Bonjour et bonne année à tous,

suite à ma "mauvaise" surprise en démontant ma moquette pour la remplacer, je me suis lancé dans la rénovation de mes planchers à l'avant car ils étaient très rouillés !

J'ai découpé le plancher côté passager et maintenant je voudrais connaître la bonne technique pour souder le plancher neuf.
Petite précision : je suis novice en soudure (je viens de m'acheter un poste à souder à l'arc chez LM) et je m'entraîne sur de la tôle pour le moment

Est-ce qu'il faut que la pièce neuve chevauche la partie à souder ? C'est ce que j'ai fait (en gros 4mm de chevauchement).
Ou alors il faut que les 2 éléments à souder soient côte à côte ? Mais là ça me paraît très compliqué avec une pièce aussi complexe !

Voici les photos pour plus de compréhension :
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Merci pour votre aide =)

Oui, pour faire du bon boulot il faudrait souder les tôles côte à côte. En les faisant chevaucher, c'est non seulement pas esthétique mais l'humidité pourrait s'installer entre les tôles et recommencer a rouiller au bout de quelques années.

Pour faire une bonne découpe, il faudrait placer tes planchers neufs par dessus l'ancien et tracer ou peindre comme tu as fait. Quand tu enlèvera la tôle du dessus, tu sauras exactement ou il faut découper.
Vu tes photos, tu n'as pas l'air d'avoir beaucoup de matiere a enlever alors en meulant tu dois pouvoir faire correspondre la découpe avec la tôle.

Je confirme. pour bien les découper généralement l'ancienne tôle est posée sur la nouvelle et ensuite celle-ci est découpée suivant l'ancienne (après l'avoir tracée)

Ampérage faible sur le poste, tôle bien meulée pour revenir à la tôle nue des deux cotés.

astuce pour qu'elle soit bien positionnée pour souder, des aimants puissants, des vieux HP par exemple. Lorsque tu soudes la tole se déforme ce qui veut dire qu'il est nécessaire de pointer la tole tous les 5 cms, puis ensuite tous les 2,5 et ainsi de suite, sinon elle va gondoler de partout.

Profites en pour traiter tes longerons avant de refermer et d'utiliser un spray sur les rebords des longerons pour favoriser la soudure.

Merci pour vos conseils : je vais donc refaire chauffer la meuleuse :-)
Sinon c'est quoi ce spray ? Quelle est son utilité ?

Je pense qu'il parle de ce genre de spray:
http://www.kenteurope.com/france/datasheets/85840.pdf

bonjour

je pence qui avais plutôt ce produit en tete Cire  pour corps creux (longerons, traverses, montants de baies...).

Bonjour.

Je me permets d'intervenir sur ce post pour poser une petite question...

Les planchers sont effectivement peu chers aux USA mais vu qu'ils sont UPS Oversized, quel est le vrai prix de revient une fois arrivé chez moi? Je dois également changé un plancher sur ma mumu mais que faire?
  - Acheter aux US et payer une fortune en livraison et douanes
  - acheter les planchers directement une fortune chez Mons.... Mus....

Si quelqu'un a un retour d'expérience....

Merci et désolé pour l'intrusion

Salut,

excellente question que je m'étais déjà posée

Alors je vais parler de mon cas :
1. Un de mes potes était aux States à Noël et il a acheté les planchers directement au magasin
2. Il les a envoyés par La Poste américaine USPS (à ne pas confondre avec UPS) en mode "Priority Mail International"
3. Déclaration du colis 50$ au lieu des 68$ de marchandises (histoire d'éviter les douanes, on sait jamais)
4. Coût de l'envoi : 75$
5. Total : 68$ + 75$ => 125€

J'ai reçu le colis en 5 jours !
Je fais toujours mes envois en "Priority Mail International" et je n'ai jamais eu de passage aux douanes.

Voilà pour mon expérience.

Merci pour ce retex...Effectivement çà vaut le coût mais il s'agit d'un cas particulier... Sur n'importe quel site américain bien connu, les envois se font par UPS donc pas pareil au niveau du tarif à mon avis..En plus les planchers sont UPS Oversized donc je ne sais pas comment cela se passe..

Merci d'avoir répondu, j'arrête de pourrir ton topic et retour à la soudure!!!!!!

