Bonjour,
Déjà, un joyeux Noël à tous !!!!
Bon voilà, j'ai une mustang de 2006 v6 4l boite auto. J'ai constaté une légère fuite au niveau du convertisseur, ça gougoutte rouge donc huile de bva. Bref je fonce chez mon mécano, pas un spécialiste des américaines mais un pro en mécanique. verdicte: dépose de boîte   
Mais là ça bloque: ça fuit derrière la cloche !!! Et il faut démonter le convertisseur de couple.
Question: quelqu'un saurait il me dire comment se démonte le convertisseur de couple ? Mon mécano sèche un peu ... tout est en un seul bloc (bva/convertisseur).
Bref, si quelqu'un pouvait me conseiller.... Ma mumu est sur le pont depuis trois semaines et ça commence à faire long 
Merci pour vos conseils.

Bonjour et bienvenue parmi nous

Bien vu de passer par la case présentation mais faut nous en dire un peu plus sur toi et ta belle...Des photos ?

Pour la réponse, cela viendra (quoi qu'il y a peu de monde sur le fofo pendant les fêtes) mais tu comprendras que l'on arrive pas chez des inconnus en disant 'bonjour ! on mange quoi ce soir ?"...

Bonnes fêtes de fin d'année 

Désolé pour le manque d'info à mon sujet, je fais ça à l'arrache sur ma tablette et je galère un peu avec la fonction profil du site... 
Pour ma belle, voici quelques photos que je mettrais après sur mon profil.
Bonne année à toi aussi 

Trés chouette ce pony 

Plus qu'à espérer que les pros en mécanique t'aident à la faire rouler au plus vite...

Merci !
Tout est d'origine, aucune modif.
Tout droit importée du Texas   
Pour rouler, elle va rouler ! Je lâche pas l'affaire ! Ayant surmonté l'insurmontable pour avoir ce muscle car (ma femme), c'est pas le convertisseur qui va m'enmerder !!!! 

 

Bonjour et bienvenue 

Merci Jim ! Heureux également d'intégrer la bande 
Ça fait 3 ans que je suis en stang et j'ai  jamais pensé à m'inscrire sur le forum... boulot boulot
Fait que ....
Bref, un peu de congé, un convertisseur en rade et me voilà 

Tu étais aux 50 ans de la Mustang au Luc en avril dernier ?

Pour être franc non, cette année j'ai déménagé :Picardie via alpes maritimes donc... En plus avec mon travail... Dur dur de trouver du temps pour ma passion...

Bonjour et bienvenue

Salut jls 38,
Personnellement, je fais ma révision sans pont ni fosse. Deux bonnes chandelles et un cric font l'affaire si bien sûr tu parles de vidange et de remplacement de filtres.... Pour des interventions plus lourdes, là effectivement....
Noyeux Joël !!!!

Oui, pas besoin de pont pour la vidange du moteur Boîte et pont c'est déjà un peu plus chaud, et pour le graissage

Joyeux Noël à toi aussi

 
je l'ai déja fait une fois sur une BVA mustang 2005 mais sur un V8
le convertisseur de couple ne peut pas s'ouvrir(il est soudé au montage et c'est définitif) si tu as un soucis avec tu dois le changer
maintenant,si tu veux le séparer de la BVA,tu dois le tirer contre toi doucement et faire attention a ne pas forcer sur l'axe central des qui vient(sa dois coulisser si pas bloquer)
ensuite il existe des kits de révision BVA mais attention au savoir!!!!!!!!
la il s'agit de connaitre car il faut des outils spéciaux et surtout connaitre les réglages de BVA et couples de serrage en qu'a de démontage
quoi qu'il en soit,il te faut au min une documentation sur le sujet
de part mon expérience personnel,simmer axe sortie de bva certainement en cause(à voir)
tu as d'autre soucis a part la fuite d'huile? passage de vitesse lent?rétrogradage difficile?boite qui tape entre les rapports?

Merci afm
Non, en fait la bva marche à merveille ! J'ai juste déconné sur la vidange.... En fait j'ai suivi les prescriptions de mon fournisseur de pièces pour la vidange de la bva ( il m'a fourni le remplissage pour une bva avec convertisseur vide alors que le convertisseur ne se vide pas pour une simple vidange) résultat... Ça a pissé en dessous et ensuite.... Après voir refait le niveau, y a eu une fuite. Je pense à une surpression et un joint spi qui a sauté. J'ai commandé le joint aux US, je pense que c le bon. Le convertisseur par lui même doit être OK, cela doit être juste un problème de joint. J'ai fait gaffe au niveau d'huile et ai fait le niveau avant d'aller chez le mécano. Bref rien de cramé mais il faut voir derrière la cloche...
Donc il faut tirer sur le convertisseur, doucement, pour le séparer de la bva ?
Y a t il un réglage particulier après le remontage du convertisseur
Merci à toi camarade et passe un bon réveillon !!!!   

Bonjour Fred et bienvenue 

Salut Boris !!!
Merci euch boyau rouche !!!
J'suis d'euch nord biloutte !!!! Fenain à côté de Douai mais exilé à Nice.... L'appel du soleil, tu peux comprendre !!!
T'as d'eul neiche à noueux les mines Jme souviens avoir skié là bas sur un terril .... Avec du gazon en plastoque ! 

Bin non à NOEUX y a pas eud'neiche enfin pascor mais y sin n'annonce pour eul'fin d'semaine alors in verra bin...

Et ch'comprin pourquoi t'es parti là ba mi aussi par ché vacances euch'déchn din l'chud mais pas si bas...

Hein

Ch'cro bin quien à un qui comprin rin ach qu'on raconte !!!   
Ein bonne nuit à ter tous, j'm'inver m'couquer, eud main j'minvais à saint Raphaël avec maman in'volvo.... Eu mustang y est en rade !!!!
Ein bon nuit à ter tous