non pas farcement 

Alors pourquoi ils font des pédales avec de longues courses?

justement les gens de taille differente peuvent la regler sans soucis

J'avais pas pensé a ca. Enfin c'est pas trés pratique de faire régler ca quand on achete une voiture.

non mais c'est une possibilité

Ha !! ça me rassure ^^ Parce que appuyé comme un fou jusqu'à passer sous le volant à chaque fois sue j'embraye ça commence à aller  Sur une fastback 67 c'est un câble par exemple ?

logiquement oui

Oui, a l'époque c'état par cable.

c'est là qu'on est heureux de chercher une "vieille voiture" 

oui, elle ont certain avantage 

Pour les ceintures de sécurité, ma voiture qui vient de Californie est équipée de 5 ceintures ventrales (à enrouleur à l'avant).

Sur la 205 de ma belle mére de 1990, l'embrayage se fait par cable.
Cela peut se régler par un systéme d'écrous (2).
Sur la 205 il y a un levier qui part du dessus de la boite sur lequel est fixé le cable.
On peut le visser ou dévisser à cet endroit pour régler l'embrayage.

oui, c'est le même principe 

Citation de: Fred76 le 04 Juin 2010 à 10:06:38
Pour les ceintures de sécurité, ma voiture qui vient de Californie est équipée de 5 ceintures ventrales (à enrouleur à l'avant).

Les ceintures a enrouleur sont pas d'origine sur une 67.

Peut être mais là en l'occurence c'est pratique et puis il s'agit de sécurité donc je préfére avoir qqc de fonctionnel et efficace et puis de toutes façons je l'ai achetée comme cela.
Il est vrai que cela ne doit pas être de série car je cherche à remplacer les caches en plastique côté enrouleur et je ne trouve pas.

Oui c'était pas une critique et j'aurais aucun remord a avoir des ceintures modernes sur une ancienne. Je disais ca seulement au cas ou tu n'aurais pas su que c'etait pas d'origine.

Citation de: hardfire le 03 Juin 2010 à 19:29:56
Ha !! ça me rassure ^^ Parce que appuyé comme un fou jusqu'à passer sous le volant à chaque fois sue j'embraye ça commence à aller  Sur une fastback 67 c'est un câble par exemple ?

et non c est un foutu mecanisme  aussi il est possible de monter un hydrolique 

No problemo , je ne l'ai pas mal pris.
Difficile de mettre un ''ton'' dans un mail 

 

je souhaite revenir sur cette histoire d moteur: http://www.proformanceunlimited.com/289_350dropAL.html
J'ai du mal à comprendre pourquoi installer ce genre de moteur, repris sur un base d'époque de 302 ci, donc homolgué, entraine un défaut d'assurance. Comment on fait alors si on a un moteur de mustang de 67 qui nous lâche ? On pleure et on enterre la voiture dans le jardin ?

je te conseille plutot de disquer le toit et faire le plein de geranium