Citation de: jimmy conway le 22 Juillet 2015 à 08:26:51
Tête de pioche quelquefois

juste Auvergnat 

Reçu ce matin ma nouvelle hélice , le spacer et le fan shroud . J'espère que le spacer sera de bonne dimension , remontage dans les prochains jours et en espérant que Tout soit ok pour le 15 à ROANNE THE zuke car je me vois mal faire la route avec une hélice qui tourne comme une patate.

Au boulot !!

Quand la belle famille sera partie 

Citation de: jimmy conway le 04 Août 2015 à 11:05:41
Reçu ce matin ma nouvelle hélice , le spacer et le fan shroud . J'espère que le spacer sera de bonne dimension , remontage dans les prochains jours et en espérant que Tout soit ok pour le 15 à ROANNE THE zuke car je me vois mal faire la route avec une hélice qui tourne comme une patate.

En espérant surtout que le temps sera de la partie. 

Sinon pour le matos c'est tout comme celui de RED POPETTE. 

Citation de: scal le 04 Août 2015 à 11:09:01
Au boulot !!

Pascal, ne le fais pas trop forcer car il est en congés. 

Citation de: THE ZUKE le 04 Août 2015 à 19:31:52

Citation de: scal le 04 Août 2015 à 11:09:01
Au boulot !!

Pascal, ne le fais pas trop forcer car il est en congés. 

bah justement un vrai travail 

Citation de: scal le 04 Août 2015 à 21:42:20

Citation de: THE ZUKE le 04 Août 2015 à 19:31:52

Citation de: scal le 04 Août 2015 à 11:09:01
Au boulot !!

Pascal, ne le fais pas trop forcer car il est en congés. 

bah justement un vrai travail 

Quand il aura lâché belle-maman ou réciproquement, je pense que tu vas prendre grave.... . 

 

Mais non mais non l'homme de la pampa n'est pas méchant, juste un peu bourru

Citation de: jimmy conway le 05 Août 2015 à 05:37:15
Mais non mais non l'homme de la pampa n'est pas méchant, juste un peu bourru

... et il reste toujours courtois

Bon mais l'hélice dort encore bien gentiment dans son carton, il va falloir que je trouve un moment.

Citation de: jls38 le 05 Août 2015 à 21:53:36

Citation de: jimmy conway le 05 Août 2015 à 05:37:15
Mais non mais non l'homme de la pampa n'est pas méchant, juste un peu bourru

... et il reste toujours courtois

Ouais sauf quand tu lui fais prendre les tours, je me souviens d'un balade en commun ou nous avons fini au MCDO et ou à certains moments le videur regardait Bruno qui me dit "S'il continue à me regarder comme ça je vais lui péter la gueule...". 

Je pense qu'il m'aurait cassé en deux comme une allumette en peu de temps Bon, je és suis un peu beaucoup dans la mouise car j'ai voulu monter ma nouvelle hélice , je pensais en avoir pour peu de temps et j'avais même pris les clés pour aller faire un tour, tu parles!!! Aprés avoir positionné le fan shroud que j'ai dû retaillé un peu, je me suis aperçu que je n'avais pas beaucoup de place pour travailler, et c'est peu dire!!! Impossible de tenir le spacer et l'hélice en place et en même temps passer un boulon et le mettre en face des trous de la cloche de pompe à eau. Un truc de fou, j'y ai passé 3 heures dans mon garage à 40 degrés, j'ai du perdre 10 litres de flotte, et j'ai laissé tomber. Si quelqu'un à une astuce je lui en serai plus que reconnaissant parce que là, je ne vois pas comment faire, les trous oblongs du spacer permettent de glisser les boulons, encore que j'espère pouvoir glisser les 3 autres quand j'aurais(peut être) mis le premier , mais ces trous oblongs ne permettent pas de centrer correctement les boulons et comme il faut essayer de tenir plaqués le spacer et l'hélice contre la cloche de la pompe à eau, et bien impossible de voir ou sont les trous. J'ai même du déserrer l'alternateur car la cloche n'était plus en face des trous, et je me suis aperçu au passage que ce que j'avais posté ce matin dans un autre sujet concernant la tension des courroies de l'alternateur ne marche pas . Je n'arrive pas à le détendre suffisamment pour enlever les courroies, et j'ais donc essayer de retendre mais pas moyen. Bref, c'est la panade la plus complète....

