Merci pour tout The Zuke , oui demain je regarde ça d'un peu plus prêt.
Cette après midi un coup de téléphone, tiens tiens mais qui est-ce? Je décroche, Oh Sergio 52  !!! A Châtellerault!!! Yeah  .
Un super moment de partage, discutions de Ford Mustang, et de pleins d'autres choses, Une superbe surprise et une grande joie pour moi .

J'ai pu avoir un avis plus connaisseur de ma Black Fatal  , demain j'y vais sur les chapeau de roue  .

Citation de: Dimitri86 le 01 Janvier 2016 à 21:51:56
Merci pour tout The Zuke , oui demain je regarde ça d'un peu plus prêt.
Cette après midi un coup de téléphone, tiens tiens mais qui est-ce? Je décroche, Oh Sergio 52  !!! A Châtellerault!!! Yeah  .
Un super moment de partage, discutions de Ford Mustang, et de pleins d'autres choses, Une superbe surprise et une grande joie pour moi .

J'ai pu avoir un avis plus connaisseur de ma Black Fatal  , demain j'y vais sur les chapeau de roue  .

c'est toujours cool de mettre un visage sur un pseudo qui plus est si la personne est sympa. 

Cool de rencontrer le Sergio 

J'ai la chance d'habiter pas loin de sa famille, c'est vrai et c'est cool d'avoir pu discuter avec un connaisseur  .
J'ai pas mal bossé sur la Mumu cette aprem mais j'ai un gros soucis.
En discutant avec Sergio, il m'a conseillé de resserrer la vis du boitier de direction pour mon jeu et pour ça, il faut desserrer l'écrou mais impossible d'y arriver !!! Soit ma clé est trop grande mais à la bonne taille et si tout passe j'ai un soucis parce que j'ai pas assez de force pour desserrer   , j'attendrais mon mécano pour voir si lui il y arrive avec ses outils.

Salut Dimitri!

Fait attention, le reglage du boitier de direction n'est pas aussi simple qu'un vulgaire resserrage de la vis. C'est pas complique, mais pas aussi simple. Je dois pouvoir retrouver les explications, mais en gros, si tu te contentes de serrer la vis, tu vas te retrouver avec un gros point dur et tu vas flinguer ton boitier.

Le mieux, c'est de le demonter, de bien le remplir de graisse neuve, et ensuite, d'appliquer la procedure de reglage sur ton etabli, avant de le remonter. Le hic, c'est que ce n'est pas facile a demonter seul dans son garage, et que le reglage est beaucoup plus chiant a faire si le boitier est monte sur la voiture.

En gros soit patient, et envisage peut-etre de le faire demonter chez un pro (a moins que tu aies un pont et de l'outillage0.

G

Oui avec un serrage trop important , poibt dur et risque de blocage, et comme Alési Gravier Pelouse et muret


As tu des douilles us avec rallonge et gros cliquet mais sur un etabli c est bien sur plus facile.

Citation de: scal le 02 Janvier 2016 à 21:33:37
Oui avec un serrage trop important , poibt dur et risque de blocage, et comme Alési Gravier Pelouse et muret

Il vaut mieux éviter de jouer avec le boîtier car tu pourrais effectivement te planter ainsi que ta mumu.

À l'époque pour la mienne j'avais posé la question à un pro du poids lourd, sa réponse avait été qu'il était fortement déconseillé d'y toucher. 

Je vois mon mécano dimanche, je lui en parle mais après ce que vous m'avez dit, j'ai quand même un peu les pétoches. Vais changé le flector déjà ensuite on verra.

Par contre si j'ai bien compris, c'est soit le kit de réfection, par exemple celui là:
http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19671970-kit-refection-boitier-direction-steering-box-rebuild-kit-scott-drake-c7zz3548rk-p-132194.html

Ou un boitier de direction: Gloups....  , la Vache le prix......
http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19681970-boitier-direction-flaming-river-quick-ratio-steering-box-161-scott-drake-c8zz3548p-p-141928.html

Vous me conseillez quoi? le kit ou tout simplement le boitier ?
Par contre je suis allé sur RockAuto, ils en ont mais quand boite manuelle  et il parle beaucoup du ratio 
Je pense que cette fois ci je vais devoir aller chez un pro pour me faire dépouiller de quelques billets pour arranger ça.

Bon la série continue......
Après ma direction qui n'est pas tout a fait parfaite, les lames arrière qui me lâchent petit à petit, voici qu'hier elle ne voulait plus démarrer  j'ai capitulé du coup.
Ce matin au garage, le résultat est tombé en mettant l'appareil pour contrôler la batterie = HS, du coup test de l'alternateur et là  idem il ne charge pas totalement, a peine 13A avec un régime moteur au alentour de 2000tr/min.
J'ai regardé les post de Scream qui à eu les mêmes soucis, et si j'ai bien compris en choisissant un alternateur comme celui là:
http://www.cjponyparts.com/powermaster-alternator-100-amp-one-wire-serpentine-pulley-smooth-look-1965-1993/p/ALT4-V/
Donc avec celui là je n'aurais plus besoin d'avoir un régulateur de tension si j'ai bien tout compris.
A cela, je mets une batterie 74A, avec 680 Amp au démarrage, c'est good?

Tant que j'y suis, pour les lames c'est bien celui là le kit qu'il me faudrait? Je veux juste des lames comme celles d'origine sinon j'avais vu celle-ci sur SilverPerformance:
http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19641973-lame-suspension-arriere-tres-renforcee-lames-hauteur-standard-leaf-springs-standard-eye-scott-drake-c5zz5560hd-p-133559.html
Mais je préfère acheter un kit et vais faire faire un devis à UsPartForYou mais veux être sûr, pour ça que je vous demande les amis  .

