Elles fonctionnaient correctement avant les travaux? Est ce que tu les as démontées pour accéder aux intérieurs? Dans tous les cas, je te dirais bien de les démonter pour t'assurer que les ressorts de rappel soient bien en place.

PS: cette couleur lui va vraiment bien! Ca fait bien ressortir les lignes!

Je n'ai pas touché au bloc enrouleur....

sinon oui la couleur lui va super bien, elle a beaucoup de succès

Pour les ceintures, il semble que ce soit normal.
Je viens de lire dans la bible de la mustang II que les ceinture avant sont à inertie.

" The inertia reel allows freedom of movement; locking tight only at hard bracking or impact of approximately 5 mph (8 km/h) or more . The reel cannot be made to lock by jerking on the webbing. "

Donc si je comprend bien, la ceinture ne se bloque que lors d'un impact de 8km/h ou plus et ne peux être bloqué à la main en tirant dessus ?
Est-ce que vous pouvez tester sur les vôtres ?

merci

Sur la mienne, c'est une galère ces ceintures, elles se bloquaient tout le temps....
T'as plus qu'a essayer de cartonner à plus de 8 Kmh pour voir si elles fonctionnent...
Micake=

Voila ce qu'ils disent:

Citation" The inertia reel allows freedom of movement; locking tight only at hard bracking or impact of approximately 5 mph (8 km/h) or more . The reel cannot be made to lock by jerking on the webbing. "

L'enrouleur a inertie autorise la liberté de mouvement en ne se bloquant que pendant les freinages brusques ou pendant les impacts de 8 km/h ou plus. L'enrouleur ne peut pas etre bloqué en tirant brusquement sur la ceinture.

Perso, je vois pas pourquoi ca se bloquerait pendant un freinage et pas en tirant dessus et j'ai jamais vu de ceintures qui ne se bloquaient pas en donnant un coup sec.

j'ai fait plus de 800 bornes le week end dernier.
en Auvergne, donc de l'autoroute , de la montagne , de la national ...
super balade !!

Pas de soucie mécanique, consommation : 9L/100km de sp98.
Je tourne au SP98 depuis que je ne trouve plus de 95 autre que E10 ou E5 . j'ai noté par ailleurs une grosse différence de consommation entre le 95 E10 et le 98 de l'ordre de 1 à  L/100km ...

Il me reste donc à changer ma crémaillère de direction assisté , revoir la BVA qui fuit un petit peu ainsi que l'échappement latéral qui était un fausse bonne idée . cet sortie devant le pneu arrière gauche rend l'usage de l'autoroute très désagréable.

 
Ca c'est une bonne nouvelle!

  d'ailleurs ne m'oublie pas Micake j'ai besoin de toi pour mon echappement 

Promis!

Voici des nouvelles de ma mustang .
J'en suis à 12500Km environ depuis que j'ai mis un moteur neuf ( L4 ) en mai 2013.
La peinture tiens le choc
J'ai changé les silent bloc des bras avant, la crémaillère de D.A. et plein d'autres trucs ...

Je suis allez à la montagne, 1600m d'altitude.
400km d'autoroutes , de nationnales et de montagne .
Elle est parfaites pour ce genre de trip avec la boite auto pas de fatigue des chevilles et aucun stress de démarrage en cotes
La D.A. est très souple et c'est tant mieux vue la quantité de virages en tout genre qu'elle à affrontée .

Cerise sur le gâteau, la consommation est de 9,1L aux 100km !! pourtant je n'ai pas roulé comme un feignant et me suis même permis de doubler dans des côtes très raides .

Je dois changer le différentiel arriere en entier.
L'actuel est un 3.18:1 . Biensure on en trouve pas des comme ça, c'est soit 3.25:1 soit 3.00:1
Comme je fait pas mal de routes et d'autoroutes, j'ai décidé de prendre le 3.00:1 , je devrais encore baisser un peu ma conso .

Durant cette semaine là, je ne saurais vous dire combien de personnes l'ont prise en photo ! plus d'une dizaine en tout cas .

Elle est superbe, félicitations pour tout le boulot que tu as fait.

 

C'est grace a ce forum et a quelques amis que j'y suis arrivé 

salut ghion elle est superbe
tu as déjà fait beaucoup de km
bravo a toi

Merci Luc-Luc , c'est à dire que j'éprouve tant de plaisir à la piloter comparer aux voitures récentes !
Y'a pas à dire, mais un carbu c'est quand même autre chose qu'une injection question bruit et sensations .

c'est une autre conduite et d'autre sensations
vivement la mienne si tout va bien dans +ou- 2 mois
enfin je l'espere

Je me permets de faire une réponse à ce sujet pour dire à ghiom à quel point je suis admiratif de ce qu'il a fait de sa MII !

J'ai moi même une Mustang II de 77 (GHIA, V6) et je vais bientôt attaquer sa restau. J'espère arriver à quelque chose qui ressemble à celle-ci !

Encore bravo !! 

MERCI 
Ça peut aller vite et plus loin qu'on ne pense au départ.
Je ne souhaitais pas, ni ne pensais pas possible d'en refaire autant.
20 000km de roulé et toujours autant de plaisir.

Je te souhaite réussite et plaisir dans ta restauration

Bonne restauration amoniac et si tu sais met des photos

Citation de: ghiom le 23 Septembre 2015 à 20:30:03
MERCI 
Ça peut aller vite et plus loin qu'on ne pense au départ.
Je ne souhaitais pas, ni ne pensais pas possible d'en refaire autant.
20 000km de roulé et toujours autant de plaisir.

Je te souhaite réussite et plaisir dans ta restauration

Merci ghiom ! 

Citation de: luc-luc le 23 Septembre 2015 à 22:52:45
Bonne restauration amoniac et si tu sais met des photos

Merci à toi aussi luc-luc. Je créerai un topic dès que je commencerai .