Citation de: jimmy conway le 07 Août 2015 à 19:42:37
Je pense qu'il m'aurait cassé en deux comme une allumette en peu de temps Bon, je és suis un peu beaucoup dans la mouise car j'ai voulu monter ma nouvelle hélice , je pensais en avoir pour peu de temps et j'avais même pris les clés pour aller faire un tour, tu parles!!! Aprés avoir positionné le fan shroud que j'ai dû retaillé un peu, je me suis aperçu que je n'avais pas beaucoup de place pour travailler, et c'est peu dire!!! Impossible de tenir le spacer et l'hélice en place et en même temps passer un boulon et le mettre en face des trous de la cloche de pompe à eau. Un truc de fou, j'y ai passé 3 heures dans mon garage à 40 degrés, j'ai du perdre 10 litres de flotte, et j'ai laissé tomber. Si quelqu'un à une astuce je lui en serai plus que reconnaissant parce que là, je ne vois pas comment faire, les trous oblongs du spacer permettent de glisser les boulons, encore que j'espère pouvoir glisser les 3 autres quand j'aurais(peut être) mis le premier , mais ces trous oblongs ne permettent pas de centrer correctement les boulons et comme il faut essayer de tenir plaqués le spacer et l'hélice contre la cloche de la pompe à eau, et bien impossible de voir ou sont les trous. J'ai même du déserrer l'alternateur car la cloche n'était plus en face des trous, et je me suis aperçu au passage que ce que j'avais posté ce matin dans un autre sujet concernant la tension des courroies de l'alternateur ne marche pas . Je n'arrive pas à le détendre suffisamment pour enlever les courroies, et j'ais donc essayer de retendre mais pas moyen. Bref, c'est la panade la plus complète....

Bruno, je t'ai répondu ici : https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/red-popette-(tout-est-dans-le-titre)/380/

Moi aussi

Bruno, comme tu m'as mis le doute, je suis aller vérifier par rapport aux marques du point d'appui de l'hélice (noire) d'origine et le sens de ses  pâles par rapport aux 2 neuves en 17 et 18.25 pouces, elles sont dans le même sens.

J'ai aussi constaté qu'il était possible de monter l'hélice d'origine noire dans les 2 sens (Recto-verso) et je pense qu'elle à toujours été monté à  l'envers.

Quand j'ai démarré POPETTE en me mettant face à l'avant du capot, le moteur tourne dans le sens des aiguilles d'une montre et les pâles de mon hélice en 17 pouces brassent dans le sens inverse. Pour être dans le bon sens il faudra que le moteur tourne dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.

Pour être certain j'ai regardé les pâles d'un gros ventilateur que j'ai dans la salle à manger et l'orientation des pâles est dans l'autre sens de celles de l'hélice sensée refroidir le moteur. 

En résumé, la référence communiquée par MU est mauvaise en regardant la boîte de mon hélice il faudrait commander une hélice de couleur OR et non BLEUE. 

Du coup je ne sais plus quoi faire 

Et puis comment savoir dans quel sens tourne le moteur??

Face au moteur il tourne dans le sens des aiguilles d'une montre. 

Mon hélice neuve en 17 pouces a l'orientation de ses pâles dans le mauvais sens, il faut une hélice OR réf : 1517 et non BLEUE réf : 1317.

Je me souviens dans le sujet de Lilith dans la réfection de son moteur elle disait qu'elle avait monté une belle hélice OR, je comprends mieux maintenant. 

Des vrais boulets chez MU ......