Citation de: Must73 le 27 Novembre 2015 à 11:58:26

Citation de: wolfoo le 26 Novembre 2015 à 21:11:32
Mais si on cherche justement un échappement qui nous donne du vrai glouglouglou, et qui aille pas sur les aigus, il faut se rabattre sur quelle marque/modèle alors ?

Alors deja evite les borla S, le Magna flow street devrais plus te convenir.

Je vois que tu est de haute savoie, donc pas de soucis si tu veut qu'on ce rencontre quelque part un jour pour pour ecoutez les Borla s en reelle.  Ca fera l'occassion de faire connaissance.

Merci Must , c'est sympa ! tu es d'où exactement ?
Donc si je comprends bien les borla sont trop aigus/métalliques par rapport à ce que je recherche ?

C'est ce qui me semble aussi.......il en est de même aussi du Magnaflow Competition series qui sort très métallique dans les tours...

Le Magnaflow Street en revanche produit un glouglou idle très profond.....et reste assez grave dans les tours.....il semble être celui qui remplit mon cahier des charges pour le deep tone que je recherche....

Il ya ceux là aussi les kooks :

C'est bien rauque !!
Mais cela reste confort sur autoroute ?

Par contre on ne sait pas si c'est juste le catback ou si il y a aussi les collecteurs.

Pensez aux Flowmaster aussi si vous souhaitez du lourd   

Et il y a un importateur en France   

http://www.flowmaster-france.com/fr/ligne-echappement-flowmaster-ford/1053-ligne-d-echappement-flowmaster-american-thunder.html

Voici les Kooks
ont a meme droit a une comparaison entre le H pipes et le X pipes
Le bruit est tres fort

Pour le kooks le bruit est normal vu qu'il y a aussi les collecteurs et qu'il me semble qu'en plus ce sont les collecteurs sans cata.

Mais en changeant uniquement le catback, ce sera moins bruyant.

En effet le kooks sur cette video me semble un peu trop "hurleur".
Les flowmaster par contre ça me semble bien rauque !! Il n'y a que les silencieux sur la vidéos ?

Citation de: wolfoo le 29 Novembre 2015 à 14:55:51

Citation de: Must73 le 27 Novembre 2015 à 11:58:26

Citation de: wolfoo le 26 Novembre 2015 à 21:11:32
Mais si on cherche justement un échappement qui nous donne du vrai glouglouglou, et qui aille pas sur les aigus, il faut se rabattre sur quelle marque/modèle alors ?

Alors deja evite les borla S, le Magna flow street devrais plus te convenir.

Je vois que tu est de haute savoie, donc pas de soucis si tu veut qu'on ce rencontre quelque part un jour pour pour ecoutez les Borla s en reelle.  Ca fera l'occassion de faire connaissance.

Merci Must , c'est sympa ! tu es d'où exactement ?
Donc si je comprends bien les borla sont trop aigus/métalliques par rapport à ce que je recherche ?

Salut,

Je suis vers le lac d'aiguebelette a 20 min de chambery.

Apres le percut est vraiment different d'une personne a une autre, mais c'est certain que les borla S on un rendu metalique dans les tours.

Perso j'ai le catback MBRP race ça envoie du gros son bien grave et ça reste dans les graves haut dans le tour..



Et le prix est parmi les moins cher du marché..

Citation de: Clark98 le 30 Novembre 2015 à 13:09:25
Perso j'ai le catback MBRP race ça envoie du gros son bien grave et ça reste dans les graves haut dans le tour..



Et le prix est parmi les moins cher du marché..

Tres tres sympa le bruit.
et genial d'avoir fait la video a l'interieur en roulant car souvent on a peur du bruit que cela peux faire pour les passager !

ça change quoi la ligne en 3" au lieu de 2,5" ?

Citation de: wolfoo le 30 Novembre 2015 à 06:53:39
En effet le kooks sur cette video me semble un peu trop "hurleur".
Les flowmaster par contre ça me semble bien rauque !! Il n'y a que les silencieux sur la vidéos ?

Oui, uniquement les silencieux : Axel-back (après l'axe des roues). Pour les lignes complétes c'est Cat-back (après les Chats (Catalyseurs))

...juste une petite question en passant après tous ces sound clips : quelqu'un s'est-il déjà fait taper par les flics parce que sa Mustang faisait trop de bruit....un peu comme les motards qui arrêteraient une Harley parce que le V-Twin claque trop...??

Citation de: Stephane92 le 30 Novembre 2015 à 13:16:07

Citation de: Clark98 le 30 Novembre 2015 à 13:09:25
Perso j'ai le catback MBRP race ça envoie du gros son bien grave et ça reste dans les graves haut dans le tour..



