Je suis en week-end avec la mustang . J'ai un soucis avec ma boite, quand je suis sur l'overdrive , ma boite n'accrpche plus en quatrième , le compte tour s'envole, obliger de rouler en D. Si je mets pied dedans a fond mode overdrive, la boite raccroche tout les rapports, si je roule cool, ça patine, quelqu'un a t'il une solution de fortune ou une idée sur le phénomène ?

voir le vacuum modulator tourne dans le sens des aiguilles d'une montre 1/4 de tour  et ou le tuyau de dépression si il n'est pas bouché 

que de question pour notre specialiste es-BV 

Oui  il y a une épidémie de pannes sur C4  mais la mienne va bien 
le problème est que rien n'est éternelle donc un jour ou l'autre il faut les refaire mais la ils habitenet trop loin pour moi 

Je suis dans le Loiret a cote sully, y'a pas un mustangueur sympa qui serait dans le coin avec une paire d'outil par hasard ?

Heu niveau outils il faut juste un tournevis 

et deux mains (pas gauche) 

I je savais ce qu'était un vacuum modulator et ou se trouvait le tuyau de dépression, je ne demanderais pas d'aide je suis plombier moi, demande moi de te refaire ta salle de bain mais question mécanique j'suis zéro

jls va t'expliquer tout cela sinon vas voir le fil BV c4 et tu trouveras ton bonheur 

pour la SDB on peux s'arranger 

le vacuum est sous la voiture coté arrière de la boite et le tuyau de dépression est branché dessus par un embout caoutchouc et l'autre extrémité  derrière le carburateur

  Celle ci aussi tu as besoin d'un tournevis 

OlLOL ok merci je regarde a ça demain matin quand il fera jour et je vois tiens au courant merci

 

Sergio c'est ton mécano perso
j'ai un petit souci sur ma boite tu peut me la préter

re , bon est-ce normal qu'il n'y est que la quatrième qui patine et qui n'accroche pas quand je roule pépère ?
Quand je suis sur D , les 3 vitesses passe normalement.

   JLS = Expert B V A        au boulot

Non c'est pas normal mais si tu suis les conseils de JLS, il y a de fortes chances que tu puisses éliminer ce probleme.
Si tu ne comprends pas ses explications, n'ais pas peur de poser des quesions et on essaiera de notre mieux pour t'expliquer ce qu'il faut faire.

euhhhhhhhhhhhhh ça deviens quoi ??

re ça débloque toujours, l'huile de boite est bizarre, elle n'est pas rouge. Je vais vidanger la boite et la direction assistée ce week-end et mettre de la dextron. Pour info, j'ai pas de carbu, c'est une injection mon 5.0 alors pour le tuyau de dépression relié au carbu 
Qui peux me dire exactement la contenance de la boite sans le convertisseur, parce que j'ai tout vu sur le net : 2.6l; 6.6l; 8.6l ou 11.6l