Bonjour, je suis nouveau sur le forum, voila, j'ai une Mustang 66 Cab. et comme la plupart d'entre nous je la restaure poc à poc avec mes petits moyens. Je ne trouve pas la façon de changer la flasque du levier de vitesse (manuel). Je l'ai démonté, mais il ne passe ni par dessus, ni par dessous et je ne veux rien forcer de peur de casser bien sur.
Est-ce que quelqu'un pourrait m'expliquer?
Merci.

  SALUT A TOI ET BIENVENUE SUR LE FORUM  ICI C'EST POUR LA PRESENTATION  IL Y A UNE SECTION POUR LES PROBLEMES TECHNIQUES  PAR CONTRE SI TU AS DES PHOTOS DE TA BELLE, ON AIME CA ICI 

Salut, pardon je débute, je vais rectifier Pas de problème pour les photos, je reviens sur le site dans la journée! 

Bonjour et bienvenue sur le forum.

pour les photos.

salut !

comprends pas ta question

pour toi c'est quoi la flasque ?

Le mot soufflet est plus juste, le soufflet en caoutchouc.

Citation de: pilou457 le 29 Janvier 2016 à 07:49:38
IL Y A UNE SECTION POUR LES PROBLEMES TECHNIQUES

Voilà le sujet dans la bonne section 

Le soufflet est maintenu par 4 vis (aux 4 coins). J'ai eu à le défaire récemment et pour cela dévisser la console centrale complète afin de la décaler pour avoir accès aux vis.

Bonsoir,
la mienne n'a pas de console, juste le "Manual Shifter" comme ils disent là-bas (carré chromé qui retient par 4 vis le soufflet) , le problème est que je ne peux pas enlever le soufflet une fois le levier de vitesse démonté. La base est apparemment emboutie avec un socle et sur la partie supérieur du levier  il y a la "clavette" qui permet le passage de la marche arrière, est-elle démontable?
J'ai peur de casser si je force.

  je voudrais pas avoir l'air de me répéter , mais ça serait sympa de te présenter ainsi que ta mumu avec des photos 

J'ai mis une photo dans la rubrique présentation, mais qu'à cela ne tienne, c'est un plaisir d'en remettre une ou plusieurs si je peux.
Bon dimanche!

  magnifique convertible et superbe rouge 

Merci à toi, j'ai encore pas mal de petites choses à faire, mais elle roule bien.
Bonne fin de week-end.

Sympa ces photos. 

Merci, ta mustang me parait super belle! Bravo

Merci. Mais quand on la regarde de plus près, elle a pas mal d'imperfections mais c'est normal pour nos mamie. Donc j'essaierai au fur et à mesure de les gommer.

Mais là elle me manque, ça fait plus de 3 mois qu'elle est chez mon mécano, plus qu'une quinzaine de jours et ça devrait être bon. 

Citation de: Wisemen Joe le 29 Janvier 2016 à 20:54:40
Bonsoir,
la mienne n'a pas de console, juste le "Manual Shifter" comme ils disent là-bas (carré chromé qui retient par 4 vis le soufflet) , le problème est que je ne peux pas enlever le soufflet une fois le levier de vitesse démonté. La base est apparemment emboutie avec un socle et sur la partie supérieur du levier  il y a la "clavette" qui permet le passage de la marche arrière, est-elle démontable?
J'ai peur de casser si je force.

Bonsoir, je ne suis pas sur de comprendre mais le soufflet est juste maintenu avec 4 vis dans chaque coin. Tu tires le carré chromé et les vis seront en dessous.

[attach=1][attach=2]

Si tu n'as pas ce genre de montage, tu pourras nous poster des photos?

Oui, c'est bien ça, mais le souci, c'est que lorsque je retire les 4 vis, je ne peux pas  faire glisser le soufflet vers le haut à cause de la "clavette" de la marche arrière, ni vers le bas à cause d'une pièce qui parait emboutie, celle-ci sert à fixer grâce à 2 vis l'ensemble du levier de vitesse.
Je n'est pas de photos à joindre sous la main, mais je démonterai le levier mercredi et en posterai.
Encore merci pour ta réponse

Le tour du soufflet ne s'écarte pas? Je me suis posé la même question que toi, je me demande si la marche arrière ne s'en va pas.

J'ai trouvé des explications sur un forum US mais je ne comprends pas trop cette histoire de "clavette".
http://forums.vintage-mustang.com/concours-forum/602702-installing-shifter-boot-toploader-4-speed-shifter.html

Il y en a qui parlent de mettre le soufflet dans de l'eau savonneuse très chaude pour le ramollir et bien le faire glisser.

Un autre dans le dernier message explique que sous une goupille (clavette?) qui dépasse a la base du levier ou le câble bouge, il y a une sorte de bouchon ou vis qui demandera a avoir une clé allen pour la dévisser. En la dévissant, l'ensemble du levier et du câble pourra être soulevé et le soufflet pourra être installé.

C'est une traduction d'explications que je ne comprend pas alors ce n'est peut être pas juste mais j'espère que ce sera clair pour toi.