Bizarre je n'ai point de carbu qui ressemble à ça ni de dashpot visible comme celui ci .. 
Carbu Autolite 4V sur la mienne.

Non ce n'est pas le tiens juste pour te faire voir à quoi ca ressemble

c'est ca voila un lien

Négatif jls, je n'ai pas trouvé ça non plus. Voici une photo du mien :

  Ton carburateur à  l'air très sale de l'extérieur

oui c'est ce que je me suis dis en le voyant la première fois mais bon rien  n'y fais : brosse essence rien ne fais partir cette couleur ocre ..
Il faut donc que je règle ce truc ??

Non sale extérieur c'est pas grave le plus important c'est l'intérieur 

A oui absolument, vue l'age de cette pièce qui est certainement d'origine je ne vais pas la faire briller 
Il faut déplacer la tige de l'articulation ?

Citation de: Thierry le 13 Mai 2010 à 14:08:46
Ca peut aussi venir de la pompe ou des durites d'essence qui sont encrassées et qui empechent d'avoir assez de carburant a haut régime.

A deux vous pouvez essayer de la démarrer avec une bouteille remplie d'essence fraiche surélevée et connectée a l'entrée du filtre a essence. Si ca fonctionne parfaitement, ca vient de l'état de l'essence ou des canalisations ou de la pompe.

Voila une vidéo montrant comment tu peux faire ca. Par contre pour éviter de caler comme lui, il faudrait une petite prise d'air dans la bouteille et faites attention de ne pas renverser d'essence avec le moteur en marche.

Non ni touche pas mieux vaut tout nettoyer changer l'essence et en dernier lieu faire faire un réglage carburateur par un mécanicien

Oui jls a raison, il vaut mieux commencer par les choses simples avant de toucher aux reglages.
Par contre si c'est un réglage a faire, je serais en dehors du coup.

Citation de: Thierry le 13 Mai 2010 à 20:19:49
Par contre si c'est un réglage a faire, je serais en dehors du coup.

Oui moi aussi pour les reglages de carburateur c'"est touche pas à ca petit con (la 7eme compagnie)

Je n'ai pas eu le temps de tester la bouteille aujourd'hui mais ce soir au moment de la rentrer : ça démarre, les tours montent puis ça redescend et hop calé. Même en maintenant la pédale d'accélérateur légèrement enfoncé, ca monte jusqu'à un certain régime puis ça redescend et cale aussi sec 
Est ce possible que cela vienne du fait qu'il n'y ai qu'un seul silencieux ?

Non pas un silencieux mais un carburateur oui 

Le cercle c'est ton filtre question bête mais il est propre

Si l'échappement est bridé ca pourrait causer ca mais tu as dit que tu avais enlevé le pot de Golf? Sinon qu'il y ait une ou deux lignes d'échappement ca change rien.

Une voiture qui reste immobilée ne se déregle pas alors a mon avis c'est plutot un probleme de carburant ou le carbu qui est a refaire, enfin c'est a condition qu'elle ait été bien reglée avant d'etre remisée.

OUi effectivement j'ai bien enlevé le pot de VW. Je trouve l'idée du filtre très bonne et j'irais vérifier ça dès demain matin, enfin si on peut le démonter ..

Salut à tous !
Après démontage de la pièces entourée en rouge sur la photo et soufflage au compresseur, il y a un substance assez épaisse comme de la boue de couleur rose qui en sort 
Cela sent l'essence donc je verrais bien une substance à base de vieille essence solidifié qui trainai au fond du réservoir ==> on a commencé à rouler tout allait bien le filtre étais bon puis au fil des kilomètres cette substance encrassée le filtre ce qui a eu pour effet de freiner l'arrivée d'essence. Au final, ça ne tourne plus voire très mal.

Bon je n'ai fais qu'une seule année de classe Scientifique donc je ne sais pas si ma démonstration est pertinente  ??
On peut l'ouvrir ce filtre ?

Pour moi il est rebouché à nouveau le SP98 ca décape tout c'est la le problème( je pense )le filtre se change mais ne s'ouvre pas  mais bon attends les autres 

Super nouvelle.
Je pense pas que tu puisses l'ouvrir mais si ca continue a se boucher, il faudra vidanger ton reservoir et le nettoyer ainsi que la ligne et peut etre remplacer le filtre a essence si tu peux pas le nettoyer parfaitement.
Il y a du boulot mais rien de grave apparement.