Régis

Passe par JD - US Part for You - http://www.uspartsforyou.com/

Je lui est demandé en lui envoyant un MP sur le forum...C'est la bonne démarche ou il faut passer obligatoirement par le site? ( c'est comme tout, faut bien une première fois... )

le MP devrait etre bon sinon par email, avec ou sans le formulaire excel pour le devis.

Alors aujourd'hui je me suis essayé à la soudure !
Bilan : c'est pas gagné.

J'ai bien réussi à souder le support pour le câble du frein à main (vues recto/verso) :

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Par contre... J'ai voulu boucher quelques petits trous (2 ou 3 mm) sur le plancher arrière et là malheur de malheur
Plus je soudais plus les trous s'agrandissaient !
Je vous montre les dégâts :

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Ma question est : quelle est la technique pour boucher des trous avec de la soudure à l'arc ?!
Petit rappel : je débute !

Finalement j'ai peur de ne pas réussir à souder les planchers

Merki

Je boucherai plutôt des (petits) trous dans une tôle file avec de la bonne vieille soudure à l'étain...

S'il y a des petits trous c'est parce que l'épaisseur de métal est devenue trop fine a cause de la corrosion et on ne peut pas souder du métal trop fin sans faire fondre le métal et agrandir les trous.
La seule solution c'est de découper tout le métal qui est devenu trop fin et de souder un raccord en métal avec la bonne épaisseur.

Pour la soudure a l'étain, ça peut boucher des trous mais l'étain ne fera que coller sur le métal, il n'y aura pas de fusion des métaux comme la soudure a l'arc. A la longue, ça va faire comme du mastique et finir par se décoller et les trous reviendront.

Ok merci pour vos conseils.
Je vais donc essayer de faire des petits patchs et voir si je m'en sors

Pour les petits trous au final je pourrais utiliser du mastic de carrossier. C'est sans doute mieux que de l'étain, nan ?

Ah oui j'oubliais :
Est-ce qu'au final la tôle de 1mm ce n'est pas trop fin pour de la soudure à l'arc ?

J'ai l'impression que ça fond assez vite.
Pourtant je mets une intensité assez faible : 40A pour des électrodes de 2mm

Sinon tu as cette technique qui permet de boucher les trous en couvrant le dessous avec du métal autre que de l'acier. La soudure fera fondre le métal pour remplir les trous sans coller sur de l'alu, étain, etc...



Par contre si le métal est trop fin sur une surface trop importante, tu vas avoir pas mal d'heures de soudures a prévoir. Il vaudrait mieux découper et remplacer.

Citation de: cestlacata le 17 Janvier 2015 à 21:07:48
Ah oui j'oubliais :
Est-ce qu'au final la tôle de 1mm ce n'est pas trop fin pour de la soudure à l'arc ?

Je sais pas quelle est l'épaisseur d'origine mais 1 mm ça me parait bien faible pour des planchers. Par contre, ca ne devrait pas agrandir les trous quand tu soudes a la bonne température.

CitationPour les petits trous au final je pourrais utiliser du mastic de carrossier. C'est sans doute mieux que de l'étain, nan ?

Le mastic, c'est pas pour boucher des trous, surtout pas sur un plancher. A mon avis de l'étain serait un peu moins mauvais que du mastic.

Citation de: Thierry le 17 Janvier 2015 à 21:14:19
Sinon tu as cette technique qui permet de boucher les trous en couvrant le dessous avec du métal autre que de l'acier. La soudure fera fondre le métal pour remplir les trous sans coller sur de l'alu, étain, etc...

Pas mal comme technique : j'ai vu qu'on pouvait utiliser une plaque de cuivre.
Il reste plus qu'à en trouver une !

Et je confirme : l'épaisseur est bien de 1mm (j'avais vu sur un forum que les plaques avaient une épaisseur de 19 gauges)
Je baisserai l'intensité pour voir si ça fait moins de trous !

merci

bonsoir
souder  a l'arc avec électrode de la tôle de  10/10 il faut être plus que débutant ,un petit Mig avec le fil qui se déroule est le plus approprie je pense
j'ai un Mig a baguette  soudure a très faible intensité et la tôle en 15/10 c'est déjà limite
bon courage et a+