bonjours les enfants voila j'ai un petit problème je branche mon connecteur de clignotant arrière gauche je branche mes deux fils mais le problème c que les feux de route et de croisement fonctionne mais seul le clignotant et le feux de stop alors qu'a droite tout fonctionne j'ai vérifié la boite a fusible le contacteur de stop impec des idées ?

j ai pas tout compris

qu est ce qui ne fonctionne pas a l arriere ?
le stop et le cligno arriere gauche ?
ca peut etre pas mal de chose si tes connections sont bonnes a l arriere il faut jeter un oeil au contacteur de clignotant dans la colonne de direction.

Excuse moi alors oui c l'arriere gauche et le feux a gauche il n y a que les feux de croisement qui fonctionne mais pas de feux de stop ni de clignotant

la douille est bonne et l ampoule
c est des ampoules a double filaments avec 2 plots

la masse est bonne si tu as les veilleuses donc regarde les culots

Oui c des ampoules a double filament mais y a pas de courant qui arrive a ce phare la a part pour les feux de croisement alors que devant ça fonctionne

ok donc contacteur cligno est ok
c est pas un souci de fusible
tu as les schemas ?

Non.j'ai pas les schemas c pour ça je sais pas ce que le mec a fait comme systeme x(

voila

Ok genial je regarde ça ce soir si je trouve pas de solution je repasserai deux cables car c un.vrai bordel.en.dessous x(

il n y a qu un cable pour cligno et stop

Ok je te remercie je teste si le cable n'est pas coupé si la fiche n'est pas defaillant dans le.pire des cas je retire un cable

Probleme réglé c'etait la conection des deux fils qui sortait de la direction qui deconnais par contre j'ai trois nouveaux compteur qui sont deporté et j'aurais voulu mes remettre sur les encien comteur des tableaux de bord mais j'ai regarder les connections et sur les nouveaux ses un fil en cuivre et sur les anciens ses deux petite tiges filletés qui sors comment faire tudoit adapter un systeme ?

les deux tiges filetées comme tu dis sont d'un coté l'alimentation provenant du régulateur et de l'autre la sonde.
Quel type de "compteur" est ce ? jauge de température d'huile, d'eau, ampèremètre, compte-tour

Alors c les compteurs temp d'eau et d'huile l'ampermettre y a deja les deux fils

Mets peut être des photos en ligne parce que comme ça difficile de dire.

Ok je fait ça cette aprem !

Sur la premier photo il y a un fil en cuivre et surla deuxieme je doit connecter deux fils comme sur la photo mais je commence a comprendre pk il a mit des compteur sunpro deporter j'ai connecter ampermetre au tableaux de bord et rien fonctionne ;(

A mon avis de toute manière il n'y a pas la place pour mettre les deux types de sondes. Pourquoi n'essaye tu pas plutôt de remettre en état les compteurs actuels. Tu vois coté moteur où sont connectées les nouvelles. sur la première photo, pour moi il ne s'agit pas d'un fil de cuivre mais d'un tube en cuivre (ce doit être une sonde de température non ?.)

D'abord tu contrôle que tu as entre 5 et 6volts en sur une des deux fiches de chaque compteur si tu n'as pas, c'est déja un problème.

Alors ceux la de compteur fonctionne et oui c une sonde de temp mais je voudrais les reincorporer dans le tableaux de bar car la il sont au dessus du levier de vitesse mais les embout sont pas les mm avec ses fameix deux petit pas de vis qui sort ?

Tu crois pas que ce serait plus simple de faire fonctionner les autres d'origines, par ce qu'à adapter ça va être galère je pense.