bonjour,
c est tres gentil de prendre des nouvelles, ça me remonte un peu le moral !!!!
il s avere que partavenue m a mis sur la piste, c est a dire que quelque fois le deuxieme réservoir ( coté passager) se vide, la pompe se coupe !! quand j ai regardé dans ce réservoir, il n y avais plus d essence, j ai refais le plein, mais toujours rien!! ma pompe c est mise en sécuritée et ne m envoie pas d essence!! j ai beau tapé un peu sur le swisth en dessous du volant a gauche, rien !!!
ça fini par me désolé, car ce ne dois pas etre grand chose mais je ne trouve pas.
j ai fait appel a un mécano qui aime les moteur v8 , j ai confiance en lui car il m a fait au printemps la distribution de ma 348, et aucun probléme.
j ai déja fait avec lui la vidange de boite auto , il est minutieux et méthodique.
si d ici jeudi soir je n ai pas trouvé ma panne il viens avec un plateau amener l auto a sont garage,
je pense que samedi il aura réussi a la faire vrombir, et la je serais tres heureux.
voila les dernieres nouvelles!!
je te souhaite une bonne semaine, si tu a une autre idée n hesite pas, la voiture réparé je ta tiens informé.

OK bonne recherche.
C'est une bien belle brochette sur la photo  !

je suis un vrai pationné ce qui m as valu deux divorces!! mais les femmes que je fréquente prennent connaissance de mon virus , c est a prendre ou a !!!!!!
depuis 3 ans je me suis mis a la caravane ancienne , je suis rendu a 4, mais la petite puce avec qui je vis commence a faire la grimace !!! un bijou au doigt serais sa préférence , je réponds que l on a pas les memes gouts 
salutation a bientot

        
l auto a retrouvé la joie du bitume, a la base ma panne viens du reservoir coté passagé VIDE , mais moi je ne suis pas connaissance du pourquoi car ma jauge m indique que je peut faire 81km!!!
ne comprennant pas ma panne, je fais rapatrié l auto. chez moi je vérifie encore tous les fusibles et relais.
entre temps je refais le plein d essence, car PARTAVENUE que je remercie m informe sur l histoire du reservoir,j appuie sur le SWITCH, toujours rien ,un mustangueur de suisse me mets sur une piste que je ne désarme pas , j ai du faire une bétise dans le boitier des relais
je finis par trouvé un garagiste GEOTROUVTOU, on rapatrie l auto sur un plateau, le lendemain il me laisse comme message le ronronnement du v8.
j avais inversé un petit fusible NOIR, le seul, qui envoie du jus d un coté mais pas dans l autre!!
je REMERCIE les mustangueurs qui on pris soin de mon dessaroie.
bonne semaine a tous

Super nouvelle et bravo au mustanger suisse et au garage Geotrouvtout.

Cool  !

Bonn nouvelle et sympa d'avoir laisser un tel message sur le répondeur :-)

J'ai un ami qui semble avoir le même type de panne
Pour moi un fusible n'a pas de sens
Il se trouve où ce fusible noir  "directionnel" je ne connais que le fusible 41 qu'il faut enlever pour remplacer le filtre à essence

Citation de: jph le 06 Décembre 2014 à 11:51:45
J'ai un ami qui semble avoir le même type de panne
Pour moi un fusible n'a pas de sens
Il se trouve où ce fusible noir  "directionnel" je ne connais que le fusible 41 qu'il faut enlever pour remplacer le filtre à essence

Attention de ne pas tout confondre!
sur un forum,nous ne parlons pas tous "la même langue" et certain thèrme sont déformé par ce même language
un fusible na pas de sens mais il s'agit pas d'un fusible mais bien d'une diode dissimulée dans un boitier qui resemble à un relais mais ce n'est pas un relais:
tout ça pour te dire qu'il faut mieux que tu explique depuit le début la panne de ton ami en précisant bien quoi et comment et la seulement on pourra te donner de bon conseil 

Citation
j avais inversé un petit fusible NOIR, le seul, qui envoie du jus d un coté mais pas dans l autre!!

J'ai juste une question (petit déterrage):
Ce  "composant" à l'envers était la panne originelle ou alors c'était bien la pompe à essence qui était HS à l'origine ?

Hello déterrage de poste, problème de pompe à essence non alimente, au niveau de la masse, sinon j ai bien 12v à la pompe, à quoi sert le boîtier dans le coffre merci de vos commentaires

Salut,

j'ai suivis toutes ces étapes car même panne, essence n'arrivant plus au moteur.

La dernière étape que j'ai effectuée étant celle du réarmement de la pompe avec le bouton rouge situé en dessous du volant sur la gauche. Et BIM!! Le moteur a redémarré !

Mais il y a forcément un soucis puisqu'une pompe ne se désarme pas pour rien je pense.

Merci à Cyril57 pour ses infos.