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Petit souci au ralenti ( résolu )

Démarré par EDAC, 26 Juin 2012 à 23:05:48

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

EDAC

Bon désolé j ai pas eu le temps de mis remettre la seule chose que j ai faite c augmenter un peut mon ralentis , ce qui as pour effet de ne plus calé ( faut que je vidange le réservoir ou que je façe un bon rajout de 98 histoire de tous remettre bien de ce coter la pour avancer ) mais c pas une solution car maintenant elle tourne un peu trops vite au ralenti est cela ne me plaît pas
A choisir entre l imagination et l intelligence je prend l imagination car elle reste illimité  ;)

EDAC

On ma conseiller de regarder cela pour comprendre le fonctionnement :) ( merci wiki)
Si celas peu aidez d autre personne  rnr
https://www.mustangv8.com/fr/wiki-ford-mustang/(pour-commentaires)-(fuel-system)reservoir-et-pompe-a-essence/
A choisir entre l imagination et l intelligence je prend l imagination car elle reste illimité  ;)

geoffrey59

J avais le même pbm désolé je n ai pas tout le post mais bloque ton starter tu verra ça ne va plus faire ca

EDAC

Dépoussiéré un peu le poste
Ai virer l essence que je pensé pourris remis du 95 neuf débrancher mon starter
Ça m'a refais deux coupure net( ou j ai due passer en position neutre puis mis un coup de clef pour démarrer puis repasser en drive chaud quand même le tous en route peut être un petit doute sur la pompe à essence, j ai prévue le changement filtre à air à huile bougie et huile pour très bientôt  ) puis depuis deux utilisation de la voiture rien
Il me resterez à mettre un coup de soufflette à la tuyauterie pour virer les m...e , mettre un filtre à essence avant le carbu
Sinon depuis débranchement starter ralentis plus bas mais stable
En attente des prochain événement
A choisir entre l imagination et l intelligence je prend l imagination car elle reste illimité  ;)

Mustanger

coupure net, moi je me pencherais sur l'allumage ::)

EDAC

J y ai pense aussi
Réglage allumage y a des vis platiné la dessus ? ( les fameuse vis qui posé tant de problème à l époque )
Mes bougie sont prévue au changement très bientôt j attend juste mon filtre à air et je fais sa petite révision complète aussi
A choisir entre l imagination et l intelligence je prend l imagination car elle reste illimité  ;)

JLS

D'accord avec vous :v:  si tu as des rupteurs (ils sont peut-être hs vois aussi la tète de delco si elle est en bonne état ,je dois en avoir une neuve au cas ou ,regarde bien si elle est pas fissuré --->humidité
Si tu as une lampe stroboscopique vérifie ton avance juste pour voir l'avance que tu as ;)


Réglage  rupteur  0,40 mm  ;)




Vive la Normandie LIBRE

EDAC

La tête de Delco est neuve mais bon on sais jamais vais jeter un coup d œil j ai souvenir d une 4 l qui m avait embêter et en faite la tête étais juste fissurer mais c était pas évident à voir
Pour la lampe strombo j en ai pas mais vais voir si pas possible d en emprunter une ( de souvenir réglage à 11 degrés je sais plus ?)
Mais avant de partir dans tous cela elle vas avoir ça petite révision histoire de repartir sur de bonne base
Sinon je n ai pas eu de soucis depuis mes dernière utilisation pas de coupure et elle n à pas calé ( peut être que c étais ce fichu starter auto au final ou l essence qui étais pas bonne )
Vivement la prochaine utilisation  ;D
A choisir entre l imagination et l intelligence je prend l imagination car elle reste illimité  ;)

Thierry

CitationPour la lampe strombo j en ai pas mais vais voir si pas possible d en emprunter une ( de souvenir réglage à 11 degrés je sais plus ?)
Mais avant de partir dans tous cela elle vas avoir ça petite révision histoire de repartir sur de bonne base
La premiere chose à faire si tu veux commencer sur de bonnes bases, c'est de vérifier et régler l'avance d'allumage. ;D ;)
https://www.mustangv8.com/wiki/index.php/Avance_d%27allumage

EDAC

Merci Thierry :) ;) , vais voir si je le fais moi où pour le faire faire ( par ce que j ai pas le matériel ,de toute façon j arrive bientôt sur les 40000 km et il me semble avoir entendu parler ou vue ecrit quelque pars qu une vérification de l allumage est préconiser tous les 20000 )
Réglage du ralenti à 500 tr /m c le moteur seul ,avec la direction assister sa change et avec la clim sa change encore je crois ?
A choisir entre l imagination et l intelligence je prend l imagination car elle reste illimité  ;)

JLS

dépression débranchée avec 10/12 ° d'initial (500 Tours),clim éteinte  ,un lien pour plus amples donnés  ;D
http://www.carmemories.com/cgi-bin/viewexperience.cgi?experience_id=131
Si c'est un mécanicien qui te le fait il a juste besoin du degré d'avance après c'est son métier ;)
Vive la Normandie LIBRE

EDAC

Merci  :v:
Vais voir si mon importateur peut pas me jette un coup d œil la dessus , il avait l aire d avoir un pas trops mauvais mécano , je vais essayé de voir cela cette semaine
A choisir entre l imagination et l intelligence je prend l imagination car elle reste illimité  ;)

EDAC

Problème apparament résolu changement de la pompe à essence et tous vas bien après une heure d essais.
récupère ma belle demain, est si tous vas bien , elle devrais partir mercredi  :'(
A choisir entre l imagination et l intelligence je prend l imagination car elle reste illimité  ;)

JLS

Vive la Normandie LIBRE

le mustangiste

Citation de: EDAC le 06 Août 2012 à 21:38:00
Problème apparament résolu changement de la pompe à essence et tous vas bien après une heure d essais.
récupère ma belle demain, est si tous vas bien , elle devrais partir mercredi  :'(

tu la vendu ?
I love mustang I !!!
(1966 couper rouge BVM peut-être code K)

EDAC

Citation de: le mustangiste le 07 Août 2012 à 20:57:18
Citation de: EDAC le 06 Août 2012 à 21:38:00
Problème apparament résolu changement de la pompe à essence et tous vas bien après une heure d essais.
récupère ma belle demain, est si tous vas bien , elle devrais partir mercredi  :'(

tu la vendu ?

Oui vendu .
A choisir entre l imagination et l intelligence je prend l imagination car elle reste illimité  ;)

le mustangiste

une future et nouvel recrue dans l'avenir ?
I love mustang I !!!
(1966 couper rouge BVM peut-être code K)

JLS

Vive la Normandie LIBRE

le mustangiste

I love mustang I !!!
(1966 couper rouge BVM peut-être code K)

JLS

Vive la Normandie LIBRE