Citation de: cmonie le 06 Mars 2016 à 19:06:18
tu as raison, aujourd'hui je suis allé participer à un petit rassemblement d'anciennes. Sous la pluie et par 5°C, c'est moins fun.
Mais au moins j'ai pu tester qu'après 45 minutes de trajet, je n 'ai pas de problème de direction assistée qui se durcit.
Vivement un plus long trajet pour voir si je peux être totalement rassuré.

45 minutes ou 2h c est pareil.

Déjà c'est cool si tout tourne correctement sans problème pour toi  , elles sont flippante quand elles s'y mettent quand même 

Citation de: scal le 06 Mars 2016 à 19:08:36

Citation de: cmonie le 06 Mars 2016 à 19:06:18
tu as raison, aujourd'hui je suis allé participer à un petit rassemblement d'anciennes. Sous la pluie et par 5°C, c'est moins fun.
Mais au moins j'ai pu tester qu'après 45 minutes de trajet, je n 'ai pas de problème de direction assistée qui se durcit.
Vivement un plus long trajet pour voir si je peux être totalement rassuré.

45 minutes ou 2h c est pareil.

Ben en fait, la direction n'était jamais dure au début, mais ensuite j'avais l'impression de conduire un 38 tonnes. Plutôt que les km, je pense que c'était le temps et la chauffe qui provoquaient le problème. Peut-être que ça recommencera quand il fera de nouveau chaud... Je croise les doigts.

Alors Cmonie, elle est comment ta direction, avec le soleil hier, tu as dû rouler?

Autre chose, hier j'ai rouler pas mal, déjà elle démarre toujours très bien, juste à froid, il faut que je trouve la méthode, c'est différent, est ce le spacer qui y joue
Ensuite hier soir, j'ai frôlé la collision, un A qui n'a pas vu que je freinais  , bon sa voiture était juste à 2 cm de mon pare choc ouf  .
Du coup pour ne pas à refaire cette expérience, je me lance dans la recherche pour changer mon éclairage  arrière.
J'avais trouvé au départ le kit 3 lampes mais les leds me plaisent bien.
http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19671968-systeme-conversion-feux-led-sequentiel-sequential-tail-light-kit-easy-install-scott-drake-sd6004ub-p-139306.html
Par contre c'est sûr pour rester dans le coté vintage, c'est loupé mais la sécurité va prendre le pas.
Vous en pensé quoi?

VintageLeds. J'ai mis ça et c'est le top!

http://www.vintageleds.com/home.html

Citation de: guillaume69 le 13 Mars 2016 à 11:52:52
VintageLeds. J'ai mis ça et c'est le top!

http://www.vintageleds.com/home.html

+1
j ai les meme que la 2eme video

Citation de: Dimitri86 le 13 Mars 2016 à 11:11:08
Alors Cmonie, elle est comment ta direction, avec le soleil hier, tu as dû rouler?

Autre chose, hier j'ai rouler pas mal, déjà elle démarre toujours très bien, juste à froid, il faut que je trouve la méthode, c'est différent, est ce le spacer qui y joue

La direction est toujours OK, le boîtier de la pompe suinte encore un peu, mais je vais devoir vivre avec !
Pour le démarrage à froid, voici la procédure :
1- Un coup d'accélérateur (tu ne gardes pas la pédale enfoncée).
2- Tu démarres sans accélérer et c'est parti (avec le starter auto qui s'enclenche si tu en as un).
3- Pendant 5 minutes environ, le starter pousse (2000 tours environ) : soit il s'arrête tout seul quand la voiture est chaude, soit tu le désactives en donnant un bon coup d'accélérateur.

Pas de bol pour la fuite 
J'ai pas de starter, enfin oui j'en ai un mais dans le carton, pas monté depuis que je l'ai. Vais faire cette manip cette après midi pour voir.
Merci pour le lien, en effet  c'est pas mal du tout.

Citation de: Dimitri86 le 13 Mars 2016 à 11:11:08
Alors Cmonie, elle est comment ta direction, avec le soleil hier, tu as dû rouler?

Autre chose, hier j'ai rouler pas mal, déjà elle démarre toujours très bien, juste à froid, il faut que je trouve la méthode, c'est différent, est ce le spacer qui y joue
Ensuite hier soir, j'ai frôlé la collision, un A qui n'a pas vu que je freinais  , bon sa voiture était juste à 2 cm de mon pare choc ouf  .
Du coup pour ne pas à refaire cette expérience, je me lance dans la recherche pour changer mon éclairage  arrière.
J'avais trouvé au départ le kit 3 lampes mais les leds me plaisent bien.
http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19671968-systeme-conversion-feux-led-sequentiel-sequential-tail-light-kit-easy-install-scott-drake-sd6004ub-p-139306.html
Par contre c'est sûr pour rester dans le coté vintage, c'est loupé mais la sécurité va prendre le pas.
Vous en pensé quoi?

D'accord avec toi, les feux arrières à ampoules ne sont vraiment pas TOP. 

Citation de: Dimitri86 le 13 Mars 2016 à 11:11:08
Alors Cmonie, elle est comment ta direction, avec le soleil hier, tu as dû rouler?

