Je viens de faire un petit test de conso de ma Mus 66 avec carbu 4 corps.

45L pour 300km en roulant pépère entre 110km/h et 130km/h. Très peu d'accélérations.

Vous pensez pas que ça fait un poil trop?

Ca fait 15 L/100km et c'est dans la norme pour un pont court mais un peu trop élevé si c'est pas le cas.

Heuu et comment je sais si j'ai un pont cour ou pas? 

tout ce que je peux vous dire, c'est qu'a :

2000tpm je suis à 90km/h
2500 tpm je suis à 110km/h
3200 tpm je suis à 130km/h

Pont court, c est a dire quelle valeur ?

Citation de: adrien78 le 08 Mai 2014 à 20:10:23
Heuu et comment je sais si j'ai un pont cour ou pas? 

tout ce que je peux vous dire, c'est qu'a :

2000tpm je suis à 90km/h
2500 tpm je suis à 110km/h
3200 tpm je suis à 130km/h

Si tu as le rapport d'origine c'est indiqué sur la plaque de porte sous "axle". Si tu n'en es pas sur tu pourras voir avec le lien ci-dessous si les vitesses et régimes correspondent:
http://www.mustangtek.com/calculator/calculator.html

Si tu as une boite 3 vitesses, je dirais que tu as un pont long, si c'est une 4 vitesses, je sais pas.

Citation de: Yogilours le 04 Mai 2014 à 08:16:01
Sur ma GT de 2005 10-11 litres cool en voyage, 13 litres quand je l'utilise pour aller au boulot (rond-points feux...) et plus si affinités !

Je consomme un peu moins, 10/11 l c'est la moyenne tous les jours, l'été dernier, en voyage, 2300km environ, j'avais une moyenne de 9l3 au retour à la maison, j'ai fait pas mal de route à 110, un peu de route de campagne anglaise, et deux heures de bouchon en longeant Londres.
J'ai aussi tenté une conduite éco sur une 20n de km, j'avais 7,8l de moyenne, c'était horrible par contre. Jamais recommencé.

Je suis bien en boite 4. Je regarderais tout à l'heure sur la plaque.
Mais rien ne dit que ça n'a pas été changé pour autant 

Franchement, j'en sais rien! Aucune idée de comment j'ai obtenu ce score...! Ce qui est certain c'est que quand j'ai  vu le résultat sur la calculette, j'ai refais mon calcul 2 fois!!

C'est une calculette de banquier, alors: MEF!!!!

Je viens de regarder, après un tour en ville: 25 litres, mais je m'en fou royalement 

Ba ça va du 25 litres au 100 pour 632 chevaux.
Si on ramène ça au cheval, ça fait une conso de 0,03955 litres par cheval.
Ce qui veut dire que c'est comme si je consommais 8,30 litres au 100 en ville avec les 210 chevaux de mon V6.
Moralité, tu consomme beaucoup moins qu'un V6.
CQFD avec ma calculette de banquier. 

Oui sauf que 632 cv en ville ca ne sert pas a grand chose. 

Ce que j'avais fait juste apres avoir eu me Mustang c'est de prendre une monocylindre de 0,125L et 15 cv pour faire de la ville. Le rapport puissance consommation etait bien pire avec ses 4L au 100 mais je prenais beaucoup moins de temps pour aller d'un point A vers un point B qu'avec la Mustang.

T'es en train de me dire qu'il faut que j'investisse dans un Solex?

Mustang GT 2011 V8 412Cv = 11.0L en roulage hors ville, 13.0L maxi en ville

Citation de: Fred29 le 11 Mai 2014 à 12:02:05
T'es en train de me dire qu'il faut que j'investisse dans un Solex?

Dans ce cas le meilleur investissement est dans une ROLEX et non dans un SOLEX. Ca consomme rien et à la revente tu ne perds rien. 

Fastback '67 code A, allumage "standard" (pas électronique), sur routes de montagne (même trajet), dans le respect des limitations de vitesse :

• 
  avant de brancher la dépression du delco : 16+/100 en roulant peinard
• après avoir branché la dépression du delco : 15-/100, 50% en appuyant franchement (route dégagée) et 50% en roulant peinard (les autres voitures...)

Avec ma GT 2003 je consomme environ 10-11 L sur les voies rapides / autoroutes (conduite souple)

Citation de: jls38 le 11 Mai 2014 à 20:40:09
Fastback '67 code A, allumage "standard" (pas électronique), sur routes de montagne (même trajet), dans le respect des limitations de vitesse :

• 
  avant de brancher la dépression du delco : 16+/100 en roulant peinard
• après avoir branché la dépression du delco : 15-/100, 50% en appuyant franchement (route dégagée) et 50% en roulant peinard (les autres voitures...)

Après vidange boîte et pont avec de la 75W90, graissage un peu partout, etc... toujours sur le même trajet : environ +/- 14 l/100

Le pont était rempli de mélasse, une horreur... impossible de tout retirer, seulement un litre de mélasse remplacée par de la vraie huile J'en ai pas cru mes yeux en voyant à quel point ma consommation avait baissé après la vidange, quasiment 1 l/100 de moins en mettant de l'huile à la place de la mélasse !

Je crois que je vais poser un AFR sur la mienne, histoire de voir si je tourne trop riche ou non, car j'ai l'impression qu'elle manque vraiment de pèche.

Avec ma rtr 2013-2014 j'en  suis à 17l