Citation de: jls38 le 07 Août 2015 à 22:14:33

Citation de: THE ZUKE le 07 Août 2015 à 22:07:34

Citation de: jls38 le 07 Août 2015 à 22:04:24
C'est effectivement logique que ta voiture souffre de problèmes de refroidissement si le ventilateur est monté à l'envers

L'hélice n'est pas montée à l'envers c'est juste les pâles qui n'ont pas la bonne orientation donc au lieu de tirer l'air elle le repousse.

Oui, c'est vrai, j'ai écrit une bêtise Remarque, ce n'est pas mieux que le navet qui passe en ce moment à la télé, nous sommes en train de faire un concours avec le gamin pour être le premier à signaler erreurs scientifiques et autres incohérences scénaristiques

Et moi je n'ai pas encore mangé car j'aime aller au bout des choses et demain je démonte mon hélice neuve pour remonter celle d'origine mais dans le bon sens. 

Citation de: THE ZUKE le 07 Août 2015 à 22:24:35

Citation de: jls38 le 07 Août 2015 à 22:14:33

Citation de: THE ZUKE le 07 Août 2015 à 22:07:34

Citation de: jls38 le 07 Août 2015 à 22:04:24
C'est effectivement logique que ta voiture souffre de problèmes de refroidissement si le ventilateur est monté à l'envers

L'hélice n'est pas montée à l'envers c'est juste les pâles qui n'ont pas la bonne orientation donc au lieu de tirer l'air elle le repousse.

Oui, c'est vrai, j'ai écrit une bêtise Remarque, ce n'est pas mieux que le navet qui passe en ce moment à la télé, nous sommes en train de faire un concours avec le gamin pour être le premier à signaler erreurs scientifiques et autres incohérences scénaristiques

Et moi je n'ai pas encore mangé car j'aime aller au bout des choses et demain je démonte mon hélice neuve pour remonter celle d'origine mais dans le bon sens. 

Tiens nous au courant, et bon ap'

Citation de: jls38 le 07 Août 2015 à 22:31:56

Citation de: THE ZUKE le 07 Août 2015 à 22:24:35

Citation de: jls38 le 07 Août 2015 à 22:14:33

Citation de: THE ZUKE le 07 Août 2015 à 22:07:34

Citation de: jls38 le 07 Août 2015 à 22:04:24
C'est effectivement logique que ta voiture souffre de problèmes de refroidissement si le ventilateur est monté à l'envers

L'hélice n'est pas montée à l'envers c'est juste les pâles qui n'ont pas la bonne orientation donc au lieu de tirer l'air elle le repousse.

Oui, c'est vrai, j'ai écrit une bêtise Remarque, ce n'est pas mieux que le navet qui passe en ce moment à la télé, nous sommes en train de faire un concours avec le gamin pour être le premier à signaler erreurs scientifiques et autres incohérences scénaristiques

Et moi je n'ai pas encore mangé car j'aime aller au bout des choses et demain je démonte mon hélice neuve pour remonter celle d'origine mais dans le bon sens. 

Tiens nous au courant, et bon ap'

J'ai mangé  (Quelques prunes + 3 tranches de jambon et un yaourt, il fait trop chaud....donc pas trop faim).

Demain remontage de ma vieille hélice noire. 

Pour Bruno c'est vraiment la mierda... 

Pour aller jusqu'au bout des choses, je suis aller faire un tour sur le site de FLEX A LITE et il semble que l'hélice BLEUE en 17 pouces est prévue pour nos V8 : https://www.flex-a-lite.com/belt-driven-fans/17-inch-flex-fan.html

Il doit falloir la monter à l'inverse de ce que j'ai fait ici ( voir la photo) pour que l'air soit aspiré.

Elle doit être montée comme celle en 18.25 pouces (voir la photo).

