on voit pas bien si ça se décolle tu pars sur l'aile AR- gauche ?
En outre, elle vient des USA et ce sont les spécialistes de la belle peinture sur choucroute garnie à la sauce rouille.

Oui la partie en zamac de l'aile arriere gauche a un grand morceau de peinture qui est parti.

Pour la Buick c'est sympa mais je ne peux pas être partout ...à la fois... pour l'hiver bien entendu elle restera au chaud ...car je suis respectueux des anciennes.

Pourquoi dis-tu Thierry que le prix n'est pas attractif avec toutes les options ?

Quelle est la fourchette de prix, à ton avis,  en laissant quand même le pro gagner un peu sa croute ?

Il serait attractif si elle était en parfait état mais la peinture est récente et commence deja a se décoller. C'est sur une partie en zamac alors c'est pas la rouille qui a provoqué ca mais une mauvaise préparation alors ca va surement le faire ailleurs. Si d'ici un an ou deux tu dois refaire une peinture complete, tu vas te retrouver avec une Mustang qui t'aura couté le prix d'une V8.
Enfin il faudrait la voir de plus pres et s'il n'y a vraiment que ca comme défaut ca reste interessant mais en général quand il y a une peinture baclée, le reste de la refection l'est aussi alors méfiance.

C'est mon défaut je ne fais jamais assez attention à la peinture et à la carrosserie, pourtant c'est dit est redit sur ce forum : c'est ce qui coûte le plus cher en France en raison des nombreuses heures de travail...

Je banalise la petite écaille alors qu'elle reflète souvent l'état de la partie immergée de l'iceberg !

Une bonne peinture c'est environ 5000 € et une peinture avec carrosserie complète c'est 10000 € et encore il faudra trouver le bon carrossier qui sera d'accord pour se lancer dans l'aventure.

+1 , de plus les toles ne semblent pas alignées ...

réponse du pro après lui avoir fait les remarques ci-dessus sur la peinture :

"dans un premier temps nous recherchons la voiture, dans un deuxième, si le client est prêt à l'acquérir j'envois un expert" .

Mais alors dans ce cas comment peut-il me donner avant le prix de 13900 E si l'expert n'a pas vu la voiture ?

Je pense que c'est sous réserve qu'elle soit dans l'état qu'il juge bon pour la faire importer pour toi ensuite 

Je ne pense pas que tous les vendeurs de voiture aillent inspecter les voitures avant d'avoir un acheteur potentiel qui justifie d'aller plus loin dans les démarches

Citation de: ToTo76 le 24 Septembre 2013 à 17:29:56
Je ne pense pas que tous les vendeurs de voiture aillent inspecter les voitures avant d'avoir un acheteur potentiel qui justifie d'aller plus loin dans les démarches

+1

Les prix que la plupart des importateurs proposent est par rapport au prix de vente par le propriétaire aux US mais ca ne veut pas dire qu'ils la connaissent. Les distances aux US peuvent etre aussi grandes que la distance qui sépare la France des US.

Les importateurs qui ont vu les voitures qu'ils mettent en vente sont rares alors il faut souvent se mefier quand on verse un accompte pour un superbe exemplaire encore aux US.
Si la voiture est vendue ou en mauvais état apres inspection, tu seras coincé chez ce vendeur jusqu'a ce qu'il trouve quelque chose d'équivalent, moins beau ou plus cher.

Tu as raison, il a probablement voulu me rassurer ... je ne connais pas le coût d'une expertise aux EU... et puis ça ne veut pas dire grand chose ...il faudrait vraiment qu'il y ait une indépendance totale entre l'expert et le pro.

Enfin ne soyons pas parano, il y a aussi de très belles choses dans ce monde de brutes, enfin je l'espère !

L'idéal serait d'en trouver une qui soit déja en France, voire en Europe pour aller l'inspecter.

Sinon, c'est dommage que les 68 en V8 ne t'interessent pas. J'en connais une chez moi que je pourrais inspecter sous toutes les coutures.
https://www.mustangv8.com/fr/ebay-craiglist-leboncoin/superbe-mustang-hardtop-1968/

Tout m'intéresse Thierry, de 64 à 2013 ...mais je vais quand même rester sur mon idée de L6 en daily

Si tout se passe bien, J'achèterais en France et j'irais la voir avant de signer.

Cette 68 est superbe, le rouge est à mon avis un peu plus difficile en cas de revente ( il faut assumer la frime) mais pour un pompier ...c'est le pied !

Quand on achète une mustang, il faut nécessairement assumer le petit côté frime qui va avec !

Citation de: doc le 24 Septembre 2013 à 21:01:21
Tout m'intéresse Thierry, de 64 à 2013 ...mais je vais quand même rester sur mon idée de L6 en daily

Si tout se passe bien, J'achèterais en France et j'irais la voir avant de signer.

Cette 68 est superbe, le rouge est à mon avis un peu plus difficile en cas de revente ( il faut assumer la frime) mais pour un pompier ...c'est le pied !

Une 68 ? Cool, tu vas te régaler

Le rouge, ça lui va parfaitement

Citation de: Fred07 le 24 Septembre 2013 à 23:19:47
Le rouge, ça lui va parfaitement

+1, et puis un moment sur France 90% des mustangs etaient rouge