Pour l´instant, je n´ai entendu le V8 que sur youtube, donc pas très qualitatif...
Il faudra que j´en essaye une en concession pour me faire un idée. En attendant, voici 2 mustang V6 que j´ai repérées en Floride. Sur le fond, ce sont quasiment les mêmes (V6 premium, pony package (qui est le plus utile à mes yeux), même kilométrage, même prix...).

Sur la forme, on est sur deux opposés!

L´une est sage, sobre, efficace...
Mustang 1

L´autre est plus... démonstrative. Parfaite pour Miami   , peut-être un peu moins pour son retour en France
Mustang2

Des avis ? 

Si tu es en Floride, n'hésite pas une minute et prend la cab...Faire les Keys la tête à l'air en Mustang est magique (je l'ai déjà testé)....

J'ai eu l'occasion de rouler aussi dans des cab 6 cylindres de location aux US - Rien ne m'a choqué au sujet de la boite auto. L'auto est douce, pas très puissante, mais largement suffisante pour se promener et respecter les limitations de vitesse (on ne rigole pas avec cela aux US  )
Il est évident pour moi aussi de choisir un cab en Floride, d'autant plus à Miami ou l'on va encore à la plage en décembre...

Maintenant, le V8, c'est tout autre chose, et pas seulement au plan sonore - Là tu sens la puissance et les reprises décoiffent.
Compte tenu de tes motivations rationnelles / coûts, n'essaie pas tout de suite un V8 après un V6 car tu risques de craquer... 

Je voudrais essayer une V6 qui n´est pas une voiture de loc pour faire la différence. J´ai déjà conduit une V6 2012 de loc en californie, je n´avais clairement pas la sensation d´avoir 300 poneys sous le capot (même si la voiture est relativement lourde, la V6 à un ratio de 5Kg / ch, soit l´équivalent de la dernière mégane RS 275 ch par exemple...).
A partie de là, 2 causes plausibles:
- Soit les V6 du loc sont bridées (ce qui est apparament le cas)
- Soit la BVA a un rendement de charette et on se retrouve avec l´équivalent de 200ch en sortie de boite.

En fait l´idéale, c´est le mix des 2 ci dessus : noire, cabrio, BVM... Mais ou trouver son idéal...
Pour la GT, il faut rajouter facilement 7000$ voir 10000$ pour un modèle à l´equipement équivalent, ca fait mal le prix du cylindre supplémentaire 

Elles sont bridées !
Alors fait attention de ne pas acheter un V6 qui faisait partie d'une flotte