Liste des travaux moteur effectués:
rectification moteur
Remplacement pistons
Remplacement vilebrequin
remplacement coussinets
Remplacement carbu
Remplacement pompe de DA
Remplacement carter
remplacement pompe à huile
remplacement distribution
Installation Master Vac

Si avec tout cela elle ne tourne pas rond, c'est que je me suis fait sacrément entubé 

Citation de: MUSTANG 56 le 06 Février 2016 à 21:47:02
Liste des travaux moteur effectués:
rectification moteur
Remplacement pistons
Remplacement vilebrequin
remplacement coussinets
Remplacement carbu
Remplacement pompe de DA
Remplacement carter
remplacement pompe à huile
remplacement distribution
Installation Master Vac

Si avec tout cela elle ne tourne pas rond, c'est que je me suis fait sacrément entubé 

Seul le temps te dira si tu as une bonne mumu entre les mains. 

je viens de profiter d'une éclaircie (avec quand même une bonne averse !!) pour faire une quinzaine de Km sur voie express.
Elle en a quand même sous le capot 
Je vais poster une petite video sur les échappements & on voit qu'elle ne fume pas trop à chaud (un peu plus à gauche quand même !!), main on entend plus le bruit moteur que l'échappement 
Par contre j'ai détecté une petite entrée d'eau coté droit sous le tableau de bord ( au premier coup d'œil, il semblerai que cela vienne de l'angle bas du pare-brise)

Un aperçu de la fumée !!

c'est pas normal ce bruit de fond qui varie c'est ton ralenti ?

Elle a vraiment un beau cul 

Peut être la résonnance sous mon porche !!! Je vais tâcher d'en faire une autre en extérieur 

pour la fumée plus importante a gauche
çà me le fait de temps en temps après plus rien
il faut surveiller a voir dans le temps
belle auto roule un peu et apprend à la connaître 

Content pour toi que tu ais récupéré ta belle!

J'espère que tes petits tracas vont vite s'arranger 

Pour le coup du frein à main, ca ne m'étonne même pas. Pour la mienne le garage avait réussi à passer la voiture au CT avec le cable du frein à main non raccordé. Sont trop forts ces "pros"

Tu as changé tes pistons donc nouvelles segmentations, il faut roder les cylindres pour faire l'étanchéité, augmentation de la compression (puissance et reprise), ralenti plus stable et diminution de fumée.

A froid, c'est normal qu'au démarrage elle émette de la vapeur d'eau pendant quelques minutes mais à chaud c'est anormal.
Vérifie avec la main ou un papier à la sortie du pot gauche que ce ne soit pas de l'huile (mais ta fumée semble blanche) donc contrôle le niveau du liquide de refroidissement dans le radiateur pour voir s'il baisse au fil du temps confirmant une entrée d'eau dans le moteur 

En tous cas, elle a un cul magnifique 

Merci pour tous vos conseils  Je viens de passer deux heures pour essayer de reprendre l'alignement du coffre avec l'extension d'aile gauche, mais impossible de corriger totalement. Le mécano avait déjà essayé & du coup âbiné le vernis.
Je viens de démonter le contacteur de pied pour les phares & il est HS, bloqué plein phare, donc à commander d'urgence 

La fumée a t elle une odeur?

Citation de: Tuiky le 07 Février 2016 à 15:07:59
Tu as changé tes pistons donc nouvelles segmentations, il faut roder les cylindres pour faire l'étanchéité, augmentation de la compression (puissance et reprise), ralenti plus stable et diminution de fumée.

Oui c'est possible que la fumée diminue après le rodage. La fumée m'a l'air d'être bleue alors c'est peut être les segments qui ne sont pas encore étanches. Attend de faire un millier de kilomètres avant de t'en inquiéter.

Merci CHEF !!! au fait pour le rodage, je ne dépasse pas le combien: 110 Km/h 

Citation de: MUSTANG 56 le 07 Février 2016 à 16:28:15
Merci CHEF !!! au fait pour le rodage, je ne dépasse pas le combien: 110 Km/h 

JM, le rodage consiste à ne pas dépasser un certain nombre de tours moteurs à tous les rapports, pas uniquement à ne pas dépasser une certaine vitesse finale. 

As-tu un compte-tours dans ta mumu ?

En passant elle très chouette ta mamie. 

Ne pas être dans les tours , exacte mais aussi évite d'être en sous régime aussi..

ne dépasse pas 2500/3000 t/mn pas de monté prusque, conduite calme

Si tu fais de l'autoroute ou de la nationale, il faudra aussi éviter les régimes constants trop longtemps.

Citation de: Thierry le 07 Février 2016 à 16:58:53
Si tu fais de l'autoroute ou de la nationale, il faudra aussi éviter les régimes constants trop longtemps.

avec le chef car c'est un point Impératif. 

J'avais traduit un article concernant le rodage:
https://www.mustangv8.com/fr/moteur/support-moteur-30796/msg706873/#msg706873