C'est pas un probleme de starter qui reste bloqué? En enlevant le filtre a air tu verras la position du volet, il doit etre vertical a froid et se fermer à mesure que le moteur chauffe.

Hey hey hey ! je pense que je dois avoir le même soucis que toi en ce moment ! C'est pour sa que je m'autorise a utiliser ton poste. Pour ma part j'ai aussi je moteur qui s'étouffe mais moi c'est au bout de 500m : je la laisse tourner sur place le temps que le tous chauffe puis je part et après moins d'un kilomètre elle cale. J'ai aussi un 302 2 corps. Sur place elle tourne nikel, même en accélérant un chouillat et laissé le régime constant, y'a pas de soucis. Sa sent pas l'essence par contre, je fume (enfin la voiture parce que moi je suis asthmatique  ).   Peut être une petite différence c'est que j'ai un cote a me taper pour sortir de chez moi...



Je réagis en revanche sur la remarque du volet. Il est plutôt à plat quand le moteur est froid et ce m'est à l'horizontal à chaud.

à chaud ça peut venir de pleins de problemes
filtre à aire ,fil de bougie qui touche une partie qui chauffe ,prise d air a l admission  ect 

Citation de: El Pierro le 17 Juillet 2010 à 15:56:37
Je réagis en revanche sur la remarque du volet. Il est plutôt à plat quand le moteur est froid et ce m'est à l'horizontal à chaud.

Oui tu as raison, le volet doit plutot être fermé pour augmenter la richesse a froid, merci de m'avoir rectifié El Pierro.

pour mon volet il est toujours ouvert a fond,à la vertical

normalement il devrait bouger 

Oui bein c'est bien ça le probleme. Il faut que tu vérifies que tu ais bien une tension de 12V sur le fil d'alimentation du starter, si la tension est bonne, c'est que le starter est à remplacer.

ok merci je vais regarder a ca   

Tu nous transmet les conclusions comme sa je regarde la mienne ce week end !

no problemo pierro

Mine de rien, je ne comprend pas pourquoi le faite que le volet reste toujours a fond fait que la voiture s'étouffe ?

elle recois trop de jus 

Ouvert ou fermé a fond  vertical ou horizontal ?

Pour ma part il est a la verticale, c'est donc qui marche pas ?

Moteur chaud c est bon qu il soit vertical , si a froid elle demarre bien n y touche pas mais c est mieux
de changer le systeme de commande du volet 

ouvert à fond comme toi pierro et reste bloqué ouvert

Alors le probleme ne viens pas de ça !

Et merde, j'ai fait quelques recherches et on me dit de regarder mes bobines ...   Et la je tombe de tres haut parce que j'ai pas la moindre idée de ce que c'est et ou sa ce trouve !

Peut on m'éclairer ? et me dire le lien éventuel avec la panne ?

voici la bobine il y en a qu une

Question : sa sert à quoi ?