Citation de: Dimitri86 le 08 Janvier 2016 à 16:05:12
Je vois mon mécano dimanche, je lui en parle mais après ce que vous m'avez dit, j'ai quand même un peu les pétoches. Vais changé le flector déjà ensuite on verra.

Par contre si j'ai bien compris, c'est soit le kit de réfection, par exemple celui là:
http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19671970-kit-refection-boitier-direction-steering-box-rebuild-kit-scott-drake-c7zz3548rk-p-132194.html

Ou un boitier de direction: Gloups....  , la Vache le prix......
http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19681970-boitier-direction-flaming-river-quick-ratio-steering-box-161-scott-drake-c8zz3548p-p-141928.html

Vous me conseillez quoi? le kit ou tout simplement le boitier ?
Par contre je suis allé sur RockAuto, ils en ont mais quand boite manuelle  et il parle beaucoup du ratio 
Je pense que cette fois ci je vais devoir aller chez un pro pour me faire dépouiller de quelques billets pour arranger ça.

Perso je n'ai pas hésité, j'ai changé le boitier par un modèle pris chez MU, le prix à quelque chose près est correct. 

Citation de: Dimitri86 le 09 Janvier 2016 à 13:50:58
Bon la série continue......
Après ma direction qui n'est pas tout a fait parfaite, les lames arrière qui me lâchent petit à petit, voici qu'hier elle ne voulait plus démarrer  j'ai capitulé du coup.
Ce matin au garage, le résultat est tombé en mettant l'appareil pour contrôler la batterie = HS, du coup test de l'alternateur et là  idem il ne charge pas totalement, a peine 13A avec un régime moteur au alentour de 2000tr/min.
J'ai regardé les post de Scream qui à eu les mêmes soucis, et si j'ai bien compris en choisissant un alternateur comme celui là:
http://www.cjponyparts.com/powermaster-alternator-100-amp-one-wire-serpentine-pulley-smooth-look-1965-1993/p/ALT4-V/
Donc avec celui là je n'aurais plus besoin d'avoir un régulateur de tension si j'ai bien tout compris.
A cela, je mets une batterie 74A, avec 680 Amp au démarrage, c'est good?

Tant que j'y suis, pour les lames c'est bien celui là le kit qu'il me faudrait? Je veux juste des lames comme celles d'origine sinon j'avais vu celle-ci sur SilverPerformance:
http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19641973-lame-suspension-arriere-tres-renforcee-lames-hauteur-standard-leaf-springs-standard-eye-scott-drake-c5zz5560hd-p-133559.html
Mais je préfère acheter un kit et vais faire faire un devis à UsPartForYou mais veux être sûr, pour ça que je vous demande les amis  .

Les 5 lames ne sont pas un modèle standart (4 à l'origine) mais le même modèle que j'ai monté.

Il est beaucoup plus ferme mais non inconfortable, en oeil standart l'arrière de ta mumu va se relever de 5 à 6 cms.

Pour la rabaisser tu sera obligé de monter des jeux de cales.

Merci The Zuke  bon déjà tu me rassures pour mes lames arrière.
Pour le boitier de direction, je n'arrive pas à aller chez Mustang unlimited  mais je pensais fortement au changement complet.
Ne me reste plus que des réponses pour l'alternateur....

Citation de: Dimitri86 le 09 Janvier 2016 à 14:27:19
Merci The Zuke  bon déjà tu me rassures pour mes lames arrière.
Pour le boitier de direction, je n'arrive pas à aller chez Mustang unlimited  mais je pensais fortement au changement complet.
Ne me reste plus que des réponses pour l'alternateur....

SUMMIT est aussi super bien. 

Pour l'alternateur je ne peux te dire car il sera remplacé sur la mienne mais je ne sais pas par quel modèle (choix du mécano). 

Pour les lames si je me souviens ce que Mustangeur et Scal avaient écrit, si tu passes en "middle eye" au lieu des "standart eye" l'arrière de ta mumu montera d'un pouce de moins donc au final il faudra moins de cales.

Ce que je ne savais pas quand j'ai changé les miennes, l'avantage des 5 lames est que l'arrière de ta mumu virera à plat plutôt que comme un bateau.

Le port pour les lames n'est pas donné car produit encombrant et lourd. 

Boitier de direction chez MU : https://www.mustangsunlimited.com/SubCat.asp?keywords=EMO19&pageno=6&CatKey=EMUSTANG&sortby=&pcid=&Category=Suspension&grid=N

j'ai calculé chez SilverPerformance, le lot est à 381,48 frais de port gratuit, pour un lot à 358$ sans compter les frais de port ni la douane. Je pense commander là silver comme tu me dis en gros The Zuke.

Bon en attendant quelques pièces et après mûr réflexion j'ai décidé de rebaptiser ma Mumu "Black Mamba" je sais ce n'est pas un fastback mis j'aime bien le surnom.
Demain' mon colis est là  . Les photos suivront .

Citation de: Dimitri86 le 15 Janvier 2016 à 22:31:03
après mûr réflection j'ai décidé de baiser ma Mumu "Black Mamba"

Tu es libre de faire ce que tu veux avec ta mumu. 

 

Ca lui va très bien comme surnom. PAr contre attention aux fautes de frappes.... 

J'en ai fait une belle, une très belle, je l'avoue  , pour une fois que je tape avec la tablette, super !! , tout le monde va me prendre pour un "Mustangophile" maintenant. C'est incroyable les corrections qu'une tablette peut faire  .

PS: j'ai corrigé