Autre chose, hier j'ai rouler pas mal, déjà elle démarre toujours très bien, juste à froid, il faut que je trouve la méthode, c'est différent, est ce le spacer qui y joue
Ensuite hier soir, j'ai frôlé la collision, un A qui n'a pas vu que je freinais  , bon sa voiture était juste à 2 cm de mon pare choc ouf  .
Du coup pour ne pas à refaire cette expérience, je me lance dans la recherche pour changer mon éclairage  arrière.
J'avais trouvé au départ le kit 3 lampes mais les leds me plaisent bien.
http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19671968-systeme-conversion-feux-led-sequentiel-sequential-tail-light-kit-easy-install-scott-drake-sd6004ub-p-139306.html
Par contre c'est sûr pour rester dans le coté vintage, c'est loupé mais la sécurité va prendre le pas.
Vous en pensé quoi?

Je me tate aussi a changer mes feux arrière... Mais depuis que j'ai changé mes ampoules j'ai l'impression que c'est quand meme beaucoup mieux !
Mes anciennes ampoules étaient toutes terne avec un peu de peinture dessus 

Faut pas une sorte de relai pour ces feux LED ?

Citation de: Dimitri86 le 13 Mars 2016 à 11:11:08
Alors Cmonie, elle est comment ta direction, avec le soleil hier, tu as dû rouler?

Autre chose, hier j'ai rouler pas mal, déjà elle démarre toujours très bien, juste à froid, il faut que je trouve la méthode, c'est différent, est ce le spacer qui y joue
Ensuite hier soir, j'ai frôlé la collision, un A qui n'a pas vu que je freinais  , bon sa voiture était juste à 2 cm de mon pare choc ouf  .
Du coup pour ne pas à refaire cette expérience, je me lance dans la recherche pour changer mon éclairage  arrière.
J'avais trouvé au départ le kit 3 lampes mais les leds me plaisent bien.
http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19671968-systeme-conversion-feux-led-sequentiel-sequential-tail-light-kit-easy-install-scott-drake-sd6004ub-p-139306.html
Par contre c'est sûr pour rester dans le coté vintage, c'est loupé mais la sécurité va prendre le pas.
Vous en pensé quoi?

Ce n'est pas tous les jours que ce genre de soucis se produira et la qualité de la signalisation d'origine est vraiment top par rapport a d'autres anciennes.

Citation de: Thierry le 13 Mars 2016 à 16:41:08

Citation de: Dimitri86 le 13 Mars 2016 à 11:11:08
Alors Cmonie, elle est comment ta direction, avec le soleil hier, tu as dû rouler?

Autre chose, hier j'ai rouler pas mal, déjà elle démarre toujours très bien, juste à froid, il faut que je trouve la méthode, c'est différent, est ce le spacer qui y joue
Ensuite hier soir, j'ai frôlé la collision, un A qui n'a pas vu que je freinais  , bon sa voiture était juste à 2 cm de mon pare choc ouf  .
Du coup pour ne pas à refaire cette expérience, je me lance dans la recherche pour changer mon éclairage  arrière.
J'avais trouvé au départ le kit 3 lampes mais les leds me plaisent bien.
http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19671968-systeme-conversion-feux-led-sequentiel-sequential-tail-light-kit-easy-install-scott-drake-sd6004ub-p-139306.html
Par contre c'est sûr pour rester dans le coté vintage, c'est loupé mais la sécurité va prendre le pas.
Vous en pensé quoi?

Ce n'est pas tous les jours que ce genre de soucis se produira et la qualité de la signalisation d'origine est vraiment top par rapport a d'autres anciennes.

Certes Thierry mais  à cette époque, les voitures roulaient bien moins vite et étaient bien moins nombreuses sur les routes. 

Citation de: THE ZUKE le 13 Mars 2016 à 17:11:38
Certes Thierry mais  à cette époque, les voitures roulaient bien moins vite et étaient bien moins nombreuses sur les routes. 

Objection rejetée. 

Citation de: Thierry le 13 Mars 2016 à 17:31:31

Citation de: THE ZUKE le 13 Mars 2016 à 17:11:38
... à cette époque, les voitures roulaient bien moins vite ...

Objection rejetée. 

En France... 

Pareil, si ce n'est pas pire. En France il y avait des Bugatti, Ferrari... et en plus il n'y avait pas de limitation de vitesse a l'époque.

Le soucis c'est que les autres automobiliste ne font plus attention, il ne me l'a pas dit mais je suis sûr qu'il était au tel en même temps qu'il conduisait.

Scream, normalement non pas besoin de relais.

Citation de: Dimitri86 le 13 Mars 2016 à 18:06:06
Le soucis c'est que les autres automobiliste ne font plus attention, il ne me l'a pas dit mais je suis sûr qu'il était au tel en même temps qu'il conduisait.

Scream, normalement non pas besoin de relais.

Si pour les leds faut changer le flasher

+1 Faut juste remplacer les centrales clignots et warnings, dans le cas de VintageLEDs. C'est expliqué sur son site. Il les vend d'ailleurs. L'avantage, c'est qu'il n'y a pas besoin de bidouiller le faisceau: ça se branche comme une ampoule.

J'ai regardé sur plusieurs vidéos et ils ne le disent jamais  CJ pont non plus, grrr

C'est pourtant écrit en rouge! 

"Original style thermal flashers will not work with LEDs, you will need to replace the flasher module"

G