alors bonjour à tous

je m'appel Mathieu
là tout le monde répond 'bonjour Mathieu' ...

j'habite dans le nord de la France environ 35ans.
comme vous vous doutez je viens ici pour avoir quelqueS infoS sur les poney cars.
- classe
- moteur
- differences entre les modèles (d'ailleurs quelles differences entre une fastback et une GT?)

j'espere pour en acquérir une d'ici quelques années...
le modèle recherché serait entre 67 et 69, une fastback de preference (voir une mach I ou une boss)

si vous avez aussi des liens pour trouver/acheter vos mustang en France ou a l'etranger (notamment US) je suis aussi preneur.

mis à part ça mon autre passion c'est la moto notamment sur circuit mais là aussi je suis exigent que des Ducati (au nombre de 4)

voilà je vais allé trainer un peu sur le forum pour trouver des infos.

a+

     Bonjour 

  Mathieu   



Fastback c'est un type de carroserie avec une ligne qui rejoint le toit à l'arrière (voir la photo ci-dessous), comme les coupés et les cabriolets.

GT c'est une finition et/ou un moteur suivant les millésimes, les spécialistes des mamies vont te préciser tout ça pour les 67/68 & 69   


Bon forum et bonne recherche 

bienvenue 

Bonjour et bienvenue parmi nous

Je suppose que tu as déjà le bouton "accueil" et que tu as ensuite filé sur les sections qui t'intéressent...

Bonnes recherches en tout cas !

Bonjour et bienvenue, Mathieu

Comme indiqué plus haut, une carrosserie fastback signifie que le toit descend jusqu'au coffre... mais c'est un chouia plus compliqué :
- avant 1967 le fastback ne descend pas tout à fait jusqu'à l'arrière
- en 1967 et 1968 c'est un "vrai" fastback dans le sens où le toit va jusqu'au bout. La photo un peu plus haut est une 1968
- en 1969 le fastback change de nom pour devenir sportroof
- en 1973 le sportroof change encore de nom pour devenir hatchback avec l'arrivée des Mustang gen II

Le pack GT comprend un ensemble d'options visuelles (bandes et insignes), des anti-brouillards dans la calandre, des instruments supplémentaires dans le tableau de bord et surtout des suspensions plus fermes pour une meilleure tenue de route. Les Mustang importées en France à l'époque étaient toutes des GT.

 

Salut et bienvenue sur le fofo

bonjour et bienvenue

Bonjour et Bienvenue Gars tout au Nord de la part d'un gars tout au Sud 
Bravo pour ton choix de l'année 
Prends ton temps afin de te renseigner avant de passer à l'acte d'achat 

Citation de: PHILJO le 09 Août 2014 à 23:00:04
Bonjour et Bienvenue Gars tout au Nord de la part d'un gars tout au Sud 
Bravo pour ton choix de l'année 
Prends ton temps afin de te renseigner avant de passer à l'acte d'achat 

Oui, tu as plein de lecture dans ce sens sur ce forum

j'ai vu 2 modèles qui pourraient me convenir (meme si je préférerai en trouver une à refaire)

1967
http://www.kapaza.be/fr/ford/ford-mustang-fastback-1967-85550413.htm

1969
http://www.kapaza.be/fr/ford-usa/ford-mustang-fastback-1969-302-86491043.htm

d'apres ce que j'ai plus lire bien que plus puissant le 302 ne serait pas plus démonstratif que le 289...


rien à voir: comment se fait il que je n'arrive pas à me logger à partir de cette page
https://www.mustangv8.com/forum/index.php?action=forum

il y a deux forum differents?

C'est le forum en anglais...Un monde parallèle 

Les différences de puissance ou de couple sont minimes entre le 289 et le 302, bien moindres que les différences de réglage ou d'usure des moteurs. Tu peux en pratique considérer que ce sont les mêmes moteurs. Pour être précis, il faut démonter les moteurs pour relever les numéros de série du vilebrequin ou des bielles pour savoir s'il s'agit d'un 289 ou d'un 302 car tout le reste est interchangeable.

Ces deux voitures présentent bien mais on ne voit pas les endroits sensibles : planchers, cheminées, bas des portes, passages de roues, etc...

Il y a 20000 € de différence entre les deux. Veux-tu une 67 ou une 69 ?

La 67:

Demande si la 67 est une vraie GT ou si c'est juste des décorations.

J'aime son volant (j'ai le même).

Elle est donnée pour 280 CV. Il faut vérifier que cette puissance correspond bien au numéro de série (VIN) sinon tu risque des ennuis avec ton assurance.

Le prix semble correct si c'est bien une GT et que la motorisation est en accord avec le VIN.

Il n'y a pas de lave-glaces. Demande pourquoi. C'est peut-être parce les cheminées sont fichues et que tu vas avoir les pieds mouillés

Pas mal d'options.


La 69 :

Moins d'options.

Elle est donnée pour 280 CV. Il faut vérifier que cette puissance correspond bien au numéro de série (VIN) sinon tu risque des ennuis avec ton assurance.

salut biloute et bienvenue
viens nous voir sur Lille ou Arras,il y a des rassos tous les mois

@jls38: comment tu as vu pour les laves glaces?

@pims: pourquoi pas il y a des anciennes?

Bonjour Tiz et bienvenue 

Tu es de où dans le NORD ?

Pas de lave-glace les trous de leur emplacement sont visibles sur la photo du moteur au dessus du joint...

Citation de: Tiz le 18 Août 2014 à 13:40:47
@jls38: comment tu as vu pour les laves glaces?

Il n'y a pas le reservoir de lave glace  sur le passage de roue avant gauche 

les rassos de Lille ou Arras concernent tous les véhicules,anciens ou récents
https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=16376.0
https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=13916.0

Mes collègues ont répondu : le réservoir est absent de l'aile avant gauche, et les tuyaux ne sont pas branchés.

Mais ne t'inquiète pas, d'ici peu tu aura toi aussi l'œil pour voir ce genre de détail