La question a peut être déjà été poser, mais je n'ai pas trouver, alors je me demandai.

Dans vos moteur mettez vous de l'additif ou pas, quand vous faite le plein afin de compenser le manque de plomb ?

Les additifs substituts de plomb servent essentiellement à compenser la récession des sièges soupapes. Tu trouvera des études chiffrant cette récession (pas le temps de chercher, on m'attend à table), mais c'est du genre 10% ou 20% de récession supplémentaire au bout de 50000 kms donc pas vraiment perceptible avant longtemps vu que nos anciennes ne roulent pas tellement... Donc personnellement je n'en met pas, le gain financier me permettra de changer plusieurs fois de culasses d'ici là et de changer pour des culasses avec sièges renforcés

HS : super Mustang sur ton avatar

SP 98 avec additif, pour le prix 13 € le flacon pour environ 10 pleins.

voila les 2 posts resume tout, les partisans du oui et ceux du non.

Perso je n en met pas non plus

Merci pour vos réponse, c'est cool 

Les americains n'ont plus d'essence plombée depuis 1975 et ne rajoutent pas d'additif pour autant. Ce sont des moteurs a faible rendement alors pour moi ca ne sert a rien.

je n en met pas mais j ai un petit bidon dans le coffre et au partisan du oui je dis oui et au autre je n ouvre pas le coffre. parce qu apres c est des debats sans fin. 

Thierry et scal 

https://www.mustangv8.com/fr/moteur/quelle-essence-dans-une-1966/

https://www.mustangv8.com/fr/entretien-courant/sondage-carburant

J'ai longtemps hésité aussi, après plusieurs échanges avec des pros et des gens du forum, ça sert à rien. A la rigueur si tu veux mettre du stabilisateur d'essence il y a des produits qui font les 2, mais bon il faut vraiment qu'elle roule très peu.
Y a plein de pièces sympas à acheter à la place

+1

T'en mets une fois sur deux comme ça tu fais plaisir a tout le monde