Le pire de l'histoire est que d'après le fabricant pour les 351 il faut une hélice en 18 pouces  : https://www.flex-a-lite.com/belt-driven-fans/18-inch-flex-fan.html alors que pour les 302 il faut une hélice en 17 pouces :  https://www.flex-a-lite.com/belt-driven-fans/17-inch-flex-fan.html

Demain il y a du boulot car une fois pour toutes je veux savoir. 

Donc c'est bien bon et inutile de commander une autre p..... d'hélice. Le sens indiqué par l'étiquette sur ma neuve correspond bien au même sens que mon ancienne hélice et avec cette ancienne hélice, le moteur refroidissait bien avant d'avoir mes problèmes de radiateur . J'ai fait quand même l'aller retour jusqu'au Luc sans probleme de chauffe . Et non Pascal , je ne démonterai pas mon radiateur et tout le bazard de durites de boîte en dessous, j'y ai pensé mais c'est trop le Zouc, obligé de tout vidangé etc..

Je réfléchissais en route et je crois qu'il va bien falloir démonter le radiateur

Citation de: jimmy conway le 08 Août 2015 à 05:13:16
Je réfléchissais en route et je crois qu'il va bien falloir démonter le radiateur

c est le mieux et tu en as pour 3h max

Hé oui Pascal, encore une fois tu avais raison. L'hélice est remontée, il ne me reste plus qu'à fixer le radiateur et fans shroud et rebrancher toutes les durites, mais pause café En fait, je n'aurais pas dû attaquer ça avec cette chaleur et aprés avoir tondu la pelouse sous la cogne. Pendant 3 heures, je me refusais à l'idée de devoir tomber le radiateur Borné le Jimmy ça c'est pas nouveau. J'en ai également profité pour resserrer tous les boulons de la pompe à eau et d'autres bricoles normalement inacessibles. Et en fin de compte, j'ai pu aussi retendre l'alternateur comme je l'avais indiqué à l'aide du gros écrou soudé. Le seul point noir c'est l'orage qui va m'empêcher d'aller faire faire un essai routier mais bon, pas grave, je vais deja finir le taf et la faire tourner dans le garage 

Citation de: jimmy conway le 08 Août 2015 à 07:54:16
Hé oui Pascal, encore une fois tu avais raison. L'hélice est remontée, il ne me reste plus qu'à fixer le radiateur et fans shroud et rebrancher toutes les durites, mais pause café En fait, je n'aurais pas dû attaquer ça avec cette chaleur et aprés avoir tondu la pelouse sous la cogne. Pendant 3 heures, je me refusais à l'idée de devoir tomber le radiateur Borné le Jimmy ça c'est pas nouveau. J'en ai également profité pour resserrer tous les boulons de la pompe à eau et d'autres bricoles normalement inacessibles. Et en fin de compte, j'ai pu aussi retendre l'alternateur comme je l'avais indiqué à l'aide du gros écrou soudé. Le seul point noir c'est l'orage qui va m'empêcher d'aller faire faire un essai routier mais bon, pas grave, je vais deja finir le taf et la faire tourner dans le garage 

Citation de: jimmy conway le 08 Août 2015 à 07:54:16
Hé oui Pascal, encore une fois tu avais raison. L'hélice est remontée, il ne me reste plus qu'à fixer le radiateur et fans shroud et rebrancher toutes les durites, mais pause café En fait, je n'aurais pas dû attaquer ça avec cette chaleur et aprés avoir tondu la pelouse sous la cogne. Pendant 3 heures, je me refusais à l'idée de devoir tomber le radiateur Borné le Jimmy ça c'est pas nouveau. J'en ai également profité pour resserrer tous les boulons de la pompe à eau et d'autres bricoles normalement inacessibles. Et en fin de compte, j'ai pu aussi retendre l'alternateur comme je l'avais indiqué à l'aide du gros écrou soudé. Le seul point noir c'est l'orage qui va m'empêcher d'aller faire faire un essai routier mais bon, pas grave, je vais deja finir le taf et la faire tourner dans le garage 

Bruno, l'hélice neuve tu l'as montée dans quel sens ? Comme la photo du haut en 17 pouces ou celle du bas en 18,25 pouces ?

