Ceci dit, ne bousille pas tout, ça serait balo... 

Me concernant, suis parfaitement dans les temps impartis, ça approche vitesse V... 

Ceci dit, j'ai mis à profit ce temps d'accalmie pour m'occuper avec mon autre jouet à 2 roues, et donc, no frustration me concernant 

Moi non plus : il a encore neigé ce weekend donc même si je l'avais eue samedi dernier ... j'aurais pas roulé avant aujourd'hui ! Quand à la 2 roues, j'en roule plus depuis 2 ans (chien oblige), sinon entre la Mustang et la CB1000-R, je serais tout le temps sur la route !

Amusant cette similitude de familles: shelby et roadster, idem bibi... 

Logique : du brut de décoffrage qui envoie du pâté et qui est plus taillé pour les accélérations que le circuit. Sinon on serait 911 GT3 RS et 1100CBR.

Euh, si je peux me permettre...

1100 CBR; circuit... 
1000 CBR RR, ok d'ac.

Et encore, je ne suis pas très Honda, plutôt efficace, mais si tu veux tu pâté, essaye une MV AGUSTA BRUTALE 1090RR, tu vas voir la différence de terrine... 
Et pis, le chassis = rien à voir non plus, donc, circuit possible... 

Fait gaffe quand même... avec ce temps de m****  , va pas nous la mettre en vrac le premier jour 

+11111 

Super content pour toi !!

Dommage pour la météo...

Ben voila je viens de rentrer ... c'est        Inhumain quand on vient d'une GT, même préparée !
J'avais essayé une 2010 avec échappements homologués c'était assez discret, sur Black Arrow les échappements d'origine sont déjà de retour (je pense que ceux de l'homologation n'ont même pas eu le temps de chauffer), c'est indescriptible ! Rauque mais pas gueulard, un petit retour au lâcher de gaz qui fait se tourner les têtes même si pour le moment elle est encore toute noire !

Demain neige annoncée, je suis maudit ... je tente le coup quand même pour aller au boulot, je passerai par le bas (Neuchatel - Corcelles - Fleurier) pour rester en dessous de la limite pluie-neige.
Confirmation supplémentaire s'il en fallait une : ces pneus SVT c'est une immense plaisanterie ... ma parole autant directement les tailler dans des blocs de savon ! Bon j'avoue un léger travers (sur parking désert quand même faut pas pousser) est appréciable mais pas franchement sécurisant, papa Bibendum va vite revenir équiper ces jantes !

Elle est encore plus belle en vrai, trapue et tapie dans l'obscurité blafarde de mon garage (merci, l'ampoule basse consommation) les panneaux SVT rouge, l'ambilight paramétrable sur tous les postes (compteur, halo, intérieur). Vivement que les routes soient sèches qu'on commence à rigoler un peu !

toi t'es obligé de passer nous voir au prochain rasso romand 

Bien chauds, et en accelerant en debraquant, on arrive à rouler sous la flotte avec ces pénés. Mais faut vraiment les chauffer.

Excellent !! 
Je serai à l'affut d'une belle noire dans la région.

Youpiiii fêtons ensemble mon premier flash radar, ce matin à 6h ! Donc pour mémo 55MPH = flash radar sur zone 80 km/h  en même pas 12h c'est pas mal !

Sinon question aux proprios de Shelby 2011, l'éclairage des compteurs se coupe parfois tout seul (ils redeviennent blanc, puis reviennent en vert au bout de 5 minutes) c'est normal ? relié à un capteur de luminosité ou juste un fusible qui fait des siennes ?

Citation de: Kantero le 12 Avril 2012 à 21:34:02
Youpiiii fêtons ensemble mon premier flash radar, ce matin à 6h ! Donc pour mémo 55MPH = flash radar sur zone 80 km/h  en même pas 12h c'est pas mal !

Sinon question aux proprios de Shelby 2011, l'éclairage des compteurs se coupe parfois tout seul (ils redeviennent blanc, puis reviennent en vert au bout de 5 minutes) c'est normal ? relié à un capteur de luminosité ou juste un fusible qui fait des siennes ?

C'est tes feux qui sont en position AUTO, il y a un capteur de luminosité. La couleur de l'éclairage led des compteurs, tu peux la modifier, moi j'ai mis violet par ex.
L'enclenchement des feux dans les tunnels est un poil plus retardé par rapport aux voitures européenne.

Citation de: Kantero le 12 Avril 2012 à 21:34:02
Youpiiii fêtons ensemble mon premier flash radar, ce matin à 6h ! Donc pour mémo 55MPH = flash radar sur zone 80 km/h  en même pas 12h c'est pas mal !

Sinon question aux proprios de Shelby 2011, l'éclairage des compteurs se coupe parfois tout seul (ils redeviennent blanc, puis reviennent en vert au bout de 5 minutes) c'est normal ? relié à un capteur de luminosité ou juste un fusible qui fait des siennes ?

normal. La nuit ça reste de la couleur choisie

Ah bon c'est dommage du coup le passage au rouge des compteurs ne fonctionne que la nuit (celui qui indique qu'il faut passer la vitesse supérieure) ?

C'est le logo svt qui indique le passage de la vitesse superieure. Il se parametre et s'allume de jour omme de nuit.

Moi en couleurs apres moult pignoles j'ai choisi bleu glacier et rouge pour les pieds.

N'oublie pas non plus de mettre la direction en mode sport.

Moult pignoles? Ouhhh, on dirait Bibi! 

Sinon, direction "mode sport", t'es sûr que les 2011 l'ont? 

Salut camarade Shelbyesque!

Pour info, je récupère mon cobra rouge jeudi 19 avril, soit, malgré l'homologation française assez compliquée, 2 mois et 5 jours après ma commande, pas mal non? 

Je dis ça je dis rien, c'était pour taquiner notre suissesse nationale qui "faisait la course"... 

A une prochaine sur les routes, et BRAVO *****, "plus rapide que BEST CAR 4 YOU"... (bon, pas mal quand même ton importateur, j'avoue, surtout pour une boîte suisse! oups, je sors...  )

Citation de: New Shelby 500 le 13 Avril 2012 à 15:13:28
Moult pignoles? Ouhhh, on dirait Bibi! 

Sinon, direction "mode sport", t'es sûr que les 2011 l'ont? 

Regarde dans ton manuel, c'est assez detaillé dans le mien, je ne sais pas pour les 2011. C'est dommage sinon car deja en sport c'est trop souple, donc en normal c'est moyen. A moins que ce soit sport d'origine en 2011.