Des news Logix?

Je viens de tomber sur ce sujet ; as tu dejà commandé ? et tiens tu particulierement a ce qu'il y ait marqué Shelby sur tes etriers a la place de Wilwood...sinon j'avais une adresse interessante pour toi...Pour info , le rodage de ces freins est assez rapide , et ils ne sont pas bruyants...

moi sa peux m interesser suis a la recherche d un kit wiil ou autre 6p

Je te reponds en MP...

Salut la compagnie,

Bon les pieces doivent partir cette semaine à priori !

Et oui je tenais absolument à avoir un kit gravé meme si c'est bien plus cher !!

Citation de: stef68 le 14 Septembre 2013 à 15:01:31
moi sa peux m interesser suis a la recherche d un kit wiil ou autre 6p

Si tu as un plan kit gros frein ça peu aussi m'intéresser... Je voudrai juste upgrader mes 4 disques style bear 14p sans changer mes étrier..

Si tu ne veux changer que les disques , tu n'as pas trop le choix ; soit tu remets le meme diametre que ceux existants , mais dans une meilleure qualité , soit si ça existe , il faut monter des " adaptateurs " qui permettent d'ecarter tes etriers pour en monter des plus grands...là , je ne sais pas dans quelle marque te diriger...

Justement chez BEAR ils ont un kit av+ar rainuré percé en 14 avec pieces de déport pour l'étrier ar.
Je vois pas trop l'intérêt de changer les étriers av qui sont déjà top, à la limite changer les ar et encore...

ce kit est pas mal

Ça vaut combien ce kit??

il est sur le site shelby store a 1270 usd , mais je l ai vu a moin sur ebay un jour




http://www.ebay.com/itm/Shelby-GT500-Four-Piece-Brake-Rotor-Upgrade-Kit-/300977420228?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item4613a6f7c4&vxp=mtr#ht_899wt_1135

En général on en voit en promo et avec les discount code ou coupons entre 1000 et 1100$ soit 700 a 800€...

Ça a l'air pas mal du tout, moins cher que 4 disques Bear...par contre ce qui est un peu con c'est que les disques ar ont le même diamètre que les origines! Ça doit être moins bien que les bear quand meme

oui mais bon il faut pas confondre non plus un uppgrad simple comme ce kit ou tu changes simplement les disques par d autre disques et des plaquettes plus perfo tu restes sur du 4pistons av et 1 ar

avec un kit baer ou autre 6p av et 4 ar  voir 6 ar donc le kit est plus cher et le changement plus gros avec le demontage des demi arbre ar chose que tu ne fais pas avec le kit simple


apres pour etre a fond il faut remonter aussi la ligne les disques les etriers les durites  mais il y a aussi le cerveau frein et repartiteur a uppgradé pour avoir un vrais freinage complet .

mais bon pour ma part je vais deja faire les disques et etriers apres ont verra

Salut la compagnie !!

Le père noël est passé !!!

Je viens de tout recevoir et après la douane réglée j'ai pu ouvrir mes cadeaux...

Les disques sont magnifiques, ils sont noirs !

Les étriers sont sublimes !!

Bref, que du bon, j'espère que le montage ne sera pas trop galère.

Au total :
- Kit avant et arrière (disques + plaquettes + durites avia + étriers 6 pistons)
- Barre panhard
- Kit suspension complet
- Biellettes

Le garage va avoir du boulot !!

 

du coup ça me donne encore plus envie de recevoir mon petit colis avec mon kit de refroidissement de freins JLT...

tu es passé par qui pour l'expe pour ne pas avoir echapper a la douane??

va falloir que je passe voir ça en vrai!!!

ps: pense a mon MP 

lethal perf me l'a expédié direct par fedex.

Vu la comm que se prennent les mecs qui rexpédient les colis, ça me revient quand même moins cher et j'ai le tracking et l'assurance en cas de pépin.

Dès que j'ai vu l'état de mon matos actuel je te réponds en mp 

question con.... ya rien qui va dans les trous là ?? genre des pistons...

c'est quelle ref ceux là??

Non Logix , y'a rien qui va dans ces " trous " car ce sont les pistons...pour la teinte noire , elle va partir rapidemment , c'est une peinture de pré rodage , un conseil , il va y avoir beaucoup de residu au debut , il vaut mieux l'enlever pour ne pas foirer ton rodage...