J'attends le mien , donc je suis allé me documenter et à  priori il y a une mise à jour critique à faire sur les SCT X3/SF3,

C'est là :
http://www.sctflash.com/sctnews.php?NID=15

Un mustangueur averti en valant 2...

Faut faire une mise à jour Windows.

Je n'en sais rien je n'ai pas encore reçu le mien

de mon cote je n'ai pas eu de souci
au branchement l'a reconnu de suite
et j'ai suivi les instructions a l'ecran
et tous c'est bien passé
par contre je ne connait pas la reference exact de mon SCT
donc peut etre que le X3/SF3 sera plus compliqué

Salut ,
De ma part , ca a bien marche. J'ai recu mon SCT BAMA la semaine dernierre  et aucun prob pour la conexion avec mon PC. L' actualisasion  cest fait cest fait au deuxiemme coup , ca dure environ une bonne 1/2 h. Sinon ca a rien changer, marche comme avant.

Comment ça elle marche comme avant? Qu'elle tune à tu pris? À tu bien rempli le formulaire de modification de la voiture?

bon ben le mien était à jour

C'est terrible ;D

nannn , c;est pas ce que je voulait dire , cest le SCT lui meme qui marche comme avant la prog je lai pas encore faite vu quil fait toujour blanc dehord chez nous je nai pas comment la teste

Les mises à jour concernent les appareils avec un n° de série commençant par XP.
Comment avez-vous installez le driver sur le PC ?
Avec le SCT connecté à l'ordi ou non ?

Hello,

je viens de recevoir ma nouvelle tune de BAMA et il m'ont filer ca comme doc.
tout est bien expliquer.

il faut d'abord aller sur le site de SCT, telecharger le dernier programme, l'installer , ensuite lancer depuis le bureau le logiciel, et brancher le sct qui va etre MAJ (je crois)

deja c'est le programme SCT qui a les driver !

Merci pour l'info.

Ce qui me gênait c'est que lors de la 1ère connexion du SCT à l'ordi, la notification "un nouveau périphérique a été détecté" dans les îcones à côté de l'horloge était bien présente.
puis à chaque nouvelle connexion du SCT à l'ordi, il n'y avait plus cette notification et je pensais à tort que le SCT était mal connecté à l'ordi.

J'ai pu finalement mettre à jour le firmware du SCT.

en vérifiant avec le gestionnaire de périphérique que le SCT était bien reconnu.

et effectivement comme indiqué dans la doc de bama le SCT apparait dans la rubrique JUNGO !

Mise à jour dispo chez SCT pour les SF3, qui permet le stockage de 10 tunes au lieu de 3

http://www.sctflash.com/showdeviceupdates.php?PNID=3015&RVCODE=XP

C'est vrai qu'une fois que la voiture est a jour, on touche plus le boitier et on l'oublie 

Cool, merci pour l'info de l'update, je devait justement injecter ma nouvelle tune e85, et j'ai franchement pas envie de planter un ECU 

ce sur sauf si tu la modifie pour injecter une tune,sinon il ai bien a la maison!!quand tu vois le prix que ca coute pour 5 minutes de manip,ca fait mal!

Question bête...lorsque l'on effectue ces mises à jour, doit-on d'abord reconfigurer la voiture en mode stock puis réinjecter à nouveau les tunes ou est-ce que les paramètres d'origine restent en mémoire ?

oui tu peut reinjecter une tune custom sans revenir en stock!

Ça ne répond pas à ma question...merci quand même..

ce quoi tu appelle les option au niveau changement cai,o2,ralenti,pression ba,etc;;

On parle ici de mise à jour du boîtier en lui-même ou plus exactement de son logiciel. Je me pose la question de savoir si ces mises à jour ne risquent pas de faire perdre les paramètres d'origine enregistrés lors du premier mariage entre l'auto et le boîtier.

excuse moi maxou,je sors!!