de quoi mes laides te choque ?

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  Ah merde c'est pas LED du tout ... 

Ah oui .... le rendu est propre et bien rouge.... et le fait que ces ampoules soient "pour tout" à l'arr. Clignotants, feux stop, veilleuses ...Etc tu n'as pas de souci en LED ? Comment sont t'elles ? Si tu as encore le lien où l'endroit où tu les as acheté ... ça me tente beaucoup.

Au moins c'est bien mieux voyant.

Citation de: dyllan le 27 Janvier 2015 à 14:50:47
Ah merde c'est pas LED du tout ... 

Ah oui .... le rendu est propre et bien rouge.... et le fait que ces ampoules soient "pour tout" à l'arr. Clignotants, feux stop, veilleuses ...Etc tu n'as pas de souci en LED ? Comment sont t'elles ? Si tu as encore le lien où l'endroit où tu les as acheté ... ça me tente beaucoup.

Au moins c'est bien mieux voyant.

http://www.cjponyparts.com/led-taillight-kit-with-lenses-european-style-1965-1966/p/TLLED60/Oui
sur la photo c est en mode veilleuse, mais les clignos sont sequentiels
Pour l'arriere pas de soucis pour l'avant il faut rajouter une résistance de charge
Avec le kit il y a un nouveau relais clignotant qui permet de séquencer.

Devant c 'est un peu plus voyant
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Ah mais je veux garder tout le bloc clignotant rouge moi  à l'US ! Je pensais que tu avais juste changé l'ampoule pour une ampoule LED culot B22.

J'en reviens au coupe circuit ... afin que celui-ci ai une réelle utilité sécuritaire il faut un 6 pôles, plus complexe à monter....

http://www.grandprixracewear.fr/fr/interrupteurs-coupe-circuits/107-coupe-circuit-6-poles.html

Je cherche je cherche mais ça me tente bien bien bien....

Montage :

Oui le 6 poles est plus sécuritaire c'est certain, tu as 3 inter en 1 seul

- Couper directement le câble principal de la batterie.
- Décharger l'alternateur en cas de coupure moteur tournant.
- Couper le câble d'alimentation de la bobine.

Ya donc du cable avec de la section a tirer, et masquer tout ca va etre chaud

Citation de: scal le 27 Janvier 2015 à 17:35:34
Oui le 6 poles est plus sécuritaire c'est certain, tu as 3 inter en 1 seul

- Couper directement le câble principal de la batterie.
- Décharger l'alternateur en cas de coupure moteur tournant.
- Couper le câble d'alimentation de la bobine.

Ya donc du cable avec de la section a tirer, et masquer tout ca va etre chaud

Oui ce n'est pas chose facile ... mais quand tu vois qu'à 16€ et un extincteur tu peux sauver ta Mumu ... Bon oui ok SI tout va bien il n'y a pas de raison. Je ne fais pas de piste ou autre donc ... inutile d'avoir un 6 pôles FIA ... En revanche un extincteur pour moi c'est le minimum "obligatoire".

Tant que je ne serais sur de l'endroit où je peux le positionner, je ne me lance pas.

Pour une Mumu d'usage dominical, je me contente de dévisser la masse quand je ne m'en sert pas (99% du temps)

Il y a aussi ce type de cosse:
http://www.norauto.fr/produit/2-cosses-de-batterie-serrage-rapide_545432.html

Je sais pas ce que valent celles-la mais j'en avais sur une voiture et c'était le top.

Vous aller vous moquez de moi, mais je viens de revoir les photos de ma mumu et il s'avère que j'ai déjà un coupe circuit  ( sur la borne moins de la batterie )

EDIT : je valide tes LED scal pour les feux arrières ! et aussi pour les cligno avant, ils sont beaucoup plus voyants !

 

Citation de: luffy le 27 Janvier 2015 à 20:45:10

EDIT : je valide tes LED scal pour les feux arrières ! et aussi pour les cligno avant, ils sont beaucoup plus voyants !

cool je peux les garder alors merci 

en mode sequentiel

le kit arrière se branche sur la douille de l'ampoule direct mais le petit boitier noir tu le branches comment ?

peux tu faire un scan de la doc

merci

le boiter a 2 cosses a la place du relais de cligno c est tout
et oui pour le douille

celui ci est sympa aussi

http://www.cjponyparts.com/led-taillight-backup-light-kit-dual-color-1965-1966/p/TLLED63/

Citation de: mustanger le 28 Janvier 2015 à 08:31:55
celui ci est sympa aussi

http://www.cjponyparts.com/led-taillight-backup-light-kit-dual-color-1965-1966/p/TLLED63/

Oui mais j'avais un peu peur du plastique orangé en vrai
Sur le boitier il y a 3 fils, 2 a la place du flasher et une masse

par contre ça flashe 

a l'avant, t'as mis quoi ?

Citation de: mustanger le 28 Janvier 2015 à 09:11:59
par contre ça flashe 

a l'avant, t'as mis quoi ?

Je prefere que ca flashe, que de me faire refaire l'arriere train
http://www.cjponyparts.com/parking-light-led-1964-1966/p/PLLED1/

mais par contre il faut les charger avec une résistance en parallele sinon les 2 s'allume en meme temps
http://www.led-effect.fr/accessoires-leds/100-resistances-de-charge-pour-clignotants.html


Pardon Dyllan on squate

Citation de: PHILJO le 27 Janvier 2015 à 18:33:37
Pour une Mumu d'usage dominical, je me contente de dévisser la masse quand je ne m'en sert pas (99% du temps)

oui PHILJO ...

Citation de: Thierry le 27 Janvier 2015 à 18:40:12
Il y a aussi ce type de cosse:
http://www.norauto.fr/produit/2-cosses-de-batterie-serrage-rapide_545432.html

Je sais pas ce que valent celles-la mais j'en avais sur une voiture et c'était le top.

Ah excellent, simple, rapide, merci Thierry, je vais y faire un tour et c'est rajouté au sommaire en 3.1 comme idée secondaire ... intéressant 

Citation de: luffy le 27 Janvier 2015 à 20:45:10
Vous aller vous moquez de moi, mais je viens de revoir les photos de ma mumu et il s'avère que j'ai déjà un coupe circuit  ( sur la borne moins de la batterie )

EDIT : je valide tes LED scal pour les feux arrières ! et aussi pour les cligno avant, ils sont beaucoup plus voyants !

bah alors luffy si l'autre tu l'as déjà commandé je te le rachète !

Citation de: scal le 28 Janvier 2015 à 09:18:24
Pardon Dyllan on squate

Non non pas de souci Pascal, au contraire, j'apprends pas mal de chose du côté des LED Je l'ai d'ailleurs rajouté au sommaire en 2.7.1 de mon Topic si un jour ... je souhaite y revenir. Donc ... royal, j'ai toutes les infos et je sais où aller les chercher