Je crois que tu es prêt pour commander ta mumu. Malgres ton handicap, je comprend que tu va pouvoir t en sortir avec ton siège (j en ai eu un quelques temps, je sais de quoi je parle). 

Je rebondi pour le moteur. Oui l ecoboost que certains appelle ecoprout ou ecobouh est tres lineaire et n a pas le son d un V. Neanmoins une mumu reste une mumu. A toi de voir en fonction de tes aspirations, ton budget, et l utilisation que tu feras de ta belle. Par exemple, es tu plus poney car que muscle car?

J'y ai pensé un peu mais vraiment pas longtemps car je n'en ai pas du tout besoin, si il y avait un moteur encore beaucoup moins puissant que l'ecoboost, ça m'irait très bien.
Je ne recherche pas spécialement un bon son (de V8) mais j'aimerais quand même un petit quelque chose de plus que le stock qui est un peu plat à mon goût pour une mustang 

Bienvenue. 

Vu tes commentaires,  tu n'es vraiment pas loin de craquer et de signer le bon de commande.   

c'est quoi la calandre arriere?

Citation de: pims le 15 Mars 2016 à 15:03:31
c'est quoi la calandre arriere?

C'est quand une 911 roule en marche arrière

Citation de: Yelfaz le 13 Mars 2016 à 23:48:06
Bienvenue. 

Vu tes commentaires,  tu n'es vraiment pas loin de craquer et de signer le bon de commande.   

Merci et c'est exactement ça 

Citation de: pims le 15 Mars 2016 à 15:03:31
c'est quoi la calandre arriere?

Pour moi c'est ça mais ce n'est peut-être pas le terme approprié.
référence chez ford : M-16600-M

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Sinon j'aime bien celle-là aussi

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