Je suis en week-end avec la mustang . J'ai un soucis avec ma boite, quand je suis sur l'overdrive , ma boite n'accrpche plus en quatrième , le compte tour s'envole, obliger de rouler en D. Si je mets pied dedans a fond mode overdrive, la boite raccroche tout les rapports, si je roule cool, ça patine, quelqu'un a t'il une solution de fortune ou une idée sur le phénomène ?
voir le vacuum modulator tourne dans le sens des aiguilles d'une montre 1/4 de tour et ou le tuyau de dépression si il n'est pas bouché ;)
que de question pour notre specialiste es-BV ;D
Oui il y a une épidémie de pannes sur C4 mais la mienne va bien ;D
le problème est que rien n'est éternelle donc un jour ou l'autre il faut les refaire mais la ils habitenet trop loin pour moi LOL LOL
Je suis dans le Loiret a cote sully, y'a pas un mustangueur sympa qui serait dans le coin avec une paire d'outil par hasard ?
Heu niveau outils il faut juste un tournevis ;) ;D
et deux mains (pas gauche) ;D
I je savais ce qu'était un vacuum modulator et ou se trouvait le tuyau de dépression, je ne demanderais pas d'aide ;) je suis plombier moi, demande moi de te refaire ta salle de bain mais question mécanique j'suis zéro :(
jls va t'expliquer tout cela sinon vas voir le fil BV c4 et tu trouveras ton bonheur ;)
pour la SDB on peux s'arranger ;D
le vacuum est sous la voiture coté arrière de la boite et le tuyau de dépression est branché dessus par un embout caoutchouc et l'autre extrémité derrière le carburateur
(https://www.mustangv8.com/fr/index.php?action=dlattach;topic=3429.0;attach=12242;image)
LOL LOL Celle ci aussi tu as besoin d'un tournevis smk2
OlLOL ok merci je regarde a ça demain matin quand il fera jour et je vois tiens au courant merci
rnr rnr rnr
Sergio c'est ton mécano perso ;D
j'ai un petit souci sur ma boite tu peut me la préter LOL
(https://www.mustangv8.com/fr/index.php?action=dlattach;topic=358.0;attach=1650;image)
re , bon est-ce normal qu'il n'y est que la quatrième qui patine et qui n'accroche pas quand je roule pépère ?
Quand je suis sur D , les 3 vitesses passe normalement.
;) JLS = Expert B V A smk2 au boulot
Non c'est pas normal mais si tu suis les conseils de JLS, il y a de fortes chances que tu puisses éliminer ce probleme.
Si tu ne comprends pas ses explications, n'ais pas peur de poser des quesions et on essaiera de notre mieux pour t'expliquer ce qu'il faut faire. ;)
euhhhhhhhhhhhhh ça deviens quoi ??
re ça débloque toujours, l'huile de boite est bizarre, elle n'est pas rouge. Je vais vidanger la boite et la direction assistée ce week-end et mettre de la dextron. Pour info, j'ai pas de carbu, c'est une injection mon 5.0 alors pour le tuyau de dépression relié au carbu :-[
Qui peux me dire exactement la contenance de la boite sans le convertisseur, parce que j'ai tout vu sur le net : 2.6l; 6.6l; 8.6l ou 11.6l
le total est de a peut prés 7,5 avec le convertisseur mais mais je suppose que tu ne vas pas le vider donc compte 4 a 5llitress
moi perso je métrais 4 litres voiture sur chandelle surtout pas les roues au sol tu démarre en position parking fais chauffer 3 à 4 minutes tu regarde le niveau si il en manque tu en remets par petite quantité quand tu est bon tu passe toutes les positions une à une en laissant 2 mn sur chaque position une fois fait tu refais le niveau si il en manque tu en remets genre un verre ou deux car il ne faut surtout pas étête au dessus du max enfin le moins possible
pense à avoir un joint un filtre et de la dextron II surtout pas de la III
Pour vider le convertisseur tu a une trappe en dessous de la voiture au niveau volant moteur avec 2 écrous et derrière en tournant le volant moteur tu trouvera le petit boulon de vidange c'est toi qui vois
question à tu déjà resserré tes bande d'embrayage ????
Pour le tuyau de dépression il es derrière le carburateur brancher sur le collecteur d'admission si c'est une boite C4 c'est obligé dans avoir un
c'est une injection, j'ai pas de carbu
voila jls dans la mouise LOL LOL LOL
Sur une 89 tu dois avoir une A4LD (avec overdrive) et si c'est le cas, le vacuum modulator est sur le coté et en suivant le tuyau qui en sort tu verras ou il se branche. Ca doit etre sur le collecteur d'admission. ;)
J'ai bien compris que tu n'a pas de carburateur mais ça change rien à la boite tu as une dépression qui par de la boite au collecteur d'admission