Elle est belle cette grand mere.  Beau boulot. 

Citation de: autoamore le 19 Janvier 2016 à 21:52:27
Ça veut dire que tu vas lui changer la couleur! ?!

Si tu pars sur une bullitt, alors le vert est obligatoire.   

je dois vous avouer ne pas être fan de l Eleanor
je fais mettre le moteur et la boite 5  aux us et je vais aller l essayer avant de payer le mécano
une fois sur place , je déciderais de sa transformation esthétique quitte a le faire en France .

C EST quand même trop beau

Je préfère largement le look de la Bullitt mais celle sur cette photo il y a encore des restes de l'Eleanor avec l'écope latérale.

Tout à fait d'accord avec le chef, je préfère aussi largement le look bullit.
C'est beaucoup plus sobre et plus classe que le look eleanor.

tu met le doigt sur un sujet délicat
quand on part sur un projet bullit, jusqu'où faut il aller ?
une réplique exact ou les aficionados supportent t'ils les ecarts?
par exemple j aime bien le capot avec un hot scoop mais la bullit a deux ouvertures . je m'interroge
idem pour l'interieur
j ai entendu parlé d'un site qui recense tous les détails de la bullit
quelqu'un connais le lien ?

Tu te fais la voiture pour te faire plaisir! Si tu cherches absolument à faire la replique exacte, il y aura toujours une réflection pour te dire "c'est pas une vraie". Il faut juste que l'ensemble soit cohérent.  Une Bullitt est dépouillée. Un bon echappement est pour moi nécessaire.

Necessaire tendance obligatoire

Bonjour jorje!
Ton projet est super intéressant!    Je préfère aussi le style Bullitt au style Eléanor, trop éloigné de l'origine. C'est une affaire de gout.
en cherchant rapidement, j'ai trouvé 2 sites ou tu trouveras peut être ton bonheur:
IMBOC
Page Bullitt de ponysite.de
Je ne cause pas un poil d'anglais  alors bonne recherche! 
Très bon plan pour la TKO! (Tremec5  renforcée, pour les moteurs péchus ) c'est pas donné, mais elle te côutera moins cher aux US! Mais ça, c'est pas un truc de puriste par exemple!  mais bien plus agréable sur les grands trajets!
Bon courage!

Citation de: autoamore le 21 Janvier 2016 à 07:55:12
Tu te fais la voiture pour te faire plaisir! Si tu cherches absolument à faire la replique exacte, il y aura toujours une réflection pour te dire "c'est pas une vraie". Il faut juste que l'ensemble soit cohérent.  Une Bullitt est dépouillée. Un bon echappement est pour moi nécessaire.

+1 

Les "aficionados" commenceront par te dire qu'une Bullitt est nécessairement une 390 GT, donc fais Ta voiture pour te faire plaisir et non pas pour satisfaire autrui
Apparence extérieure (couleur, pas de logos Ford Mustang ...) et un bon son 
L'essentiel est qu'elle te plaise 

Oui, j'ai parlé de l'écope parce que c'est une partie du kit Eleanor que tu enlèves mais je doute qu'il y ait grand monde qui serait choqué d'en voir sur une Bullitt. Fais toi plaisir et fais la a ton goût.

j ai la chance d'avoir un Big block sur une autre voiture
j ai fait le choix du 302 pour la conformité de l'auto ,  pour la simplicité d accès dans la baie moteur et pour la facilité de ces moteur réputés costauds.
de plus toutes les personnes connaissant le sujet mon déconseillé d'avoir un BB dans une mustang.
donc je l ai écarté de mon choix . du cout , vous avez raison , je vais me faire plaisir mais de toute façon , je ne serai pas loin de la bullitt.
pour la couleur , j ai trouvé la réf couleur qui peut être déclinée plus ou moins foncée, j ai choisit la nuance la plus foncée.

Je ne sais pas si tu peux avoir une couleur de peinture avec ce genre de codes mais il y a aussi ces correspondances chez plusieurs fabricants:
http://paintref.com/cgi-bin/colorcodedisplay.cgi?wtcode=M3067&rows=50&syear=1968&smanuf=Ford&smodel=Mustang&sname=Highland%20Green

Je suis fan du vert plus sombre également 

Super projet, très comptant pour toi  .
pour le vert plus sombre.
j'ai hâte de voir d'autre photos.

un peu de news, la voiture est arrivée chez le mécano
le moteur est la boite sont sortie de la mustang donneuse, même si il n y avait aucune fuite nulle part
une petite révision est pas de refus.

au programme , choix des nouveaux caches culbus
commande
carbu , je vais partir sur un holley 650 cfm
radiateur : j ai écarté l alu,( ceux que j ai eu , j ai du les refaire faire)
ventilateur électrique avec sonde et marche forcée au volant
assistance au freinage
dash ( tableau de bord) : j ai trouver un original
ca va le faire

[emoji122] [emoji122] [emoji122] [emoji122] [emoji122]  j'ai pas de mot

Ouais là idem la classe 

J ai encore besoin de votre avis
je dois me décider pour les échappements
j ai bien envie de le mettre en inox en me disant que , en plus  d un esthétique cool, ça joue sur le bruit
qu en pensez vous ?