Et le prix est parmi les moins cher du marché..

Tres tres sympa le bruit.
et genial d'avoir fait la video a l'interieur en roulant car souvent on a peur du bruit que cela peux faire pour les passager !

Merci le son est génial et ne passe pas du tout inaperçu^^     et encore le son a l'intérieur est enregistré avec la dashcam donc le rendu n'est pas terrible.. En vrai le son est beaucoup plus présent .. ça drone un peu aussi. Mais c'est très supportable. 

Oli40000: la différence entre le 3" et le 2.5" c'est que la ligne est plus grosse donc un plus grand volume de gaz s'échappe en sortie.. c'est qui fais gagner un peu de chevaux si je ne dis pas de bêtise..   

ezian4: Je me suis fais arrêté une seule fois et ils ont simplement contrôlés les papiers de la voiture et m'ont même félicités de "la magnifique voiture que j'avais et qui faisait un magnifique bruit " 
Et je suis passé devant des contrôles au moins une dizaine de fois depuis que je l'ai et aucun problème... 

Plus d'écoulement de gaz mais peut-être moins de pression dans la ligne. Donc tu gagnes peut-être un peu de puissance mais il doit s'échapper un peu de couple. Enfin pour un catback c'est insignifiant.

Je me pose la question car le catback c'est la 1ère chose que je vais changer. Et peut-être par la suite les collecteurs. Donc si j'ai dans l'optique de changer les collecteurs il vaut peut-être mieux que je prenne directement un catback en 3".

D'ailleurs pour le montage tu avais un adaptateur ? Car il me semble que les collecteurs d'origine ne sont pas en 3". Donc c'était du plug & play ou tu as du rajouter quelque chose ?

Oui surement j'ai du perdre un peu de couple à bas regime.. mais comme tu dis c'est insignifiant je ne sens pas la différence.. 

Pour le montage c'est plug and play aucun adaptateur elle se fixe au niveau des clampes avant le résonateur qui sont en 2.5" et ensuite elle grossi en 3" avant le H-pipe.. Pour changer la ligne j'ai mis 1H30 en tout avec démontage et remontage..

Donc du coup c'est une ligne en 3" pour collecteur en 2,5".

Alors si tu y mettais des collecteurs en 3", là il te faudrait un adaptateur ?

Mon souci c'est qu'une fois choisi le catback, je n'ai pas envie de devoir le changer si je change les collecteurs.

Pour ça Borla était nickel. On peut prendre le catback en 2,5" qui va sur les collecteurs d'origine, puis changer les collecteurs par les Borla qui sont aussi en 2,5". Le seul souci c'est qu'apparemment ils ne font pas les collecteurs avec cata. Et du decata, j'en veux pas 

Citation de: ezian4 le 30 Novembre 2015 à 16:18:28
...juste une petite question en passant après tous ces sound clips : quelqu'un s'est-il déjà fait taper par les flics parce que sa Mustang faisait trop de bruit....un peu comme les motards qui arrêteraient une Harley parce que le V-Twin claque trop...??

Oui, ne vas pas sur Lorient si tu as une "Full barouf "   

>>>>  https://www.mustangv8.com/fr/section-bavardage/le-coin-des-raleurs/msg601617/#msg601617


Normalement il y a une sorte de tolérance si tu ne fais pas un bruit excessif, mais si tu tombes sur un contrôle avec sonomètre il faudra ne pas dépasser de 5db  la valeur indiquée sur ta CG au régime indiqué. Sinon amende + présentation du véhicule avec niveau sonore correct.

Citation de: Mustang_flht le 30 Novembre 2015 à 17:12:09

Citation de: ezian4 le 30 Novembre 2015 à 16:18:28
...juste une petite question en passant après tous ces sound clips : quelqu'un s'est-il déjà fait taper par les flics parce que sa Mustang faisait trop de bruit....un peu comme les motards qui arrêteraient une Harley parce que le V-Twin claque trop...??

Oui, ne vas pas sur Lorient si tu as une "Full barouf "   

>>>>  https://www.mustangv8.com/fr/section-bavardage/le-coin-des-raleurs/msg601617/#msg601617


Normalement il y a une sorte de tolérance si tu ne fais pas un bruit excessif, mais si tu tombes sur un contrôle avec sonomètre il faudra ne pas dépasser de 5db  la valeur indiquée sur ta CG au régime indiqué. Sinon amende + présentation du véhicule avec niveau sonore correct.

EXACT c'est pourquoi il vaut mieux toujours garder ces silencieux d'origine pour la représentée correcte au poste !!!