Bienvenue sur le fofo

Bonjour Steven et bienvenue 

bonjour et bienvenue

salut et bienvenue

Salut et bienvenue a toi futur mustangueur, si un bapteme te tente.... rdv au Motorsportive day le 28 et 29 Juin en savoie, j ouvrirai prochainement un post pour les interesser, j ai deja la liste des autos manque plus qu a aller voir ford pour le pret d une 2015 ;-)

Bonjour et bienvenue parmi nous

Il est clair que tu bichonnes ta Golf...Le seul truc qui me gêne c'est quand tu parles de "bagnole" en évoquant la Mustang....Ce n'est pas une "bagnole", c'est un muscle car, un mythe ! Non mais !

Merci à vous.

@cincinatty: Malheureusement la Savoie ca fait un peu loin pour moi mais merci.

@Maxou: Ce sont des voitures mythiques que j'affectionne particulièrement (Les muscles cars) mais ça reste des bagnoles Mais ne t'en fais pas, si je viens à en avoir une elle sera traitée comme il se doit

  bienvenue a toi !!! A l age de 20 ans je roulais aussi en golf (2) et revait de mustang ! Et 15 ans plus tard (ouf) je me suis offert mon rêve ! Bref tout ça pour dire : tout vient a point qui sais attendre ! Donc courage et patience 

Eh beh, re-salut!

Je n'avais pas oublié ce forum je ne roule toujours pas en Mustang par faute de moyens mais tout de même en V6 (japonais), une belle petite 350Z noire depuis 9 mois maintenant... Un vrai plaisir à conduire, et une sonorité super envoutante

Si je reviens aujourd'hui c'est pour vous demander des informations sur une Mustang de 1973 coupé en vu d'un potentiel achat par le padre 
Pourriez-vous m'indiquer les principaux points à vérifier sur cette voiture?

• Mustang 1973
• 302ci 2v
• Allumage complet neuf
• Révision carburateur
• Freins AV et AR neuf
• Pneus neufs
• Vidange et filtre faits

La voiture n'a aucun point de corrosion d'après le vendeur (elle vient du Texas). Visuellement elle a l'air 100% stock. On est conscient que le 302ci n'est pas un foudre de guerre, ce n'est pas l'objectif recherché. Les principales inquiétudes sont le moteur et la BVA dont nous ne connaissons pas grand chose...

Peut-être devrais-je poster ailleurs?

Merci à vous 

Comme pour toutes les premières génération la chek-list de jls38 
https://www.mustangv8.com/fr/recherche-achat-mustang/check-list-pour-tout-bien-verifier-lors-d'un-achat/

140Hp et moins de 40000 HT code F boîte auto produits

Merci pour la liste, bien qu'utile celle-ci ne me permet pas de répondre à mes questions qui sont de savoir quels sont les points faibles du 302ci et de la BVA qui l'accompagne  Par exemple, sur ma Z, y a un tas de conneries qui sont connues des propriétaires mais que la personne lambda ne connait pas, c'est ce genre de détails qui m'intéressent.

Un petit tour dans la section mécanique du forum te donnera une idée des divers problèmes pouvant survenir sur ces voitures. Ceux que tu peux vérifier sans passer par la case démontage font d'ailleurs partie des points listés dans la check-list

N'oublie pas que les Gen1 encore en circulation ont pour la plupart de nombreux tours de compteur à leur actif, sont équipées de pièces diverses et variées qui font de chacune de ces voitures un exemplaire réellement unique, et c'est ce qui fait leur charme

On pourrait dire que le principal défaut du 302 et de la BVA sont leur robustesse et donc qu'ils peuvent continuer à fonctionner pendant des années avec un entretien trop léger. Le résultat est une usure trop importante, mais il faudra soit démonter (bon courage dans ta négociation avec le vendeur), soit l'inspecter et l'essayer comme mentionné dans la check-list

Salut

Merci pour ta réponse, au final on est allé la voir et on a passé notre chemin... La voiture a déjà tapé et a été grossièrement réparée. L'aile avant gauche n'est plus alignée, la peinture (elle a été repeinte) saute de partout, le pare-choc arrière a été enfoncé, les jantes sont piquées, les joints sont morts, enfin bref, ça a beau être une mémé de plus de 40 ans, le coup de la carosserie mal refaite nous a dissuadé.

Tant pis, ça sera pour une prochaine 

Oui, tu as bien fait de passer ton chemin si on te propose un véhicule dont l'état n'est pas correct, surtout accidenté et mal repeint.

Salut la compagnie

Bon, après un peu plus d'un an en japonaise (350Z, 280CV), je cherche une Mustang V8 post 2006 en V8 avec moins de 80.000KM Je vais poster dans la section adéquat au cas où je trouverais chaussure à mon pied ici

@+

Tu auras patienté plus de 2 ans mais tu vas finalement y arriver à avoir ta Mustang