Moi aussi j'ai changé mon hélice d'origine et j'ai mis une de 17 pouces bleu sans démonter le radiateur et sans soucis,il n'y a pas deux façons de monter une hélice,elle doit aspirer l'air froid de l'extérieur vers intérieur du moteur,et le teste du kleenex est bien, la feuille colle au radiateur ;
The ZUKE ta photo de l'hélice 17 pouces est monter à l'envers,toutes les hélices sont conçus de la même façon,la photo de hélice de 18 pouces est montée comme il faut,dons démonte celle de 17 pouces et tu la retourne,et le tour est joué,bon courage les gars

voila une photo,dans cette configuration ,elle aspire l'air froid

Citation de: panamericain le 08 Août 2015 à 09:49:28
Moi aussi j'ai changé mon hélice d'origine et j'ai mis une de 17 pouces bleu sans démonter le radiateur et sans soucis,il n'y a pas deux façons de monter une hélice,elle doit aspirer l'air froid de l'extérieur vers intérieur du moteur,et le teste du kleenex est bien, la feuille colle au radiateur ;
The ZUKE ta photo de l'hélice 17 pouces est monter à l'envers,toutes les hélices sont conçus de la même façon,la photo de hélice de 18 pouces est montée comme il faut,dons démonte celle de 17 pouces et tu la retourne,et le tour est joué,bon courage les gars

Merci Panaméricain   mais personne ne me l'avait dit quand j'avais mis en ligne la photo de l'hélice neuve montée en 17 pouces avec le nouveau fan should sur le sujet de RED POPETTE. 

Ce matin j'ai retourné l'hélice et effectivement le KLEENEX reste collé sur l'avant du radiateur et l'air frais part bien vers le moteur. 

Seul souci il pleut donc pas d'essai routier pour le moment. 

Citation de: THE ZUKE le 08 Août 2015 à 09:42:27

Citation de: jimmy conway le 08 Août 2015 à 07:54:16
Hé oui Pascal, encore une fois tu avais raison. L'hélice est remontée, il ne me reste plus qu'à fixer le radiateur et fans shroud et rebrancher toutes les durites, mais pause café En fait, je n'aurais pas dû attaquer ça avec cette chaleur et aprés avoir tondu la pelouse sous la cogne. Pendant 3 heures, je me refusais à l'idée de devoir tomber le radiateur Borné le Jimmy ça c'est pas nouveau. J'en ai également profité pour resserrer tous les boulons de la pompe à eau et d'autres bricoles normalement inacessibles. Et en fin de compte, j'ai pu aussi retendre l'alternateur comme je l'avais indiqué à l'aide du gros écrou soudé. Le seul point noir c'est l'orage qui va m'empêcher d'aller faire faire un essai routier mais bon, pas grave, je vais deja finir le taf et la faire tourner dans le garage 

. Comme celle de 18,25 . Je le dis pour les autres car toi et moi venons de passer presque deux heures au tel

Bruno, l'hélice neuve tu l'as montée dans quel sens ? Comme la photo du haut en 17 pouces ou celle du bas en 18,25 pouces ?

Tout est remonté, j'ai fait un essai sur route, température nickel

Citation de: jimmy conway le 08 Août 2015 à 12:48:44
Tout est remonté, j'ai fait un essai sur route, température nickel

Cool 

Merci Eric, et travailler tôt le matin à la fraîche m'est plus profitable. Je me demande même si j'ai lâché un seul juron, ce qui n'a pas vraiment été le cas hier soir 

Citation de: jimmy conway le 08 Août 2015 à 12:48:44
Tout est remonté, j'ai fait un essai sur route, température nickel

Merci Serge et merci encore à tous pour vos précieux conseils

Super content pour vous, les amis